Șoseaua de ocolire a orașului Tan An este degradată și nesigură pentru trafic

TPO - Suprafața drumului de la intersecția Autostrăzii Naționale 1 cu Autostrăzia Națională 62 și zona culeei podului Tan An ( Long An ) prezintă o depresiune adâncă de 5 cm, care reprezintă un pericol pentru participanții la trafic.

Multe vehicule care circulau prin șoseaua de centură a orașului Tan An au întâmpinat numeroase dificultăți, în special motocicletele, la virarea la stânga pe autostrada 62 pentru a merge spre orașul Kien Tuong, deoarece este foarte ușor să cazi. În fotografie, se poate observa clar o adâncitură de aproximativ 5 cm, care este periculoasă pentru motociclete dacă șoferul nu este atent.

La aproximativ 1 km distanță, suprafața drumului are secțiuni „în dinți de fierăstrău” cu linii de reducere a vitezei, chiar sub podul Tan An.

Pe această șosea ocolitoare, există și multe bălți pe benzile rezervate motocicletelor și scuterelor. Între timp, semnele de circulație și indicatoarele de siguranță rutieră sunt ascunse, înclinate, au vopseaua exfoliată... ceea ce reprezintă un risc pentru siguranța traficului.

Calea de ocolire a orașului Tan An se deteriorează rapid, deoarece deservește în mod regulat vehicule „supradimensionate și supraponderale”.

Unitățile de construcții au restaurat suprafața drumului pe 19 mai. Departamentul de Management al Drumurilor IV a declarat că drumul ocolitor al Autostrăzii Naționale 1 prin orașul Tan An este investit de Consiliul de Management al Proiectului 7. Acest drum este în garanție.

Proiectul de modernizare și extindere a Autostrăzii Naționale 1, șoseaua de ocolire Tan An, pus în funcțiune în 2020, are o lungime de peste 5,8 km, începând de la sensul giratoriu al Cimitirului Martirilor din Provincia Long An până la punctul final de la sensul giratoriu al Secției 4. Dintre acestea, secțiunea de drum din afara zonei urbane are aproximativ 4,56 km lungime, conform standardului de drum simplu de nivel III, cu o suprafață de drum de peste 19 m, o platformă de peste 20 m lățime și o viteză de proiectare de 80 km/h. Secțiunea din interiorul zonei urbane are peste 1,3 km lungime, conform standardelor stradale, cu o viteză de proiectare de 60 km/h, o suprafață de drum de 9 m, complet pavată cu beton asfaltic. Proiectul construiește, de asemenea, un pod nou, la 2 m în aval de podul existent, cu o lungime de peste 410 m și o lățime de 12 m, cu un cost total de 350 de miliarde VND.

Pham Nguyen

Sursă: https://tienphong.vn/tuyen-duong-tranh-tp-tan-an-xuong-cap-mat-an-toan-giao-thong-post1638456.tpo