Exploatarea unui „drum cu trei sensuri”: Reglarea flexibilă a fluxului de trafic.

Astăzi, 15 mai, Departamentul de Construcții din orașul Ho Chi Minh a lansat oficial modelul de organizare a traficului cu „drumă cu trei sensuri” pe strada Cong Hoa (secțiunea de la strada Truong Chinh până la strada Ut Tich), cu cele două benzi din mijloc ajustate flexibil în funcție de orele de vârf pentru a optimiza spațiul rutier și a reduce congestia la intrarea în Aeroportul Tan Son Nhat.

Împărțit în 3 benzi de circulație separate.

Conform planului de implementare, strada Cong Hoa va fi împărțită în trei benzi de circulație separate. Cele două benzi cele mai apropiate de trotuare, de pe fiecare parte, vor fi organizate permanent pentru vehiculele care circulă în fiecare direcție, așa cum se întâmplă și în prezent. Cele două benzi din mijlocul străzii vor fi ajustate flexibil în funcție de momentul zilei.

Centrul de Management al Infrastructurii Rutiere din orașul Ho Chi Minh finalizează banda mediană din oțel cu două benzi din mijlocul străzii Cong Hoa. Foto: QUOC HUNG

În timpul orelor de vârf de dimineață, când volumul traficului dinspre nord-vest și zonele suburbane către centrul orașului crește, cele două benzi din mijloc vor avea prioritate pentru traficul care se îndreaptă de la strada Truong Chinh către strada Ut Tich. Astfel, direcția spre centrul orașului și Aeroportul Tan Son Nhat va avea un total de patru benzi, în timp ce direcția opusă va avea doar două benzi. În timpul orelor de vârf de după-amiază, aranjamentul va fi inversat. Cele două benzi din mijloc vor deservi traficul care se îndreaptă de la strada Ut Tich către strada Truong Chinh pentru a atenua congestia traficului dinspre centrul orașului către poarta de intrare de nord-vest. În afara orelor de vârf, drumul va reveni la traficul normal în ambele sensuri.

Conform Centrului pentru Managementul Infrastructurii Rutiere (Departamentul de Construcții din orașul Ho Chi Minh), organizarea flexibilă a traficului provine din faptul că volumul traficului între cele două direcții de pe strada Cong Hoa variază întotdeauna semnificativ în funcție de momentele zilei. Timp de mulți ani, în ciuda suprafeței largi a drumului, împărțirea fixă ​​a benzilor de circulație a împiedicat utilizarea optimă. Pentru a implementa acest plan, unitățile funcționale au demontat recent banda mediană din beton combinată cu vegetația de-a lungul drumului. Zona, după demontare, a fost renovată în benzi noi de aproximativ 3 metri lățime. Simultan, a fost instalat un sistem de benzi mediane din oțel, linii pictate și indicatoare rutiere electronice.

În ceea ce privește îngrijorările publicului cu privire la liniile albe continue duble care apar în mijlocul drumului, directorul Centrului de Management al Infrastructurii Rutiere, Nguyen Xuan Vinh, a declarat că acestea sunt limitele noii benzi mediane proiectate pentru un sistem rutier „cu trei sensuri”. Unitatea lucrează în prezent de urgență la finalizarea instalării a două benzi mediane din oțel, iar benzile din mijloc vor fi separate de o bandă mediană rigidă pentru a asigura siguranța atunci când traficul circulă în direcții opuse. Aceasta înseamnă că întregul drum Cong Hoa va avea șase benzi.

Reduceți presiunea traficului la poartă.

Potrivit Departamentului de Construcții din orașul Ho Chi Minh, modelul flexibil de flux de trafic, care se adaptează la vremurile în schimbare, a fost adoptat de multe țări pentru a optimiza utilizarea infrastructurii existente fără a fi nevoie de extinderea drumurilor la scară largă. În unele zone, benzile pot fi inversate folosind separatoare mobile și vehicule specializate.

Cele două benzi din mijloc ale străzii Cong Hoa au fost redirecționate. FOTO: QUOC HUNG

Având în vedere condițiile specifice ale străzii Cong Hoa, Departamentul de Construcții din orașul Ho Chi Minh a ales un design „cu trei sensuri”, care combină semnalizarea electronică și benzile mediane fixe pentru a reduce costurile, asigurând în același timp o gestionare eficientă a traficului. Acest plan a fost revizuit de unitățile relevante, inclusiv poliția rutieră, experți în trafic și autoritățile locale. Prioritizarea benzilor suplimentare pentru direcțiile cu trafic intens în anumite momente va reduce semnificativ congestia prelungită în orele de vârf. Cu toate acestea, autoritățile recomandă, de asemenea, cetățenilor să acorde o atenție deosebită semnalizării și să urmeze instrucțiunile de control al traficului în faza inițială de implementare, deoarece pot apărea nefamiliarizări inițiale.

„După o perioadă de operare practică, autoritățile vor continua să monitorizeze și să evalueze eficacitatea modelului «stradă cu trei sensuri» pe strada Cong Hoa. Dacă se dovedește eficient, acesta va fi replicat pe alte câteva străzi. Recent, orașul a revizuit și ajustat, de asemenea, traseele stradale pentru a îmbunătăți sistemul de trafic, cum ar fi eliminarea unor benzi mediane de pe strada Truong Chinh, de la intersecția Cong Hoa până la intersecția Tay Thanh, în special în zonele în care proiectul de metrou Ben Thanh - Tham Luong este în construcție”, a declarat domnul Nguyen Xuan Vinh.

Congestie în trafic înainte de începerea operațiunilor.

Conform observațiilor din 14 mai, înainte de punerea în funcțiune oficială a „benzii cu trei sensuri” de pe strada Cong Hoa (secțiunea de la strada Truong Chinh la strada Ut Tich), vehiculele din zonă nu erau încă familiarizate cu noile benzi, iar aglomerația traficului a continuat în orele de vârf la intersecții și la pasajul Hoang Hoa Tham, pe ruta care se îndreaptă spre centrul orașului. Domnul Tran Thanh Toan, un șofer de motocicletă-taxi cu experiență în zonă, a povestit că, în ultimele două zile, traficul a devenit mai aglomerat după ce autoritățile au instalat separatoare rigide din fier pentru a separa benzile. El speră că oamenii se vor obișnui cu noua separare a benzilor și că aglomerația va fi rezolvată în curând.

DINH DU

QUOC HUNG

Sursă: https://www.sggp.org.vn/van-hanh-duong-3-chieu-linh-hoat-dieu-tiet-luu-thong-post852682.html