Prezentare generală a progresului proiectului Șoselei de Centură 3 prin Thuan An.
După mai bine de doi ani de la începerea lucrărilor, proiectul Șoselei de Centură 3 a orașului Ho Și Min, un proiect cheie de infrastructură de transport în regiunea de sud-est, prinde treptat contur. Secțiunea care trece prin fosta zonă a orașului Thuan An (în prezent cartierele Thuan An și Thuan Giao din orașul Ho Și Min), lungă de aproximativ 8 km, a finalizat 100% din lucrările de defrișare a terenului.

În prezent, au prins contur componente majore, cum ar fi pasajul care traversează strada Nguyen Thi Minh Khai și Autostrada Națională 13. Defrișarea terenurilor pentru proiect a implicat inventarierea a un total de 1.423 de dosare pe o suprafață de 73,11 hectare, cu costuri de compensare estimate la aproximativ 4.400 de miliarde de VND. În apropierea acestei zone se află și zona de relocare An Thanh pentru a găzdui gospodăriile afectate.

Detalii despre pachetele de construcție
Secțiunea de 8 km prin Thuan An, parte a Pachetului XL3, este o componentă a Proiectului Component 5. Acest proiect include patru pachete principale de construcții:
- Pachetul XL1: Construcția nodului autostrăzii Tan Van (evaluat la 2,149 miliarde VND).
- Pachetul XL2: Construcția intersecției Binh Chuan (evaluată la 578 miliarde VND).
- Pachetul XL3: Construcția secțiunii de la Binh Chuan până la râul Saigon (evaluată la 1.852 miliarde VND).
- Pachetul XL4: Construcția podului Binh Goi (evaluat la 751 miliarde VND).

Antreprenorul pentru Pachetul XL3 este consorțiul format din Dai Phong Infrastructure Construction JSC, Truong Son Construction Corporation și Construction Corporation No. 1 (CC1).

Provocări legate de progres și debursare.
Conform ultimei actualizări, progresul Proiectului Component 5 a atins aproximativ 42,4% din volumul total, echivalentul a 83,24% din plan. Antreprenorii se concentrează pe elemente cheie, cum ar fi poduri, tuneluri, sisteme de drenaj și tratarea patului drumului.

Cu toate acestea, proiectul se confruntă încă cu mai multe provocări. Conform concluziilor viceprim -ministrului Mai Van Chinh, proiectele componente 3 și 5 sunt încă cu 4-10% în urmă față de valoarea contractului. Aproximativ 4,6 km din proiectul component 5 nu au atins obiectivul de progres. De asemenea, distribuirea fondurilor pentru 2025 este lentă, întregul proiect atingând doar aproximativ 36% din plan.

Întregul traseu este acum deschis traficului.
Consiliul de Management al Proiectului pentru Investiții și Construcții de Lucrări de Transport din orașul Ho Chi Minh a anunțat că accelerează lucrările de construcție după finalizarea predării a 100% din teren.

Conform planului, principalele etape viitoare includ:
- 19 decembrie: 24,1 km de autostradă au fost deschiși traficului, inclusiv 14,7 km în fosta zonă Thu Duc, 3 km în fosta provincie Binh Duong și 6,4 km în provincia Long An (acum provincia Tay Ninh ). Simultan, 41,4 km de autostradă au fost deschiși pentru traficul tehnic.
- 30 iunie 2026: Întreaga șoseaua de centură 3 a orașului Ho Chi Minh va fi deschisă traficului.

Impactul asupra pieței imobiliare
Construcția Șoselei de Centură 3 a impulsionat proiectele imobiliare din zonă. Un exemplu proeminent este proiectul One World al Grupului Kim Oanh, situat adiacent drumului aflat în construcție în prezent, care trece prin cartierele Thuan Giao și Thuan An. Acest proiect a început în septembrie anul trecut, cu o suprafață planificată de aproximativ 50 de hectare și o investiție totală de peste 1 miliard de dolari.

Proiectul One World este dezvoltat de Kim Oanh Group în colaborare cu partenerii japonezi Sumitomo Forestry Group, Kumagai Gumi Group și NTT Urban Development Company. Proiectul, care se așteaptă să ofere 10.000-20.000 de unități, este împărțit în șase subproiecte și va acorda prioritate construcției de facilități esențiale, cum ar fi un centru de convenții, un centru comercial AEON, un hotel de 5 stele și o școală internațională cu mai multe niveluri.

Sursă: https://baolamdong.vn/vanh-dai-3-tphcm-qua-thuan-an-tien-do-and-cac-moc-thong-xe-403515.html










Comentariu (0)