De ce este amânată creșterea vitezei maxime pe bulevardul de legătură Vinh?

Limită de viteză în timpul funcționării temporare

Din cauza exploatării temporare, limita de viteză pe autostrada care leagă Vinh - Cua Lo este de doar 50 km/h.

Drumul este larg, cu multe benzi, iar indicatoarele, semafoarele și marcajele rutiere sunt noi și luminoase, așa că traficul este sigur și convenabil.

Totuși, conform indicatoarelor rutiere, vehiculele au voie să circule doar cu o viteză maximă de 50 km/h.

Acest lucru îi face confuzi pe mulți șoferi care participă la trafic.

Dna Nguyen Thi Anh (din orașul Cua Lo) a spus: Înainte de construirea fazei 2, călătoream adesea pe acest traseu până la Vinh, dar acum o fac rar.

Drumul recent extins, singurul traseu principal, are 4 benzi pentru mașini pe fiecare parte, dar viteza maximă admisă este de doar 50 km/h, ceea ce este derutant.

„Drumul este lat și drept, dar limita de viteză este de doar 50 km/h, ceea ce este foarte enervant. Dacă depășești intenționat limita de viteză și te confrunți cu un control al poliției rutiere, vei fi amendat ușor”, a declarat dna Anh.

Conform anchetei, mulți șoferi care depășeau limita de viteză pe acest traseu au fost depistați de poliția rutieră și amendați pentru contravenții administrative.

Prin urmare, imediat după punerea în funcțiune temporară (29 august 2024), Poliția Rutieră din orașul Vinh s-a coordonat cu Departamentul de Transport din Nghe An pentru a organiza propagandă, a distribui pliante și a reaminti oamenilor că noul drum permite doar o viteză de 50 km/h pe acest traseu.

Cu toate acestea, doar în prima lună, peste 150 de șoferi care depășeau limita de viteză au fost amendați.

Acesta este un proiect cheie, o axă de trafic care conectează rapid două zone urbane, orașul Vinh și orașul Cua Lo, fiind extrem de importantă în formarea unei axe spațiale arhitecturale, creând o bază pentru atragerea investițiilor, promovând dezvoltarea economică și socială a întregii regiuni...

Se va finaliza și accelera în noiembrie

Confruntat cu această realitate, un lider al Departamentului de Transporturi din Nghe An a declarat: „Pe 29 august, departamentul a organizat deschiderea temporară a proiectului rutier Vinh - Cua Lo (faza 2).”

Noua rută a contribuit la scurtarea timpului de călătorie de la orașul Vinh la Piața Plajei Cua Lo la jumătate față de perioada anterioară.

Din cauza circulației temporare, vehiculele au voie să circule doar cu o viteză maximă de 50 km/h.

„Conform planului inițial, elementele de pe traseu vor fi finalizate până la 31 octombrie. La acea dată, departamentul va restabili viteza de circulație pe traseu conform reglementărilor și vitezei de proiectare aprobate.”

„Totuși, în realitate, în octombrie, vremea a fost nefavorabilă, cu ploi abundente, afectând progresul finalizării subelementelor rămase de pe traseu”, a declarat liderul Departamentului de Transport Nghe An, adăugând: „În prezent, departamentul instruiește contractorii să se concentreze pe vehicule și resurse umane pentru a finaliza elementele.”

Se preconizează că proiectul va fi finalizat până în noiembrie, după care limita de viteză pe traseu va putea fi ajustată pentru a respecta reglementările. Deocamdată, vehiculele vor continua să circule cu o viteză maximă de 50 km/h până la o nouă notificare.

„Mai există câteva sub-lucrări la cele două intersecții, dar din cauza ploilor abundente din octombrie, acestea nu pot fi încă finalizate. Departamentul a cerut în mod constant antreprenorilor să se concentreze pe finalizarea lor până la mijlocul lunii noiembrie 2024”, a declarat liderul Departamentului de Transporturi din Nghe An.

Proiectul drumului Vinh - Cua Lo (faza 2) are o lungime totală de 10,832 km (trecând prin orașul Vinh 3,4 km, districtul Nghi Loc 4,8 km și orașul Cua Lo 2,63 km).

Construcția proiectului a început în iulie 2022, cu o investiție totală de 1.415 miliarde VND, utilizând capitalul public de investiții pe termen mediu al provinciei Nghe An pentru perioada 2021-2025.

Proiectul este reprezentat de Departamentul Transporturilor în calitate de investitor. Unitatea de construcție: Societate mixtă între Tan Nam Construction Joint Stock Company - Hoa Hiep Company Limited și Tan Hung Company Limited.

Consultantul în proiectare este Vinaco Construction and Traffic Consulting Joint Stock Company. Consultantul în supervizare este Transport Engineering Design Corporation (TEDI).

Traseul este proiectat pentru o viteză de 80 km/h, cu un sistem rutier principal (8 benzi) și drumuri de serviciu (câte 2 benzi pe fiecare parte).

Sursă: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-lui-thoi-gian-nang-toc-do-toi-da-tren-dai-lo-noi-vinh-cua-lo-192241107105811947.htm