De ce nu continuă Quang Ngai să investească în faza 2 a proiectului de ocolire a autostrăzii naționale 1A?

De ce nu continuă Quang Ngai să investească în faza 2 a proiectului de ocolire a Autostrăzii Naționale 1A?

Deoarece veniturile din taxele de drum din faza I nu sunt garantate, provincia Quang Ngai nu poate colabora cu investitorul BOT pentru extinderea proiectului de ocolire a Autostrăzii Naționale 1A prin orașul Duc Pho în această perioadă.

Conform feedback-ului alegătorilor din districtul Pho Vinh, orașul Duc Pho, provincia Quang Ngai, proiectul de ocolire a Autostrăzii Naționale 1A din orașul Duc Pho are 4 benzi și este împărțit în 2 faze de construcție. Faza 1 a fost construită și pusă în funcțiune pe 2 benzi, iar taxa de drum este în curs de colectare. Cu toate acestea, investitorul nu a început încă construcția fazei 2. Alegătorii din districtul Pho Vinh, orașul Duc Pho, solicită Comitetului Popular Provincial să acorde atenție și să ofere îndrumări.

Ca răspuns la această problemă, Comitetul Popular al provinciei Quang Ngai a declarat că, conform planului financiar al celor două contracte BOT: BOT Duc Pho și extinderea BOT a Autostrăzii Naționale 1A, veniturile din taxa de la stația de taxare Tu Nghia sunt utilizate pentru rambursarea capitalului pentru cele două proiecte BOT Duc Pho și BOT Quang Ngai (Thien Tan BOT One Member Co., Ltd.).

Cu toate acestea, de la intrarea în funcțiune a Proiectului de Extindere a Autostrăzii Naționale 1A, din cauza impactului asupra economiei , volumul traficului prin stație a scăzut, taxele au trebuit reduse pentru persoanele aflate în apropierea stației, iar impactul pandemiei de Covid-19 a afectat veniturile efective ale Proiectului, ducând la o scădere semnificativă a planului financiar, ceea ce nu asigură capacitatea de rambursare a datoriilor celor două Proiecte. În prezent, veniturile lunare nu sunt suficiente pentru a plăti principalul și dobânzile băncii, ci doar pentru a plăti dobânda la credit. Prin urmare, până în prezent, Proiectul nu a fost echilibrat, iar capitalul nu a fost recuperat.

Din cauza dificultăților menționate mai sus, Departamentul Transporturilor, în coordonare cu întreprinderea BOT, a raportat Administrației Drumurilor din Vietnam să ia în considerare implementarea fazei 2 a Proiectului de ocolire a Autostrăzii Naționale 1A, secțiunea care trece prin orașul Duc Pho, provincia Quang Ngai, pentru a asigura siguranța traficului în această perioadă, dar din cauza veniturilor incerte din taxele de drum, este imposibil să se colaboreze cu investitorul BOT pentru a realiza extinderea în această perioadă.

În 2023, Comitetul Popular al provinciei Quang Ngai a declarat, de asemenea, că petiția populară de a continua investițiile în Proiectul de ocolire a Autostrăzii Naționale 1A (Faza a II-a) prin orașul Duc Pho (acum orașul Duc Pho), potrivit Comitetului Popular al provinciei Quang Ngai, nu este fezabilă, ceea ce cauzează riscuri mari pentru investitori.

Sursă