De ce au nevoie vehiculele electrice de anvelope de înaltă tehnologie?

Studiile practice arată că anvelopele vehiculelor electrice se uzează mai repede decât se așteaptă din cauza solicitării semnificative generate de greutatea pachetului de baterii, cuplului instantaneu și sistemului unic de frânare regenerativă.

Mulți utilizatori care trec de la vehicule cu motor cu ardere internă la vehicule electrice (EV) sunt adesea surprinși să vadă că anvelopele lor se uzează mai repede decât de obicei. Conform statisticilor din industrie, rata de uzură a anvelopelor la vehiculele electrice este cu aproximativ 10% până la 30% mai mare decât la vehiculele pe benzină. Acest fenomen provine din principii fizice fundamentale legate de designul și funcționarea unică a acestor vehicule.

Provocarea vine din greutatea enormă a bateriilor litiu-ion.

Principalul motiv pentru care anvelopele vehiculelor electrice se degradează rapid este greutatea lor. Spre deosebire de mașinile pe benzină, cu motoare și rezervoare de combustibil relativ ușoare, vehiculele electrice sunt echipate cu baterii litiu-ion cu densitate energetică mare pentru a asigura autonomii lungi de deplasare. Această greutate a bateriei creează o sarcină fizică enormă pe toate cele patru roți.

Mai exact, Ford F-150 Lightning electric cântărește cu între 680 kg și 907 kg mai mult decât omologul său pe benzină. Această greutate în exces crește frecarea și presiunea asupra anvelopelor în toate situațiile de condus, de la navigarea prin gropi și viraje până la efectuarea manevrelor de frânare.

Presiunea din cuplul instantaneu și capacitățile de accelerare.

Al doilea factor important care afectează durata de viață a anvelopelor este cuplul. În timp ce motoarele cu ardere internă au nevoie de timp pentru a acumula rotații pe minut (RPM) pentru a atinge puterea maximă, motoarele electrice oferă cuplul maxim instantaneu atunci când șoferul apasă accelerația. Acest transfer instantaneu de putere permite vehiculelor electrice să accelereze puternic, dar forțează și anvelopele să adere la drum cu o forță mai mare.

De fiecare dată când o mașină iese de pe roșu sau accelerează brusc, straturile microscopice de cauciuc de pe suprafața anvelopei sunt supuse unei uzuri intense din cauza forței de tracțiune instantanee. Acest lucru face ca suprafața anvelopei să se subțieze mai rapid în comparație cu accelerarea treptată a unei mașini care folosește un motor tradițional.

Impactul frânării regenerative și al soluțiilor specializate pentru anvelope.

Pe lângă greutate și cuplu, sistemele de frânare regenerativă joacă și ele un rol în uzura anvelopelor. Când șoferul eliberează accelerația, motorul electric dă cu spatele pentru a recupera energia, încetinind vehiculul fără a fi nevoie de plăcuțe de frână. Această decelerare instantanee și frecventă creează o rezistență continuă la înaintare asupra anvelopelor, în special în traficul urban aglomerat.

Recunoscând aceste caracteristici specifice, producătorii de anvelope investesc acum masiv în anvelope specializate pentru vehiculele electrice. Aceste anvelope sunt îmbunătățite cu compuși de cauciuc mai durabili, flancuri ranforsate și modele de bandă de rulare special concepute pentru a rezista la sarcini grele și a reduce zgomotul. Deși tehnologia îmbunătățește treptat durata de viață a anvelopelor, utilizarea utilajelor grele cu cuplu ridicat duce inevitabil la o uzură mai rapidă a anvelopelor, un fenomen frecvent în cazul deținerii de vehicule electrice.

Publicitate

Sursă: https://baonghean.vn/vi-sao-xe-dien-can-nhung-dong-lop-cong-nghe-cao-10337939.html