Unde se află Vietnamul în lanțul de aprovizionare multicentric din Asia de Sud-Est, în valoare de 3 trilioane de dolari?

Raportul „Lanțul de aprovizionare global în era sa asiatică”, realizat de organizația de consultanță Roland Berger, oferă o imagine cuprinzătoare asupra schimbării lanțului de aprovizionare global, în care Asia de Sud-Est, inclusiv Vietnamul, a apărut ca un centru. Experții de la Roland Berger au organizat o sesiune informativă pe marginea acestui raport pe 25 septembrie 2025, la Kuala Lumpur, Malaezia. Printre participanți s-au numărat dl. John Lown, Managing Partner al Roland Berger Southeast Asia; și dl. David Zhu, Vicepreședinte Operațiuni al Roland Berger, Greater China.

„Companiile nu se mai pot baza pe un singur model global. Adevăratul avantaj constă în capacitatea de a se adapta la noul peisaj multipolar”, a declarat David Zhu.

Asia de Sud-Est se transformă într-o platformă multicentrică de lanț de aprovizionare pentru producție și comerț, în valoare de 3 trilioane de dolari, potrivit unui raport Roland Berger.

Vietnamul atrage fluxuri uriașe de capital către cipuri și vehicule electrice

Raportul lui Roland Berger a evaluat faptul că Vietnamul își demonstrează potențialul ca centru de producție, cu fluxuri record de investiții străine directe (ISD) în sectoarele cipurilor, electronicii și vehiculelor electrice. Până în 2024, Vietnamul va atrage investiții străine în valoare de 38 de miliarde de dolari, menținând în același timp importuri din China în valoare de 200 de miliarde de dolari și exporturi către SUA în valoare de 320 de miliarde de dolari.

Între 2019 și 2023, Vietnamul a fost lider în ASEAN, cu o creștere a PIB-ului din industria prelucrătoare de 6,6%, reflectând tendința de diversificare datorită investițiilor străine directe. Guvernul își propune să crească numărul de fabrici de semiconductori de la 1 (2024) la 3 (2040) și să construiască 300 de centre de proiectare și 20 de unități de ambalare, cu scopul de a participa la întregul lanț valoric în domeniul cipurilor, vehiculelor electrice și electronicelor inteligente.

„Investițiile străine directe (ISD) în procesare și producție vor crește de la 20 de miliarde USD în 2020 la 38 de miliarde USD în 2024, peste 60% fiind concentrate pe semiconductori și electronică. Drept urmare, se așteaptă ca cota de piață a Vietnamului în asamblarea, testarea și ambalarea cipurilor să ajungă la 8,5% până în 2032. În paralel, VinFast își propune să crească producția de vehicule electrice cu baterii de la 300.000 de unități în 2025 la 1 milion de unități pe termen lung, afirmând strategia sa de a combina extinderea producției de înaltă tehnologie cu localizarea vehiculelor electrice pentru a deveni o verigă importantă în noul lanț de aprovizionare al Asiei”, se arată în raport.

Potrivit expertului John Lown, principalele avantaje competitive ale Vietnamului rezidă în costurile reduse ale forței de muncă și ale producției, rolul său tot mai mare în asamblarea electronicelor și ambalarea semiconductorilor și participarea activă la acordurile de liber schimb și la rețelele regionale, cum ar fi RCEP. Cu toate acestea, Vietnamul se confruntă în continuare cu provocări semnificative, inclusiv costuri logistice interne ridicate, o lipsă de ingineri calificați pentru industriile de înaltă tehnologie, precum și riscuri legate de politicile tarifare.

Dl. John Lown, Partener Director al Roland Berger Asia de Sud-Est.

Expertul John Lown a apreciat foarte mult eforturile active ale Vietnamului de a depăși și de a face modificările corespunzătoare ale politicilor, inclusiv Legea investițiilor pentru a încuraja transferul de tehnologie și a atrage investiții străine directe, emitând în același timp pachete de stimulente pentru industria semiconductorilor pentru a atrage fabrici și centre de proiectare străine.

„Se așteaptă ca aceste politici să consolideze poziția Vietnamului în restructurarea lanțului de aprovizionare global”, a declarat dl John Lown.

Asia de Sud-Est devine o „balama” în tendința de schimbare

Un raport Roland Berger afirmă că Asia de Sud-Est devine o „balama” în următorul capitol industrial al lumii . Regiunea este considerată atât un punct de plecare pentru strategia „China+1” (o strategie de afaceri pentru diversificarea investițiilor în afara Chinei), cât și un punct de tranzit pentru trecerea Chinei către producția de înaltă tehnologie. În contextul creșterii tarifelor, țările ASEAN încearcă, de asemenea, să implementeze propriile eforturi de diversificare a lanțului de aprovizionare.

Tendința lanțurilor de aprovizionare cu mai multe hub-uri este vibrantă în Asia de Sud-Est, iar acordurile RCEP accelerează și mai mult acest flux: De exemplu, componentele din Batam, Indonezia, sunt expediate la Binh Duong, apoi înapoi la Penang, Malaezia, pentru testare și ambalare înainte de export.

Dl. David Zhu, vicepreședinte operațiuni, Roland Berger, China.

Peisajul industrial este, de asemenea, redesenat: Indonezia, care utilizează 42% din rezervele globale de nichel pentru dezvoltarea bateriilor, intenționează să crească capacitatea de la 10 GWh în prezent la 140 GWh până în 2030; Thailanda își propune să producă 2,5 milioane de vehicule electrice până în 2040; Filipine exportă peste 370.000 de tone de nichel și își extinde energia regenerabilă cu 5% anual; Malaezia rămâne o putere globală în domeniul sistemelor operaționale și satelitare (OSAT) și investește încă 11 miliarde de dolari în producția de plachete semiconductoare; Filipine deține o zecime din PMIC-urile (circuite integrate) din lume; iar Singapore continuă să fie un centru financiar, de cercetare și dezvoltare și logistică, atrăgând 71% din investițiile străine directe (ISD) din ASEAN.

Guvernele ASEAN au facilitat dezvoltarea printr-o serie de politici: Coridorul Economic Estic al Thailandei, cu investiții și scutiri de taxe în valoare de 44 de miliarde de dolari americani; zonele economice speciale ale Indoneziei, cu reglementări de localizare; extinderea de către Malaezia a clusterului de semiconductori Penang-Johor; investiția de 100 de milioane de dolari singaporezi a Singaporei în lanțuri de aprovizionare ecologice; implementarea de către Indonezia a unui ecosistem logistic național pentru a reduce costurile logistice la 6% din PIB. Cu toate acestea, țări precum Vietnamul se confruntă și cu provocări în domeniul logisticii și al resurselor umane de înaltă tehnologie.

Pentru corporații, lecția cheie este să proiecteze o rețea „policentrică”: de exemplu, extragerea mineralelor din Indonezia și Filipine; Malaezia și Vietnam pentru producția de electronice; bazându-se pe Thailanda pentru asamblarea vehiculelor electrice și coordonând întregul proces de la centrul financiar-digital din Singapore. Reziliența lanțului de aprovizionare trebuie construită mai întâi, prin diversificarea aprovizionării, stocare inteligentă. Digitalizarea guvernării cu coridoare 5G, IoT și sisteme de prognoză poate transforma fragmentarea ASEAN într-un avantaj strategic.

„În acest al cincilea val industrial, succesul va aparține afacerilor care se coordonează în întreaga regiune, în loc să planteze doar un nou «drapel», a declarat dl. John Lown.

Dna Inga Korchagina, Director de Marketing și Comunicare pentru Asia la Roland Berger.

Conversia de la Vest la Est

Raportul Roland Berger „Lanțul de aprovizionare global în era sa asiatică” (septembrie 2025) evidențiază schimbarea puternică a lanțurilor de aprovizionare globale dinspre Vest spre Est, în care Asia de Sud-Est se impune ca un centru de beneficii datorită strategiei „China+1”, avantajelor de cost și acordurilor comerciale precum RCEP. Lanțurile de aprovizionare globale trec de la un model hiperglobalizat la o rețea mai regionalizată, sustenabilă și flexibilă, datorită impactului conflictelor comerciale, fluctuațiilor geopolitice și cerințelor tranziției verzi. Se preconizează că Asia va deveni un nou centru de valoare prin trei schimbări: de la „fabrica mondială” la „lanțul valoric integrat”, de la concurența fragmentată la leadership integrat și de la concurența cu costuri reduse la cooperarea simbiotică.

Asia de Sud-Est a devenit o platformă de lanț de aprovizionare de 3 trilioane de dolari, cu avantaje în producția cu costuri reduse, resurse abundente, noi centre logistice și rezistență la tarife. Cu toate acestea, regiunea se confruntă cu numeroase provocări: infrastructură nesincronizată, lipsă de forță de muncă tehnică, reglementări fragmentate și riscuri geopolitice, deoarece echilibrează blocurile SUA și China.

Raportul examinează rolurile și strategiile a nouă țări. Indonezia are potențialul de a deveni un centru pentru baterii datorită rezervelor sale de nichel. Malaezia are o poziție puternică în domeniul OSAT și al semiconductorilor. Vietnamul atrage investiții străine directe în electronică, producție de cipuri și vehicule electrice. Thailanda se concentrează pe dezvoltarea vehiculelor electrice și a tehnologiei înalte. Filipine combină OSAT și BPO, dar se confruntă cu costuri energetice ridicate. Singapore își menține rolul de centru logistic și de coordonare de mare valoare.

În concluzie, raportul Roland Berge recomandă ca, pentru a menține impulsul dezvoltării, regiunea să modernizeze infrastructura, să formeze resursele umane, să standardizeze reglementările ASEAN și să profite în paralel de avantajele oferite de blocurile de aprovizionare ale SUA și China. Lanțul de aprovizionare global intră în „era asiatică”, Asia de Sud-Est jucând un nou rol central, cu multe oportunități și multe provocări.

Sursă: https://vtcnews.vn/viet-nam-o-dau-trong-chuoi-cung-ung-da-trung-tam-3-nghin-ty-usd-dong-nam-a-ar969062.html