Profitul VIMC de peste 4.900 miliarde VND în 2024

Datorită implementării numeroaselor soluții pentru menținerea și creșterea cotei de piață, Vietnam National Shipping Lines ( VIMC ) a obținut rezultate pozitive în ceea ce privește producția și afacerile în 2024.

Producția de transport maritim și mărfurile prin porturi maritime au crescut brusc

La Conferința privind construirea partidului și sarcinile de afaceri din 2025 a Companiei Naționale de Navigație din Vietnam (VIMC), dl. Nguyen Canh Tinh, directorul general al VIMC, a informat că, în 2024, producția de transport maritim a companiei va ajunge la aproximativ 20 de milioane de tone, depășind 22% din planul pentru 2024.

Dl. Nguyen Canh Tinh, directorul general al Liniei Naționale de Transport din Vietnam, a vorbit la conferința despre implementarea activității de construire a Partidului și a sarcinilor economice în 2025.

VIMC a realizat temeinic restructurarea flotei sale. Deși capacitatea flotei a scăzut, datorită promovării externalizării activităților de închiriere a navelor sub diverse forme și implementării active a contractelor COA, producția transportului maritim a fost compensată și a depășit cu mult planul stabilit la începutul anului.

Debitul de marfă prin porturile maritime a ajuns la 145 de milioane de tone, în creștere cu 126% față de aceeași perioadă din 2023. Dintre acestea, debitul containerelor a ajuns la 6,2 milioane de Teu, în creștere cu 127% în aceeași perioadă. Debitul portuar a crescut bine și a fost mai mare decât media națională, deoarece VIMC a implementat soluții drastice și sincrone pentru a menține și a crește piața și cota de piață.

Ca rezultat al anului, veniturile totale ale VIMC au ajuns la 24.813 miliarde VND, iar profitul total a ajuns la 4.940 miliarde VND.

Având în vedere rezultatele obținute în materie de producție și afaceri, dl. Tinh a informat că, în 2024, salariul mediu al angajaților întregii întreprinderi va ajunge la 18,2 milioane VND/persoană/lună, din care salariul mediu al companiei-mamă va ajunge la 25,19 milioane VND/lună.

Anul trecut, atât producția de transport de mărfuri, cât și debitul de mărfuri prin sistemul portuar al VIMC au crescut.

Nu doar în ceea ce privește activitățile specifice de producție și afaceri, anul trecut, VIMC a dezvoltat și 10 noi rute de transport containere către porturile Hai Phong, Da Nang , Quy Nhon, CMIT, SSIT. Printre acestea, există rute de transport care leagă direct Vietnamul de porturile din Europa.

În special, sistemul portuar al Corporației a primit și a furnizat servicii tuturor celor mai importante 10 companii de transport maritim din lume .

În cadrul cooperării internaționale, implementând acordurile anterioare semnate cu MSC Group, compania a înființat o societate mixtă pentru a exploata două terminale internaționale de containere nr. 3 și 4 ale proiectului Portului Internațional Hai Phong din Lach Huyen. Acestea sunt acorduri importante cu TIL/MSC pentru proiecte cheie și au obținut numeroase rezultate pozitive.

În același timp, VIMC a finalizat semnarea unui acord pentru înființarea unei societăți mixte pentru investiții și construcția proiectului portului internațional de tranzit Can Gio.

În special, în ceea ce privește portul Can Gio, până în prezent, Vietnam National Shipping Lines a finalizat practic procedurile necesare pentru ca Prim-ministrul să emită o decizie de aprobare a politicii de implementare a proiectului portului internațional de tranzit Can Gio.

Acesta este un proiect de mare amploare care se așteaptă să devină un centru internațional de tranzit al orașului Ho Chi Minh și al regiunii, atrăgând linii maritime interne și străine, companii de transport, proprietari de mărfuri și companii de servicii logistice, participând la lanțul mondial de aprovizionare cu transporturi și realizând obiectivul de a face din Vietnam o poziție strategică pe harta maritimă internațională.

În ceea ce privește activitățile de servicii maritime, în 2024, VIMC a fost aprobată de Comitetul Popular al provinciei Hai Duong pentru a investi în construcția proiectului Portului Navigabil Interior Ninh Giang din provincie.

Proiectul va fi desfășurat pe o suprafață de aproximativ 27,07 hectare și va avea o capacitate proiectată de 3 milioane de tone de mărfuri pe an. Capitalul total de investiție preliminară al proiectului este de 1.496 miliarde VND.

Rezultatele obținute sunt cu atât mai semnificative cu cât, în 2024, situația mondială continuă să fie complicată și imprevizibilă, cu o concurență strategică acerbă și conflicte care se intensifică în multe regiuni. Prețurile benzinei, bunurilor de bază și costurile de transport fluctuează brusc, redresarea economică și comercială este lentă și instabilă, în timp ce cererea totală și investițiile globale scad, iar cursurile de schimb și ratele dobânzilor fluctuează imprevizibil. Dezastrele naturale, schimbările climatice, securitatea energetică, securitatea alimentară și securitatea cibernetică sunt complicate.

Crearea de noi factori de creștere bazați pe ecosistemul portuar - transport maritim, logistică

Prezentare generală a Conferinței privind implementarea activității de construire a Partidului și a sarcinilor comerciale în 2025 ale Companiei Naționale de Navigație din Vietnam (VIMC).

Identificând anul 2025 ca un an de o importanță deosebită, deoarece marchează cea de-a 30-a aniversare a înființării Liniei Naționale de Transport din Vietnam, liderii VIMC au declarat că întreprinderea se va concentra pe 6 obiective strategice.

În special, continuarea promovării creșterii durabile a activităților de bază, hotărâtă să mențină și să dezvolte piața și cota de piață, căutând și creând în același timp noi factori de creștere pe baza ecosistemului portuar - logistica maritimă.

Proiectați și oferiți experiențe excelente pentru clienți, promovați și răspândiți cultura „centrată pe client” în fiecare spațiu și activitate.

VIMC se străduiește, de asemenea, să finalizeze proiectele de investiții în dezvoltare înainte de termen, în special proiecte cheie precum debarcaderul Lach Huyen nr. 3 și 4, Portul Internațional de Tranzit Can Gio și proiectul portului Lien Chieu.

Unul dintre obiectivele strategice stabilite este construirea unei fundații, a unor reglementări și statute în vederea unificării (Un Sistem Unic), sincronizând reglementările interne, vizând flexibilitatea pentru a promova o creștere durabilă.

În același timp, consolidați formarea internă, atrageți talente externe pentru a construi resurse umane de înaltă calitate. Continuați reorganizarea organizației pentru a o eficientiza și a o raționaliza. Întreprinderile se concentrează, de asemenea, pe consolidarea descentralizării, înăsprirea disciplinei și promovarea responsabilității liderilor.

Sursă: https://www.baogiaothong.vn/vimc-lai-hon-4900-ty-dong-nam-2024-192250106165550689.htm