Vehiculele electrice chinezești inundă piața vietnameză.

Peste 10 mărci chinezești, de la vehicule pe benzină la vehicule electrice, precum BYD, Geely, Chery, Great Wall, SAIC și Wuling, au inundat Vietnamul, creând oportunități pentru consumatori, dar reprezentând și numeroase provocări pentru industria auto internă.

Multe modele de mașini chinezești vor fi introduse clienților vietnamezi în 2024 - Foto: CONG TRUNG

La începutul lunii noiembrie 2024, trotineta electrică Wuling Bingo din China, asamblată de TMT Motor, a fost lansată oficial în Vietnam cu un preț de pornire de doar 349 de milioane de VND. Alte mărci chinezești sunt prezente în Vietnam, cu game de prețuri diverse, nu doar în segmentul bugetar (250-270 de milioane de VND/unitate), ci și în mărci de lux care costă miliarde de VND.

Potrivit domnului Vo Van Hoang, expert în afaceri auto, afluxul de mărci auto chinezești a făcut piața vietnameză mai competitivă ca niciodată. Mărcile chineze trebuie să concureze nu doar cu mărcile internaționale, ci și între ele. Acesta este motivul pentru care aceste mărci trebuie să lanseze politici de prețuri atractive pentru a atrage clienți.

Deși unele mărci Vehicule electrice chinezești Deși accesibile ca preț, mulți consumatori rămân îngrijorați de siguranță și de infrastructura de încărcare din Vietnam, care nu este încă compatibilă cu standardul de încărcare GB/T, un standard comun în China, și este incompatibilă cu standardul CCS2 predominant în Vietnam. Pentru a depăși acest lucru, consumatorii trebuie să achiziționeze adaptoare suplimentare, ceea ce este atât costisitor, cât și incomod.

Între timp, dl. Vo Minh Luc, CEO al BYD, a declarat că firma nu are în plan să construiască propriul sistem de stații de încărcare, dar va coopera cu alte companii sau îl va implementa prin intermediul rețelei sale de dealeri. Potrivit experților din industria auto, acest lucru ar putea crea neliniște consumatorilor în ceea ce privește serviciile post-vânzare, mai ales având în vedere numărul limitat de stații de încărcare din Vietnam.

În discuțiile cu noi, experții din domeniul auto au declarat că Vietnamul și-a stabilit obiectivul de a trece complet la vehicule cu energie curată până în 2050. Acest lucru deschide oportunități semnificative pentru dezvoltarea industriei vehiculelor electrice. Cu toate acestea, prezintă și provocări în gestionarea afluxului de vehicule electrice ieftine importate din China.

Prin urmare, potrivit experților, sunt necesare măsuri de protecție pentru a proteja afacerile interne, similar cu ceea ce fac deja multe țări. De exemplu, SUA, Canada și Uniunea Europeană au implementat tarife vamale ridicate pentru a preveni afluxul de vehicule electrice chinezești. Vietnamul ar putea, de asemenea, să adopte măsuri similare pentru a menține avantajul competitiv al industriei sale auto interne.

În plus, guvernul trebuie să stabilească standarde clare pentru baterii, sisteme de încărcare și servicii post-vânzare pentru a proteja consumatorii.

Sursă