Mașina pe bază de hidrogen rulează aproape 2.500 km fără realimentare

Mașina pe hidrogen Eco-Runner XIII a Universității TU Delft din Olanda parcurge 2.488,45 km/h cu un singur rezervor de combustibil pe bază de hidrogen.

Mașina pe bază de hidrogen rulează aproape 2.500 km fără realimentare

Eco-Runner XIII stabilește un record la cursa de la Immendingen. Video : Universitatea TU Delft

Un grup de studenți de la Universitatea TU Delft a prezentat cel mai recent prototip al mașinii mici Eco-Runner alimentată cu hidrogen, Eco-Runner XIII, în mai 2023. Mașina a stabilit un record mondial Guinness pentru distanța parcursă într-o singură lună, a relatat New Atlas pe 3 iulie. Eco-Runner este proiectat să fie de 100 de ori mai eficient din punct de vedere al consumului de combustibil decât mașinile moderne alimentate cu combustibili fosili.

Echipa de dezvoltare a ales pista de testare Immendingen din Germania pentru a stabili recordul. Testul a avut loc pe 22 iunie. A doua zi, la ora 4 dimineața, vehiculul și-a început turul, deplasându-se cu 45 km/h, aproape dublu față de viteza prototipului de anul trecut. Recordul anterior de 2.056 km a fost doborât pe 25 iunie, dar încă mai exista combustibil în rezervor, așa că Eco-Runner a continuat să se deplaseze. Vehiculul s-a oprit la ora 8:26, ora locală, pe 26 iunie, atingând 2.488,45 km/h cu 950 de grame de hidrogen, stabilind un record mondial Guinness pentru „cea mai mare distanță parcursă de un vehicul cu un rezervor plin de hidrogen”.

La fel ca impresionanta mașină electrică solară a Universității Tehnice din Delft, Eco-Runner este o colaborare anuală între studenți de la diverse facultăți. A început în 2005 cu Eco 1 cu trei roți, care a terminat în top cinci la maratonul Shell Eco din 2006 și a atins un consum de combustibil de 557 km/l.

Următoarea versiune bullet a folosit o sursă de combustibil pe bază de hidrogen, hidrogenul fiind transportat prin conducte din rezervorul de stocare către o celulă de combustie pentru o reacție electrochimică ce producea electricitate, singura reziduu fiind apa. Acest model a atins o eficiență echivalentă cu 2.282 km/l de benzină și a stabilit un record în Olanda.

Design-urile au continuat să se îmbunătățească până la apariția primului concept de vehicul urban în 2020, care avea în continuare 3 roți, dar scurta semnificativ lungimea vehiculului. Versiunea ulterioară a adăugat o a patra roată și a funcționat continuu timp de 36 de ore cu un rezervor de hidrogen pe o distanță de 1.195,74 km. Echipa de design a câștigat anul trecut locul întâi la Provocarea Eficienței Hidrogenului.

Reproiectarea s-a concentrat pe stabilirea unui nou record de distanță. Echipa de dezvoltare formată din 24 de studenți a construit acum un Eco-Runner XIII mai puternic, cu o formă mai aerodinamică și o construcție care reduce greutatea.

Legătură sursă