Gestionarea completă a problemelor semnalelor și indicatoarelor rutiere

Circulara nr. 51/2024/TT-BGTVT a fostului Minister al Transporturilor (acum Ministerul Construcțiilor ), emisă împreună cu noul Regulament Tehnic Național privind semnalizarea rutieră, QCVN 41:2024/BGTVT, a contribuit la accelerarea progresului de înlocuire și la depășirea acestor deficiențe.

Peste zece mii de semafoare și indicatoare au fost reparate.

Conform informațiilor furnizate de Administrația Drumurilor din Vietnam, de la începutul anului 2025, în conformitate cu directivele Guvernului , Ministerul Construcțiilor, Administrația Drumurilor din Vietnam și localitățile vor efectua o revizuire generală a sistemului de semnalizare rutieră și de lumini rutiere la nivel național. Mai exact, prin revizuirea a aproape 7.000 de semafoare, autoritățile au descoperit 1.025 de grupuri de lumini cu deficiențe.

Principalele cauze ale acestor deficiențe sunt lipsa luminilor cu numărătoare inversă, dimensiunile reduse ale luminilor, care sunt dificil de observat, unele lumini care funcționează de prea mult timp, sunt prea vechi și funcționează instabil. Unele locații au fost investite în multe perioade cu tehnologie veche, controlul fiind încă manual. Pentru a rezolva complet aceste probleme, Administrația Drumurilor din Vietnam s-a concentrat pe direcționarea reparării, renovării și adăugării de semnalizare rutieră, majoritatea fiind rezolvate. Locațiile complexe au prioritate pentru gestionarea situațiilor de urgență sau sunt incluse în planul de întreținere pentru 2025.

Potrivit Administrației Rutiere din Vietnam, la îndrumarea Ministerului Securității Publice și în coordonare cu Poliția Rutieră, toate semafoarele au fost predate Poliției Rutiere pentru administrare și operare. În ceea ce privește sistemul de semnalizare, au fost identificate aproximativ 10.520 de amplasamente ale indicatoarelor ca având deficiențe, legate în principal de dimensiuni care nu respectă standardele, amplasare suboptimă, indicatoare neclare sau care necesită adăugare.

În unele locații de pe autostrada națională, deși nu încalcă reglementările, dispunerea informațiilor și amplasarea indicatoarelor nu sunt tocmai adecvate. Direcțiile locale de Management al Drumurilor și Departamentele de Construcții au solicitat corecții imediate și, în același timp, s-a acumulat experiență pentru a evita crearea de confuzie sau frustrare pentru participanții la trafic.

Cu scopul de a „organiza traficul în mod corespunzător și științific, asigurându-se că oamenii pot înțelege cu ușurință, pot participa la trafic în mod convenabil și în siguranță”, Administrația Rutieră din Vietnam a declarat că unitatea continuă să colaboreze cu Departamentul Poliției Rutiere pentru a revizui organizarea traficului pe autostrăzi și pe Autostrada Națională 1 de la Lang Son la Ca Mau pentru a rezolva prompt problemele existente și, în același timp, a implementa soluții pentru îmbunătățirea siguranței rutiere.

Rezolvarea completă a deficiențelor semnalelor și indicatoarelor rutiere -0 — Fotografie ilustrativă

Sincronizați cu noile standarde

Pentru a standardiza și a depăși complet deficiențele, Regulamentul Tehnic Național privind Indicatoarele Rutiere QCVN 41:2024/BGTVT, în vigoare de la începutul anului 2025, a furnizat standarde detaliate pentru a asigura natura științifică și ușor de înțeles a sistemului de semnalizare. Administrația Drumurilor din Vietnam a declarat că agențiile de management al drumurilor sunt însărcinate să implementeze un plan de înlocuire a indicatoarelor conform foii de parcurs pentru tranziție. Indicatoarele actuale cu conținut și semnificație diferite, care nu sunt în conformitate cu noul Regulament, trebuie înlocuite și ajustate imediat. Între timp, indicatoarele rutiere instalate înainte de data intrării în vigoare a Circularei 51 (1 ianuarie 2025) care nu sunt complet adecvate din punct de vedere al simbolurilor, dimensiunii, culorii, dar nu provoacă neînțelegeri, pot fi utilizate în continuare, dar trebuie înlocuite înainte de 20 august 2030.

„Pentru proiectele noi, indicatoarele rutiere care nu au fost amplasate sau instalate în cadrul proiectelor de construcție a drumurilor care nu au fost încă construite trebuie să respecte QCVN 41. Ministerul Construcțiilor a solicitat Administrației Drumurilor din Vietnam și Departamentelor de Construcții să revizuiască și să elimine indicatoarele inutile sau cu conținut neadecvat și să le înlocuiască cu indicatoare conforme cu reglementările, asigurând o organizare științifică și rezonabilă a traficului. De asemenea, unitățile trebuie să revizuiască și să ajusteze indicatoarele suplimentare dacă există prea multe informații care cauzează dificultăți participanților la trafic”, a declarat Administrația Drumurilor din Vietnam.

Administrația Rutieră din Vietnam a confirmat că noul standard stabilește standarde tehnice detaliate pentru a asigura natura științifică și ușor de înțeles a sistemului de semnalizare. Scopul final este de a organiza un trafic științific și sigur. Unitățile de management rutier sunt obligate să dezvolte în mod proactiv planuri și bugete de întreținere pentru a organiza reparații și completări la sistemele de semnalizare rutieră și lucrări de siguranță rutieră pentru a sincroniza și a respecta în curând standardele. În special, este necesar să se detecteze și să se remedieze imediat deficiențele la intersecții, locații școlare, locații cu riscuri pentru siguranța traficului, secțiuni de drum cu pante mari, curbe înguste și vizibilitate limitată, pentru a asigura respectarea reglementărilor actuale și a promova funcția de semnalizare pentru participanții la trafic.

Sursă: https://cand.com.vn/Giao-thong/xu-ly-dut-diem-nhung-bat-cap-ve-tin-hieu-bien-bao-giao-thong-i787043/