Утром 16 февраля премьер-министр Фам Минь Чинь , глава Государственного руководящего комитета по важным национальным проектам и работам, ключевым для транспортного сектора (Руководящий комитет), председательствовал на 9-м заседании Руководящего комитета.
2024 год — год ускорения
Открывая встречу, премьер-министр Фам Минь Чинь заявил, что вся страна продвигает три драйвера роста, включая инвестиционные драйверы, в том числе внутренние инвестиции, иностранные инвестиции, частные инвестиции и социальные инвестиции.
Подчеркнув, что государственные инвестиции играют важную роль в руководстве и активации всех социальных ресурсов для инвестиций в развитие, премьер- министр заявил, что в 2024 году вся страна потратит 657 000 млрд донгов на государственные инвестиции, в основном на инвестиции в транспортную инфраструктуру, и будет стремиться достичь уровня освоения средств на уровне не менее 95%.
Наряду с эффективностью стимулирования роста, сосредоточение внимания на распределении государственных инвестиций, а также ввод в эксплуатацию транспортных проектов будут способствовать снижению затрат на логистику для предприятий, снижению производственных затрат, повышению конкурентоспособности продукции, предприятий и экономики; созданию новых пространств для развития, поскольку везде, где проходит дорога, она открывает новые пространства для развития, особенно промышленного развития, городских территорий, услуг и т. д.
«Это подтверждает, что решимость партии и государства сосредоточиться на реализации трёх стратегических прорывов, особенно в сфере инфраструктуры, в частности транспортной инфраструктуры, является правильным и мудрым выбором, решающим фактором для немедленного и долгосрочного развития», — заявил премьер-министр, заверив, что каждый транспортный проект имеет свою собственную миссию, различные функции и задачи, но в целом все они очень важны и являются стратегическими прорывами.
Премьер-министр Фам Минь Чинь заявил, что в 2024 году вся страна потратит 657 000 миллиардов донгов на государственные инвестиции, в основном в транспортную инфраструктуру, и постарается освоить не менее 95% этих средств (Фото: VGP).
Премьер-министр отметил, что в последние годы инвестиции и развитие транспортной инфраструктуры получили поддержку, что создало движение и тенденцию: «Это под силу не только центральному, но и местному уровню». 2021–2022 годы — это этап инициирования, подготовки и утверждения проектов, 2023 год будет реализовываться одновременно, а 2024 год определен как год ускоренной реализации ключевых транспортных проектов.
Оценив 2023 год как успешный год для развития инфраструктуры - одного из трех стратегических прорывов, премьер-министр похвалил населенные пункты, министерства, отрасли, инвесторов, подрядчиков, консультантов и людей, чьи проекты были реализованы, за их большие усилия и синхронную реализацию, особенно в рабочем духе «через Тет, через праздники», «преодолевая солнце, преодолевая дождь», «работая в 3 смены, в 4 смены», «ешь быстро, спи быстро», содействуя реализации работ и проектов в области транспортной инфраструктуры, чем больше они работают, тем более зрелыми становятся с точки зрения мышления, осознанности и действий.
Премьер-министр также отметил, что реализация некоторых проектов по-прежнему идет медленно из-за затянутых инвестиционных процедур, медленной очистки площадок, отсутствия инициативы в отношении материалов из-за нормативных актов, несвоевременности мер политики и стимулов для подразделений и отдельных лиц, направленных на продвижение проектов, а также несвоевременности взаимодействия между соответствующими организациями и организациями.
Премьер-министр обратился к делегатам, присутствовавшим на встрече, с просьбой обсудить, оценить ситуацию и предложить решения по сокращению сроков выполнения работ и проектов, обеспечению качества, технической и эстетической составляющей работ, безопасности труда, гигиены и охраны окружающей среды. Одновременно с этим необходимо устранить трудности и препятствия, связанные с использованием средств ОПР, использованием морского песка для строительства транспортных сооружений...
34 крупных проекта, 86 национальных ключевых компонентов проекта
Согласно отчёту Министерства транспорта, в настоящее время в стране реализуется 34 крупных проекта, 86 важных проектов национального значения, а также ключевые проекты в сфере транспорта в 46 провинциях и городах центрального подчинения. Среди них 5 железнодорожных проектов, 2 проекта аэропортов, остальные – дорожные проекты, в основном скоростные автомагистрали и кольцевые дороги в столичном регионе Ханоя, кольцевые дороги в городе Хошимин.
В рамках проекта скоростной автомагистрали «Восточный Север-Юг» в период 2017–2020 гг. завершены 11 сентября, а проект Митхуан — Кантхо — в соответствии с планом, в результате чего общая протяженность скоростной автомагистрали достигнет 1892 км, из которых 475 км будут сданы в 2023 году; оставшиеся 2 проекта инвестируются в форме контрактов BOT, инвесторы и подрядчики активно реализуют их для завершения в соответствии с указаниями премьер-министра.
Расположение перекрестка кольцевой дороги 4 - столичный регион и проспекта Тханг Лонг (Фото: Хуу Тханг).
Несмотря на то, что в первый год реализации 12 составных проектов в период 2021–2025 гг. возникло множество проблем со строительными площадками и материалами, инвесторы и подрядчики приложили усилия для организации строительства и строгого соблюдения установленного графика.
Реализация пяти проектов скоростных автомагистралей и кольцевых дорог «Восток-Запад» по-прежнему идет медленно, за исключением некоторых пакетов, находящихся в ведении Хошимина и Лонган (кольцевая дорога 3), Ханоя (кольцевая дорога 4), Ба Риа - Вунгтау (скоростная автомагистраль Бьенхоа - Вунгтау), Даклака и Кханьхоа (Кханьхоа - Буонметхуот), которые в целом соответствуют плану.
Другие проекты скоростных автомагистралей, такие как участок Туенкуанг - Хазянг через провинцию Хазянг; Каолань - Анхыу; Бенлук - Лонгтхань, реализуются инвесторами и подрядчиками в строгом соответствии с установленным графиком.
Проект городской железной дороги Нхон — Ханойский вокзал и проект Бен Тхань — Суой Тиен рассматриваются властями Ханоя и Хошимина. В рамках проекта будут устранены препятствия в контракте, обучен персонал, завершены процедуры по предотвращению и тушению пожаров, принятию проекта, сертификации безопасности системы, чтобы в перспективе запустить в эксплуатацию участок железнодорожной линии Нхон — Ханойский вокзал и проект Бен Тхань — Суой Тиен в июле 2024 года.
В рамках проекта международного аэропорта Лонгтхань Корпорация аэропортов Вьетнама (ACV) и Корпорация управления воздушным движением Вьетнама (VATM) поручили Корпорации аэропортов Вьетнама (ACV) и Корпорации управления воздушным движением Вьетнама (VATM) активно внедрять и внимательно следить за ходом работ такие строящиеся пакеты, как пакет 5.10 «Пассажирский терминал» и пакет строительных работ по управлению полетами.
Незавершенные тендерные пакеты по компоненту проекта 1 по строительству штаб-квартир органов государственного управления и компоненту проекта 4 по строительству объектов первой необходимости реализуются уполномоченными органами по проведению инвестиционных процедур и отбору инвесторов.
Пакет пассажирского терминала T3 международного аэропорта Таншоннят был реализован ACV в точном соответствии с установленным графиком, и на сегодняшний день освоение средств достигло 2 477/10 825 млрд донгов (23%) .
Источник
Комментарий (0)