Провинция Бариа-Вунгтау стремится к 2030 году в целом соответствовать стандартам централизованного города, а к 2050 году стать национальным морским экономическим центром и центром морских услуг региона Юго-Восточной Азии.
Американская пресса хвалит пляж Хо Трам как привлекательное место отдыха в Азии. |
Шокчанг, Контум, Ба Риа - Вунгтау усиливают пропаганду о море и островах |
30 марта в районе Сюен Мок провинции Бариа-Вунгтау состоится конференция по развертыванию провинциального планирования и содействию инвестициям в Бариа-Вунгтау в 2024 году.
На конференции Ба Риа - Вунгтау объявили о провинциальном планировании, утвержденном премьер-министром в Решении № 1269/QD-TTg от 16 декабря 2023 года, для широкого информирования о планировании и стратегии социально-экономического развития провинции Ба Риа - Вунгтау всех людей и предприятий провинции, а также всей страны. Тем самым активно продвигая деятельность по привлечению инвестиций.
Народный комитет провинции также будет выдавать решения об одобрении инвестиций, свидетельства о регистрации инвестиций и соглашения о сотрудничестве инвесторам провинции.
 |
| Портовая система в Ба Риа - Вунгтау расположена на важном морском шлюзе, соединяющем Вьетнам с миром, с глубокой осадкой, которая может принимать контейнеровозы вместимостью более 20 000 TEU. На фотографии супер-корабль HMM LE HAVRE длиной 400 м и вместимостью 24 000 TEU пришвартовался в порту Gemalink. (Фото: газета Ba Ria - Vung Tau) |
Согласно плану развития провинции Бариа-Вунгтау, утвержденному премьер-министром, к 2030 году Бариа-Вунгтау будет застроена и развита комплексно, став одной из важных движущих сил развития Юго-Восточного региона, национальным центром морской экономики и одним из пяти крупнейших регионов с лидирующим развитием морской экономики в стране.
Бариа-Вунгтау в основном соответствует стандартам централизованного города с многоцентровой городской структурой и мультимодальной транспортной инфраструктурой. Прочно удерживает свои позиции в группе из 10 населенных пунктов с самым высоким ВРП и общим доходом государственного бюджета в стране. Экономическое развитие находится в гармонии с прогрессом, социальным равенством, улучшением качества жизни людей и защитой окружающей среды, управлением и эффективным использованием ресурсов, адаптацией к изменению климата и повышению уровня моря; обеспечением национальной обороны, безопасности, надежной защитой суверенитета и территориальной целостности.
К 2050 году Бариа - Вунгтау станет национальным морским экономическим центром; центром морских услуг Юго-Восточной Азии; высококачественным международным туристическим центром; одним из крупнейших промышленных центров Юго-Восточного региона. Он будет иметь полную и современную систему инфраструктуры; безопасную, чистую, высококачественную среду проживания; общество, которое развивается в гармонии с природой, экономику, которая эффективно развивается в направлении круговой экономики, зеленой экономики, экономики с низким содержанием углерода и достигает цели достижения чистых выбросов «0».
Согласно плану развития социально-экономических функциональных зон, провинция Бариа-Вунгтау организует социально-экономическую деятельность по 4 функциональным зонам, включая 3 материковые зоны и 1 зону островов и моря.
Планирование провинции Бариа - Вунгтау определяет три динамические экономические оси, в том числе: Динамичная экономическая ось промышленности - Каймеп - морской порт Тхивай, связанная с системой межпортового движения и национальной автомагистралью 51, с упором на развитие системы специальных национальных морских портов, функций шлюзовых портов и международного транзита.
Динамичная экономическая ось промышленности - логистики вдоль скоростной автомагистрали Бьенхоа - Вунгтау и кольцевой дороги Хошимина 4, развитие крупных промышленных - сервисных - городских комплексов в новом городе Фуми; развитие высокотехнологичных промышленных парков, новых сервисных городских зон в Куби и Суойнге (район Чаудык); логистическая зона вдоль кольцевой дороги Хошимина 4; провинциальные логистические центры в районе Чаудык.
Экономическая ось прибрежного туризма вдоль провинциальной дороги DT994 и дороги, соединяющей скоростную автомагистраль Бьенхоа - Вунгтау с системой городских районов прибрежного туризма: Вунгтау, Лонгхай, Фуокхай, Хочам, Биньтяу, комплексные туристические зоны, эксплуатирующие морские и лесные ресурсы; разработка цепочки продуктов по курортному туризму, морскому туризму, высококачественному спортивно-развлекательному туризму, культурному туризму, экологическому туризму, медицинскому туризму, здравоохранению, красоте...; связующее пространство и связь развития туризма с населенными пунктами в Юго-Восточном регионе, дельте Меконга, южно-центральном побережье и Центральном нагорье.
Планирование провинции Бариа-Вунгтау также определяет планы по охране окружающей среды, эксплуатации, использованию, защите ресурсов, биоразнообразию, предотвращению и контролю стихийных бедствий и реагированию на изменение климата.
Источник
Комментарий (0)