Секретарь провинциального партийного комитета Куан Минь Кыонг: ускорить подготовку инвестиций для проекта скоростной автомагистрали Баккан — Каобанг

Утром 1 ноября Руководящий комитет (РК) инвестиционного проекта строительства скоростной автомагистрали Баккан – Каобанг провел свое первое заседание, на котором обсуждались вопросы ускорения реализации проекта на этапе подготовки инвестиций и согласования ряда ключевых задач на предстоящий период. Заседание возглавил товарищ Куан Минь Кыонг, секретарь провинциального комитета партии, глава делегации в Национальном собрании провинции, глава РК.

На встрече присутствовали товарищи: Ву Хонг Куанг, заместитель секретаря провинциального комитета партии, заместитель руководителя руководящего комитета; Ле Хай Хоа, заместитель секретаря провинциального комитета партии, председатель провинциального народного комитета, заместитель руководителя постоянного руководящего комитета; руководители ряда отделов, филиалов, секторов и члены руководящего комитета проекта.

Маршрут скоростной автомагистрали Баккан - Каобанг по мнению консультанта по проектированию.

Инвестиционный проект строительства скоростной автомагистрали Баккан — Каобанг был добавлен премьер-министром Фам Минь Чинем в список важных национальных проектов, имеющих ключевое значение для транспортного сектора, решением № 1673/QD-TTg от 6 августа 2025 года. Народный комитет провинции Каобанг был назначен компетентным органом по реализации проекта.

Проект реализуется методом государственных инвестиций с использованием капитала из центрального бюджета с общим объемом предварительных инвестиций около 29 968 млрд донгов и относится к группе А согласно Закону о государственных инвестициях 2024 года.

По данным проектировщика, общая протяженность маршрута проекта составляет около 81 км, проектируется в соответствии со стандартом автомагистралей TCVN 5729:2012, масштаб 4 полосы, расчетная скорость 80 км/ч; ширина дорожного полотна 22 м, организована непрерывными аварийными полосами. Начальная точка находится на км 0 + 000, соединяясь с шоссе Чо Мой - Бак Кан в районе Бак Кан, провинция Тхай Нгуен . Конечная точка находится на км 81 + 000 на границе района Танзянг, провинция Каобанг. Участок, проходящий по провинции Тхай Нгуен, составляет 60,66 км. Участок, проходящий по провинции Каобанг, составляет 20,34 км и проходит через коммуны: Минь Кхай, Кань Тан, район Танзянг.

На заседании члены Руководящего комитета обсудили направление маршрута и необходимость создания Совета по управлению проектом. Они предложили изучить и пересмотреть некоторые разделы проекта моста, а также перейти на рытье и отсыпку дорог для снижения затрат, поскольку, согласно текущему проекту консультационного подразделения, стоимость строительства моста составляет 59% от общего объема инвестиций.

Секретарь провинциального партийного комитета Куан Минь Кыонг выступил с речью, направляя участников встречи.

Секретарь провинциального комитета партии Куан Минь Кыонг в своей речи подчеркнул: «Наряду со скоростной автомагистралью Донгданг - Чалинь, развертывание и ввод в эксплуатацию скоростной автомагистрали Баккан - Каобанг определены как самая большая цель в развитии стратегической транспортной инфраструктуры провинции на период 2025 - 2030 годов. Проект находится на стадии подготовки инвестиций, требуется, чтобы департаменты, филиалы, члены Руководящего комитета, особенно провинциальный народный комитет, Департамент строительства поручили консультативному подразделению изучить и скорректировать проект маршрута на основе тесного следования действительности, обеспечивая оптимизацию по 4 аспектам: самый короткий, самый прямой, самый экономичный и самый простой в строительстве. Абсолютно не увеличивать общий уровень инвестиций, не увеличивать капитал, не быть отрицательным.

Секретарь провинциального партийного комитета одобрил политику создания Совета по управлению инвестиционным проектом строительства скоростной автомагистрали Баккан – Каобанг. Провинциальному партийному комитету было поручено завершить процедуры внесения предложения о включении проекта в список специальных государственных инвестиционных проектов и представить его в правительственный партийный комитет для получения комментариев. Необходимо активно привлекать независимые консалтинговые организации по проектированию и надзору, применяющие цифровые технологии и искусственный интеллект. Цель – начать реализацию проекта в первом квартале 2026 года, что позволит устранить узкие места в транспортной инфраструктуре и будет способствовать социально-экономическому развитию провинции в предстоящий период.

Nguyet Ha - Vu Tiep

Источник: https://tuyengiaocaobang.vn/index.php/tin-trong-tinh/bi-thu-tinh-uy-quan-minh-cuong-day-nhanh-tien-do-chuan-bi-dau-tu-du-an-cao-toc-bac-kan-cao-bang-2086.html