Министерство строительства: мобилизует максимальные силы для обеспечения бесперебойного движения транспорта после шторма

(Chinhphu.vn) - Министерство строительства требует от всей отрасли мобилизовать максимум сил и средств для экстренного преодоления последствий инцидентов, поддержания транспортного потока и обеспечения безопасности жизни и имущества людей после наводнений.

Строительная отрасль мобилизует максимум сил, средств и ресурсов для ликвидации последствий наводнений и их скорейшего устранения. Фото: Строительная газета

Работа железной дороги возобновилась в нормальном режиме.

Командование гражданской обороны Министерства строительства сообщило, что к 16:30 29 сентября шторм № 10 (Буалой) нанёс значительный ущерб дорожному движению и инфраструктуре в провинциях от Северо-Центральной до Центральной. Многие участки Национального шоссе 1 и шоссе Хо Ши Мина были затоплены на глубину от 10 до 40 см, что затрудняло движение.

В Куангчи упавшие деревья и электрические столбы перекрыли дорогу, но их убрали, и движение вновь открылось утром 29 сентября.

Тем временем контейнеровоз перевернулся к северу от туннеля Тан Ву, из-за чего участок Нги Сон — Вунг Анг остался закрытым. Народному комитету Нге Ан пришлось временно закрыть дорогу с ночи 28 сентября в целях обеспечения безопасности.

Что касается морских и водных путей, то из-за сильного дождя у Управления морского порта Хатинь сорвало крышу, обрушился гипсовый потолок и было повреждено много оборудования.

В провинции Куангчи затонул буксир Thinh Son Ha 20 с тремя членами экипажа, буй № 6 пролива Хон Ла был смыт волнами. Многие маяки и станции управления проливом от Северо-Центрального до Центрального Вьетнама также были повреждены и затоплены, а некоторые сигнальные буи были сломаны и унесены течением.

На железной дороге от Тханьхоа до Дананга оползни, камнепады, повреждения рельсов и туннелей стали причиной замедления движения поездов или их остановки на несколько часов. К 14:50 29 сентября спасательные работы были в основном завершены, и движение поездов вернулось в норму.

В авиационном секторе аэропорты Дананга, Фубая, Донгхоя и Тхосуана возобновили работу. Однако один рейс был вынужден изменить маршрут посадки.

В аэропорту Винь были повреждены крыша терминала, офисное здание, склад и система ограждений; было сломано множество деревьев, а также повреждены некоторые транспортные средства. Донг Хой и Тхо Суан зафиксировали срывы крыш, затопления и отказы системы освещения.

Власти продолжают проводить проверки, подсчеты и срочно устранять неполадки, чтобы в ближайшее время восстановить движение, обеспечив безопасность людей и транспортных средств.

По данным Вьетнамской корпорации по управлению воздушным движением (VATM), с 26 по 29 сентября шторм № 10 напрямую повлиял на выполнение полетов в двух районах полетной информации Ханоя и Хошимина (РПИ Ханоя и РПИ Хошимина).

В частности, 26 сентября были изменены маршруты 42 рейсов. 27 сентября изменились маршруты 181 рейса; в международном аэропорту Дананга 5 рейсов были вынуждены приземлиться в запасном аэропорту, 30 рейсов были задержаны, а один рейс был отменён из-за неблагоприятных погодных условий.

28 сентября 92 рейсам пришлось изменить маршруты, включая аэропорты Дананга, Фубая, Донгхоя и Тхосуана, которые были вынуждены временно закрыть свои аэропорты на несколько часов, в результате чего было отменено в общей сложности около 100 рейсов. К 15:00 29 сентября только один рейс был вынужден изменить маршрут из-за последствий шторма № 10.

Ранее, в ответ на шторм № 10, VATM поручило центрам управления воздушным движением усилить командование, тесно взаимодействовать с соседними объектами управления полетами и Управлением гражданской авиации Вьетнама для выпуска своевременных авиационных уведомлений; выполнение полетов поддерживалось в абсолютно безопасном режиме, несмотря на неблагоприятные погодные условия.

Средства обеспечения полетов заблаговременно корректируют планы операций, например: организацию рейсов ожидания, полетов для избежания шторма, изменение маршрутов полетов, увеличение эшелонирования, выбор подходящих маршрутов взлета/посадки и готовность к решению любых возникающих ситуаций.

Проводится проверка, укрепление и надежная фиксация технических станций; Авиационно-метеорологический центр увеличивает частоту выпуска прогнозных бюллетеней и выдает своевременные предупреждения; технические службы и службы обеспечения полетов организуют круглосуточное дежурство сил и средств, обеспечивающих бесперебойную работу информационно-навигационно-диспетчерской и авиационной связи.

Дорожные службы закрыли Национальное шоссе 48, проходящее через старый район Куэфонг, из-за оползней.

Мобилизовать максимальные силы для скорейшего преодоления последствий наводнения

После того, как премьер-министр опубликовал два срочных поручения (28 и 29 сентября 2025 года) о мерах реагирования и преодолении последствий шторма № 10, Министерство строительства поручило всей отрасли и связанным с ней подразделениям сосредоточиться на реализации мер профилактики и контроля для обеспечения безопасности людей и инфраструктуры.

Согласно указанию, подразделения строительного и транспортного секторов должны мобилизовать максимум сил, средств и ресурсов для управления ситуациями и оперативного преодоления последствий ливней, наводнений, приливов, затоплений, ливневых паводков, оползней и т.д. для минимизации ущерба.

На национальных автомагистралях и скоростных магистралях Вьетнамскому дорожному управлению поручено дистанционно контролировать, предупреждать и перенаправлять транспорт в местах, подверженных риску оползней и сильных наводнений, решительно препятствуя проезду людей и транспортных средств до тех пор, пока не будет обеспечена безопасность. В местах крупных заторов подразделения должны мобилизовать максимальное количество человеческих ресурсов и техники для быстрого расчистки движения, особенно на ключевых маршрутах, обслуживающих спасательные операции.

Железнодорожная отрасль усилила патрулирование и охрану мостов, крутых горных перевалов и районов, подверженных внезапным наводнениям или оползням. В случае возникновения инцидента, требующего остановки поезда, Вьетнамские железные дороги планируют задержать поезда, увеличить количество посадок и пересадок пассажиров для обеспечения безопасности.

В секторе морского судоходства и водных путей Министерство строительства потребовало срочно восстановить системы оповещения о дрейфе и буйках, а также строго контролировать швартовку транспортных средств в ключевых зонах для предотвращения риска столкновений и инцидентов.

Авиационная отрасль должна внимательно следить за изменениями погоды, гибко корректировать расписание полетов и усиливать проверки аэропортов, терминалов и эксплуатационных информационных систем для обеспечения абсолютной безопасности полетов.

Наряду с этим, советам по управлению проектами и строительным подрядчикам напоминают о необходимости немедленного принятия мер безопасности при строительстве во время наводнений и штормов, а также о необходимости быть готовыми к реагированию на инциденты; Департамент строительства населенных пунктов координирует свои действия с правительством, транспортным сектором и функциональными подразделениями для оперативного реагирования на инциденты, перенаправления движения и поддержания бесперебойного движения.

Министерство строительства также требует, чтобы учреждения и подразделения, находящиеся на круглосуточном дежурстве, незамедлительно сообщали в Командование гражданской обороны Министерства по телефону 0989.642.456 или по электронной почте banpclb@moc.gov.vn о возникающих ситуациях.

Фан Транг

Источник: https://baochinhphu.vn/bo-xay-dung-huy-dong-toi-da-luc-luong-dam-bao-thong-suot-giao-thong-sau-bao-102250929193047304.htm