Brabus AMG GT63S — 1000-сильный «зверь», разгоняющийся от 0 до 100 км/ч всего за 2,6 секунды.

Известная тюнинговая компания Brabus официально представила Brabus 1000 — высокопроизводительную версию, созданную на базе модели Mercedes-AMG GT63S E Performance.

Известная тюнинговая компания Brabus официально представила Brabus 1000 — высокопроизводительную версию, созданную на базе модели Mercedes-AMG GT63S E Performance. Несмотря на простое название, динамические характеристики этого гибридного купе полностью оправдывают ожидания.

Оригинальный 4,0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом был полностью модернизирован компанией Brabus. Рабочий объём цилиндров увеличен до более чем 4,4 л (4407 куб. см) благодаря увеличенным диаметрам цилиндров и установке новых кованых поршней в сочетании с моноблочным алюминиевым коленчатым валом, увеличивающим ход поршня на 100 мм.

Кроме того, компания Brabus оснастила мотоцикл новым турбокомпрессором и высокоэффективной выхлопной системой из нержавеющей стали со встроенным клапаном регулировки звука. Система управления двигателем была перенастроена, что позволило двигателю внутреннего сгорания развивать мощность 785 лошадиных сил при 5900 об/мин и максимальный крутящий момент 1250 Нм при 2900 об/мин.

Однако для защиты компонентов трансмиссии крутящий момент ограничен электроникой до 1050 Нм. В автомобиле по-прежнему используется 9-ступенчатая автоматическая коробка передач AMG Speedshift MCT 9G и система полного привода AMG Performance 4Matic+.

В сочетании с оригинальным электродвигателем (201 л.с., 320 Нм) общая мощность системы достигает ровно 1000 л.с. (986 л.с.) и 1820 Нм крутящего момента. Однако защита трансмиссии по-прежнему активирована, что снижает фактический полезный крутящий момент до 1620 Нм.

Примечательно, что эта гибридная силовая установка по-прежнему соответствует стандартам выбросов Euro 6D ISC-FCM, действующим в Германии. По сравнению со стандартной версией, которая и без того обладает мощностью 816 лошадиных сил и крутящим моментом 1420 Нм, Brabus 1000 представляет собой значительный шаг вперед.

Автомобиль способен разгоняться от 0 до 100 км/ч всего за 2,6 секунды (на 0,2 секунды быстрее, чем оригинальная версия), достигая максимальной скорости 320 км/ч, как и стандартная версия. Кроме того, для разгона до 200 км/ч требуется всего 9,5 секунды, а до 300 км/ч с места — 23,6 секунды.

Для обеспечения устойчивости на высоких скоростях компания Brabus доработала аэродинамику в аэродинамической трубе, создав ряд элементов кузова из углеродного волокна, таких как переднее крыло с удлиненными плавниками, небольшие боковые сплиттеры, вставки в решетку радиатора, задний диффузор со встроенными четырьмя выхлопными трубами (диаметром 76 мм) и большое заднее крыло. Все элементы могут быть выполнены в открытом виде или, по желанию, окрашены.

Brabus 1000 оснащен 10-спицевыми дисками Monoblock Z размером 21 дюйм спереди (шины 305/30) и 22 дюйма сзади (шины 335/25). Спортивная подвеска, разработанная Brabus в сотрудничестве с KW, имеет регулировку по высоте, позволяющую опускать дорожный просвет до 20 мм.

Интерьер отделан высококачественной черной кожей с ромбовидным узором, который продолжается на ковриках и в багажнике. Потолок обтянут материалом Dinamica.

В дизайне широко используются детали из углеволокна, а также ряд рельефных логотипов «77» — отсылка к году основания компании Brabus (1977). Естественно, клиентам также будет предложен широкий выбор вариантов персонализации интерьера и экстерьера.

Видео : Представляем Brabus AMG GT63S — «зверя» мощностью 1000 л.с.

Источник: https://khoahocdoisong.vn/brabus-amg-gt63s-quai-thu-1000-ps-tang-toc-0-100-kmh-chi-26-giay-post2149042820.html