Brabus AMG GT63S — «зверь» мощностью 1000 л.с., разгоняется от 0 до 100 км/ч всего за 2,6 секунды.

Знаменитая тюнинговая компания Brabus только что официально представила Brabus 1000 — высокопроизводительную версию на базе платформы Mercedes-AMG GT63S E Performance.

Знаменитое тюнинговое ателье Brabus официально представило Brabus 1000 — высокопроизводительную версию на базе Mercedes-AMG GT63S E Performance. Несмотря на скромное название, характеристики этого гибридного купе полностью оправдывают ожидания.

Оригинальный 4-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом был полностью модернизирован специалистами Brabus. Рабочий объём цилиндров увеличился до более чем 4,4 л (4407 куб. см) благодаря увеличенному диаметру цилиндра и установке новых кованых поршней в сочетании с цельным алюминиевым коленчатым валом, увеличивающим ход поршня на 100 мм.

Кроме того, Brabus установил новый турбокомпрессор и высокопроизводительную выхлопную систему из нержавеющей стали со встроенными клапанами регулировки звука. Система управления двигателем была перекалибрована, что позволило двигателю внутреннего сгорания развивать мощность 785 лошадиных сил при 5900 об/мин и максимальный крутящий момент 1250 Нм при 2900 об/мин.

Однако для защиты компонентов трансмиссии крутящий момент ограничен электроникой на уровне 1050 Н·м. Автомобиль по-прежнему использует 9-ступенчатую автоматическую коробку передач AMG Speedshift MCT 9G и систему полного привода AMG Performance 4Matic+.

В сочетании со штатным электродвигателем (201 л.с., 320 Н·м) общая мощность системы составляет ровно 1000 л.с. (986 л.с.) и крутящий момент 1820 Н·м. Однако ограничение защиты трансмиссии по-прежнему активировано, что увеличивает фактический полезный крутящий момент до 1620 Н·м.

Примечательно, что эта гибридная силовая установка по-прежнему соответствует экологическим нормам Euro 6D ISC-FCM, предписанным в Германии. По сравнению с и без того мощной стандартной версией мощностью 816 лошадиных сил и крутящим моментом 1420 Нм, Brabus 1000 — это значительный шаг вперёд.

Автомобиль разгоняется от 0 до 100 км/ч всего за 2,6 секунды (на 0,2 секунды быстрее, чем оригинал), достигая максимальной скорости 320 км/ч, что эквивалентно стандартной версии. Кроме того, разгон с места до 200 км/ч занимает всего 9,5 секунды, а до 300 км/ч — 23,6 секунды.

Для обеспечения устойчивости на высоких скоростях специалисты Brabus доработали аэродинамику автомобиля в аэродинамической трубе, создав ряд кузовных деталей из углеродного волокна, таких как передний спойлер с удлинёнными ребрами, небольшие боковые сплиттеры, вставки в решётке радиатора, задний диффузор с четырьмя выхлопными трубами диаметром 76 мм и большое заднее антикрыло. Все детали могут быть выполнены в открытом виде или опционально окрашены.

Brabus 1000 оснащён 10-спицевыми дисками Monoblock Z размером 21 дюйм на передней оси (шины 305/30) и 22 дюйма на задней оси (шины 335/25). Спортивная подвеска, разработанная Brabus совместно с KW, регулируется по высоте, что позволяет опускать кузов на 20 мм.

Салон, включая коврики и багажное отделение, отделан высококачественной чёрной кожей с ромбовидным узором. Потолок обтянут тканью Dinamica.

Широко используются карбоновые детали и серия тисненых логотипов «77», напоминающих о годе основания бренда Brabus (1977). Конечно же, покупателям также будут доступны разнообразные варианты персонализации интерьера и экстерьера.

Видео : Представляем Brabus AMG GT63S — «зверя» мощностью 1000 л.с.

Источник: https://khoahocdoisong.vn/brabus-amg-gt63s-quai-thu-1000-ps-tang-toc-0-100-kmh-chi-26-giay-post2149042820.html