Это стратегический шаг, и его необходимо предпринять незамедлительно.

Стратегический ход

На Вьетнамском логистическом форуме 2024 года, состоявшемся в провинции Ба Риа-Вунгтау (2 декабря), министр промышленности и торговли Нгуен Хонг Дьен оценил, что зоны свободной торговли являются одним из важных конкурентных преимуществ и эффективным инструментом для стран, позволяющим максимально использовать преимущества интеграции.

Фактически, за прошедшие годы модель зон свободной торговли была успешно внедрена во многих странах (таких как Сингапур, Китай, Южная Корея, ОАЭ и др.), способствуя снижению затрат, повышению конкурентоспособности продукции, оптимизации товарооборота, улучшению логистических возможностей и привлечению иностранных инвестиций.

«Благодаря своему стратегическому географическому положению и потенциальным преимуществам в развитии инфраструктуры глубоководных портов, международных аэропортов и транспортных узлов автомобильного и железнодорожного сообщения со странами региона и мира, Вьетнам обладает всеми благоприятными условиями для создания и развития крупных и современных зон свободной торговли. Министерство промышленности и торговли, как государственный орган управления логистическими услугами, представляет премьер-министру проект Стратегии развития логистических услуг Вьетнама на период 2025-2035 годов с перспективой до 2050 года. Соответственно, проект Стратегии предлагает множество согласованных и решительных решений (включая решения по созданию зон свободной торговли) для реализации цели превращения Вьетнама в сильную логистическую державу, вносящую позитивный вклад в индустриализацию и модернизацию страны. Это очень важные положения, актуальные и практические не только для развития логистической отрасли Вьетнама, но и для развития национальной экономики». «Страна вступает в новую эпоху – эпоху национального возрождения», – подтвердил министр Нгуен Хонг Дьен.

Министр промышленности и торговли Нгуен Хонг Дьен. Фото: Нгуен Нгок.

По словам Фам Вьет Тханя, секретаря провинциального комитета партии Ба Риа-Вунгтау, провинция имеет стратегическое расположение, являясь воротами в Восточное море для юго-восточного региона и всей страны. В последние годы, благодаря инвестициям центрального правительства, улучшается транспортная сеть в юго-восточном регионе и между регионами. Это, наряду с развитием международного аэропорта Лонг Тхань и модернизацией морского порта Кай Меп-Тхи Вай в региональный и мировой международный перевалочный порт, связано с развитием национального и международного логистического центра по модели «зеленый порт, зеленая логистика», отвечающего требованиям международной интеграции и устойчивого развития.

Секретарь провинциального комитета партии Ба Риа-Вунгтау заявил, что утвержденный премьер-министром план развития провинции на период 2021-2030 годов с перспективой до 2050 года открывает новые возможности и перспективы для превращения провинции Ба Риа-Вунгтау в национальный морской экономический центр, национальный и юго-восточноазиатский центр морских услуг, высококачественный туристический центр международного класса и один из крупнейших промышленных центров Юго-Восточного региона.

В провинции постепенно развиваются четыре новые отрасли: нефтехимия, производство оборудования для ветроэнергетики, центр сжиженного нефтяного газа (СНГ) и биотехнологии; при этом сохраняется стремление к максимальному использованию принципов «самостоятельности, уверенности в себе, самодостаточности и силы», что позволяет провинции Ба Риа-Вунгтау стать центром возобновляемой энергетики и глобальным центром поставок для морской ветроэнергетики.

Кроме того, секретарь провинциального комитета партии Ба Риа-Вунгтау подчеркнул важность развития зоны свободной торговли, совмещенной с морским портом, в районе Кай Меп Ха провинции.

«Это важнейший стратегический шаг для улучшения логистической инфраструктуры юго-восточного региона. Соответственно, скорейшее создание зоны свободной торговли, связанной с морским портом Каймепха, обеспечит бесперебойную связь с международным аэропортом Лонгтхань и глубоководным морским портом Каймеп-Тхивай, создав чрезвычайно сильное конкурентное преимущество для региона и страны и активизировав существующий темп развития. В то же время это создаст новый импульс для привлечения инвестиций нового поколения в сферу услуг и городское пространство вдоль восточно-западного экономического коридора от Мокбай до Каймеп-Тхивай», — подтвердил г-н Фам Вьет Тхань.

Это необходимо внедрить в ближайшее время.

В беседе с корреспондентом газеты «Промышленность и торговля» генеральный секретарь Вьетнамской ассоциации предприятий логистических услуг г-н Чан Чи Зунг заявил, что создание зоны свободной торговли даст очень важный импульс развитию региона, страны в целом.

По словам г-на Дунга, будет три основных фактора, способствующих развитию. Во-первых, привлечение прямых и косвенных иностранных инвестиций. Во-вторых, трансфер технологий поможет вьетнамским рабочим осваивать новые технологии, а предприятия в соседних регионах также получат выгоду, предоставляя товары и услуги и сотрудничая в рамках деловых партнерств. В-третьих, станет возможным развитие креативной экономики, поскольку на практике это будет означать развитие не только традиционной логистики, но и новейших логистических услуг, создание логистической сети, формирующей спираль развития.

Вид на логистический центр Cai Mep Ha в перспективе. Фото: Portcoast

Генеральный секретарь Вьетнамской ассоциации предприятий логистических услуг считает, что, несмотря на юридические сложности, мы можем постепенно открыть систему. Г-н Дунг также подчеркнул, что следует отдавать приоритет тому, что разрешено законом, а любые недостатки устранять позже. «Только предприняв действия, мы сможем ясно увидеть, где кроются проблемы. Если мы просто будем сидеть и наблюдать, слушать, что говорят другие, мы ничего не добьемся. Поэтому нам нужно действовать как можно скорее», — предложил г-н Дунг.

Генеральный директор Gemadept Group, г-н Нгуен Тхань Бинь, оценил, что провинция Ба Риа – Вунгтау обладает множеством выдающихся конкурентных преимуществ для развития зоны свободной торговли. После создания и скоординированного развития современного портового кластера Кай Меп он сможет принимать крупнейшие в мире суда-базы.

Чтобы не упустить инвестиционные возможности в зонах свободной торговли, г-н Бинь предложил выбрать подходящую модель на основе исследований и изучения стандартных моделей в регионе и во всем мире.

По словам г-на Биня, провинция Ба Риа-Вунгтау должна проявить решительность в своем предложении центральному правительству разрешить создание зоны свободной торговли, при этом политика должна быть своевременной и синхронной. Не дожидаясь завершения пилотной программы в Дананге, провинция Ба Риа-Вунгтау могла бы подать заявку на создание зоны свободной торговли одновременно с Данангом.

«Свободная торговая зона в Ба Риа – Вунгтау должна быть создана с самого начала, обладая всеми функциями настоящей свободной торговой зоны. Это соответствует девизу правительства и словам генерального секретаря То Лама: «бегите, стоя в очереди», иначе мы не успеем вовремя», — предложил г-н Бинь.

Источник: https://congthuong.vn/khu-thuong-mai-tu-do-cai-mep-ha-buoc-di-chien-luoc-can-lam-ngay-362502.html