Шаг к Део Нганг…

Пейзажи Део Нганга (Ки Ань, Ха Тинь ) подобны шёлковой картине древнего мастера. Природа искусно расположила горы и реки, чтобы создать это чудо...

Коммуна Ки Нам (город Ки Ань), вид с перевала Део Нганг.

Мы на ощупь пробирались сквозь лесную листву, следуя единственной тропинке, петлявшей по крутой, пустынной горе. Лианы были переплетены и усеяны шипами Ганга, золотого гиганта и острыми шипами мыльного дерева. Голые камни были покрыты скользким зелёным мхом, словно нарочно пытаясь преградить путь прохожим. Тяжело дыша, я подбадривал своего спутника: «Иди вперёд! Многие поколения людей прошли здесь, даже короли и вельможи, так почему бы и нам не пройти?» Опасная тропа, по которой мы шли, была древней дорогой Север-Юг, ведущей к воротам Хоань Сон Куан.

С тех пор, как открылась новая дорога вдоль склона горы с её сказочно извилистыми изгибами, по этой старой дороге сотни лет никто не ходил, дикие деревья разрослись густыми зарослями, преграждая путь. В глуши, глядя вверх, мы видели совсем близкое небо, но нам пришлось нащупывать путь к вершине перевала.

Проехав через густые, дикие края, мы сразу же увидели перед собой новую дорогу, гладкую, как шёлк. Эта дорога уходила прямо в скалу. Дорожный туннель разверзся и поглотил её, исчезнув в недрах горы. Дорога Део Нганг была словно корешок книги, раскрывающейся навстречу друг другу: если другая страница была таинственной и первобытной, то эта была чистой и свежей.

На продуваемом ветрами высоком перевале, глядя вдаль, у его подножия царит тишина. Тонкие, словно нитки, дороги соединяют сады, невысокие крыши мирно и суетливо теснились друг с другом. Чуть дальше виднеются легендарные зелёные поля, ведь в это время года горный воздух спускается и покрывает поля слоем молочно-белого тумана. Чуть дальше, за казуариновым лесом, виднеется море, синее, как чернила.

Пейзажи Део Нганга подобны шёлковой картине древнего мастера. Природа искусно расположила горы и реки, создавая чудо. Под покрытым мхом сводом Хоань Сон Куан пейзажная картина являет миру множество чудес, раскрывая героическую и трагическую историю, полную перемен, произошедших на этой священной земле за тысячу лет.

Хоань Сон Куан был построен королём Минь Мангом в 1833 году для контроля за движением транспорта через Део Нганг. Фото: Хюй Тунг

На вершине горы Део Нганг возвышается величественный Хоань Сон Куан – архитектурное произведение, обладающее множеством ценностей. Строительство началось в 1833 году. В том же году король Минь Манг приказал генералу Тран Ван Туану и более чем 300 солдатам построить его. Строительство Хоань Сон Куан было таким же трудным, как заделывание камнями неба. С тех пор Хоань Сон Куан стал воротами для всех, кто проезжает по национальной дороге, от королей, лордов, мандаринов и генералов до простолюдинов и несчастных... Поэтому до сих пор на тысячах каменных ступеней всё ещё слышны усталые шаги многих поколений людей, проходящих через Део Нганг.

В то время поддержание безопасности границы и предотвращение бандитов было очень важно, поэтому король Минь Манг приказал построить Хоань Сон Куан, вершина Део Нганг стала роковой точкой единственной дороги. Део Нганг протянулся более чем на 6 км, а затем погрузился в море, открытая часть горы, естественно, стала чрезвычайно опасной Великой Китайской стеной. В дополнение к этому пространству, у подножия горы протекала извилистая река Сич Мо, создавая высокий и глубокий ров. С такой опасной местностью, если бы кто-то занял Део Нганг в качестве базы, нападение или оборона были бы чрезвычайно опасны. Део Нганг был подобен горлу страны, скрытый в море, в горах, скрытый в траве и цветах тысячелетней героической истории наших предков, которые открыли страну, и теперь у нас есть необъятности нашей страны.

«Первые три — самые важные».

«За одной горой — одна лошадь»

(Перед каждой волной стоит солдат.

За каждой горой стоит конь)

Если Део Нганг подобен дракону, поднимающемуся из моря и затем окаменевшему, преграждая дорогу Север-Юг, то, следуя по спине дракона к морскому утесу, вы встретите РЛС 530 Део Нганг (ныне РЛС 535 Део Нганг), растущую прямо на его самом высоком выступе. РЛС 535 Део Нганг была создана в 1964 году, техническое оборудование станции было предоставлено Советским Союзом. Сразу после своего создания РЛС 535 Део Нганг совершила настоящее чудо. 22 марта 1965 года РЛС 535 стала первой радиолокационной станцией, обнаружившей вторжение американских военных кораблей в территориальные воды Севера. Американские империалисты, действуя агрессивно, сфабриковали так называемый «инцидент в Тонкинском заливе», чтобы иметь предлог для эскалации нападения на социалистический Север.

Прямо на месте бывшего поля боя радиолокационная станция 535 Deo Ngang по-прежнему молчаливо охраняет море и небо днем ​​и ночью.

Сразу после нанесения ответного удара США обнаружили на вершине древнего перевала Део-Нганг «божественное око» Северного Вьетнама, поэтому они немедленно сбросили тысячи тонн бомб и боеприпасов на перевал Део-Нганг. 22 марта 1965 года США использовали свою авиацию для бомбардировки радиолокационной станции № 535. Они уничтожили командный пункт и технический бункер. Четыре офицера и техника радиолокационной станции погибли. Затем, 26 и 31 марта 1965 года, американская авиация яростно бомбила перевал Део-Нганг. Под бомбовым ливнем офицеры и солдаты стойко обороняли станцию, поддерживали радиолокационные связи для поиска противника и координировали действия с 24-й зенитной ротой и силами ПВО в районе Део-Нганг, чтобы дать отпор. Мы сбили множество самолётов и захватили в плен американских пилотов.

Прошло уже больше полувека, но следы той жестокой войны всё ещё болезненны. Бомбы и пули разорвали скалу горы Хоаньшон. Дверь технического бункера, изначально построенного из прочного железобетона, была выбита бомбами. Бункер накренился, бетонная крыша раскололась, обнажив острые стальные сердечники. Технический бункер (ныне реликвия бункера Нгиенг) находится недалеко от Хоаньшонкуана. Прямо на месте бывшего поля боя радарная станция 535-го Део Нганг всё ещё безмолвно охраняет море и небо днём и ночью. Вдали, в тумане, маячит радарная станция 535-го Део Нганг с её антенными вышками, бесшумно вращающимися, словно крылья гигантской летучей мыши, лопастями, наводящими на мысль: если раньше наши предки открывали страну одним путём, то сегодня наши потомки защищают страну радарными волнами, охватывающими бескрайние сушу, море и небо.

Это тоже горный перевал, тоже море, небо, облака, горы, тоже цветы, скалы, трава, деревья, как и многие другие горные перевалы, но нелегко объяснить, почему Део Нганг так привлекателен! Део Нганг — самый поэтичный и романтичный горный перевал во Вьетнаме.

Во время праздника Тет абрикосовые сады в коммуне Кы Нам (город Кы Ань) также добавляют яркий желтый цвет к северу от перевала Нганг...

Любовь к стране и людям сочетается с любовью к растениям и деревьям; сострадание и личная меланхолия людей перед величественной и бескрайней природой делают Део Нганг неиссякаемым источником поэтического вдохновения. Ни один другой перевал не оставил столь стойкого и богатого поэтического следа. С древних времён императоры и литераторы приезжали в Део Нганг и создавали шедевры поэзии, среди которых: король Ле Тхань Тонг, король Тхиеу Чи, король Кхай Динь, Ба Хуен Тхань Куан, Тунг Тхиен Куан, Нгуен Тхьеп, Ву Тонг Фан, Нго Тхи Ням, Нгуен Ду, Нгуен Не, Буй Хуй Бич, Фам Куй Тхить, Као Ба Куат, Нгуен Ван Сьеу, Нгуен Хам Нинь, Нгуен Фыок Мьен Тхам... Во время войны сопротивления США поэт Фам Тиен Дуат сделал новое открытие о Део Нганге – «перевале, проходящем вдоль». Поэт Ле Ань Суан, хотя ещё не был в Део Нганге, всё ещё обращался к Део Нгангу со своими тревогами: «Цветы, листья и деревья опалили бомбы? Сохранилась ли крыша под горой?»

С момента «Подъема на перевал двумя облачными ногами» и до наших дней Део Нганг открыл свой собственный поэтический поток.

Мы спускались по долине Дэо Нганг, когда «закат уже угасал». Крутой поворот дороги, ведущей вниз по перевалу, живописно разделял пространство надвое: позади виднелись безмолвные, величественные, тёмно-зелёные горы Хоаньшон; впереди – мирные, процветающие сельские пейзажи и деревушки. Глядя на север и северо-восток, мы видели гигантский ореол света, сияющий во вселенную огромным ореолом. В глубокой тишине мы слышали эхо от скал и сотрясение моря и неба. Там тысячи рабочих и современных машин мчались наперегонки со временем, горя желанием как можно скорее превратить Кьянь в большой город у моря.

Самый южный регион Хатиня стал «жемчужиной мечты» многих отечественных и иностранных инвесторов. На фото: глубоководный порт Шонзыонг на острове Формоза в Хатине.

Понимая, что город Киань обладает множеством преимуществ в развитии глубоководных морских портов, тяжёлой промышленности, торговых услуг, логистики и т.д., а также потенциалом не только в регионе, но и на национальном и международном уровнях, многие крупные инвесторы приезжают сюда для развития карьеры. Самый южный регион Хатиня стал «жемчужиной мечты» для многих отечественных и иностранных инвесторов. Вместе они спешили, опережая время, построить Киань, чтобы вскоре стать крупным городом будущего, обладающим статусом молодого, динамично развивающегося, полного потенциала и новой энергии.

Под лунным светом на вершине горы, глядя на море, освещенное электрическими огнями, я внезапно удивился: это место таит в себе оба берега легенд: древняя легенда о том, как наши предки открывали новые земли, и легенда о сегодняшних потомках, которые день за днем ​​меняются ради этой священной земли, которую кто-то в прошлом с тонким и прекрасным предчувствием назвал двумя словами: Кы Ань!

Нгуен Трунг Туен

Источник: https://baohatinh.vn/nui-hong-song-la/buoc-toi-deo-/254290.htm