Следующее поколение Cadillac CT4 и CT5 будет полностью электрическим Ultium

Ожидается, что GM прекратит выпуск бензиновых моделей Cadillac CT4 и CT5, перейдя на электромобиль на базе BEV3 с аккумуляторной электрической системой Ultium в стиле Sportback, выпуск которого запланирован на конец десятилетия.

Cadillac готовится завершить эру двигателей внутреннего сгорания на своих флагманских седанах CT4 и CT5. Согласно информации, опубликованной GM Authority и цитируемой insideevs, следующее поколение этих двух моделей, вероятно, перейдёт на полностью электрический привод, используя платформу BEV3 и аккумуляторную батарею General Motors Ultium. Ожидается, что дизайн будет ориентирован на спортивный кузов, в отличие от традиционного трёхсекционного седана.

Динамика конверсии: продажи падают, но электромобили-седаны всё ещё на рынке

На рынке, где доминируют внедорожники, седаны Cadillac, несмотря на высокие оценки экспертов, всё ещё испытывают трудности с ростом продаж. В 2024 году продажи CT4 упали на 32%, а CT5 — на 20%, сделав эти две модели самыми медленно продаваемыми среди всех моделей бренда, за исключением недавно выпущенного Escalade IQ. Поэтому планы по прекращению выпуска бензиновых CT4/CT5 уже не вызывают удивления.

Несмотря на стремление к электрическим внедорожникам (таким как Optiq и Vistiq), Cadillac всё ещё необходимо присутствовать в сегменте электромобилей-седанов, где аэродинамические преимущества, малая высота и небольшой вес часто обеспечивают больший запас хода. Именно поэтому преемник CT4/CT5 позиционируется как полностью электрический седан.

Новая форма: спортивная спинка, низкая точка крепления бедра, напоминающая Escala/Celestiq

Руководство GM заявляет, что преемники откажутся от традиционного трёхобъемного седана и приобретут кузов Sportback с «низкой точкой опоры» для оптимальной посадки и аэродинамики. Ожидается, что габариты будут аналогичны CT5 и CT6, а дизайн будет напоминать концепты Cadillac Escala и Cadillac Celestiq.

1762152759862.png

Celestiq — это в настоящее время лимитированный седан Cadillac класса ультра-люкс, стоимостью от 340 000 долларов. Ожидается, что новые электрические седаны сохранят прежний дизайн, но будут продаваться по более доступной цене.

Платформа BEV3, система Ultium: впервые появилась на массовом седане Cadillac

Cadillac уже внедрил архитектуру Ultium в такие электромобили, как Lyriq, Optiq и Vistiq. Сообщается, что преемники CT4 и CT5 будут использовать платформу BEV3, а также аккумуляторы и двигатели Ultium, что сделает их первыми седанами (кроме Celestiq), которые в полной мере используют возможности экосистемы электрифицированного оборудования GM.

1762152744877.png

Дальность и характеристики: цель — 350 миль, потенциал V-Series/Blackwing

Большие внедорожники GM Ultium уже имеют запас хода 480 км и более. Благодаря аэродинамическим преимуществам низкого кузова, ожидается, что будущий электромобиль Cadillac сможет проехать около 560 км в идеальных условиях.

Что касается производительности, успех высокопроизводительных версий V-Series и Blackwing на платформах с двигателями внутреннего сгорания породил ожидания появления столь же мощных модификаций для электрических седанов. Cadillac готовится к выпуску 615-сильного Lyriq-V, который, как утверждается, станет самым быстрым автомобилем бренда, что открывает дорогу для высокопроизводительных седанов в будущем.

Сроки: после жизненного цикла CT4/CT5 в 2026 году, ожидаемый конец десятилетия

CT4 и CT5 всё ещё находятся в производстве, как и модели 2026 года. Таким образом, если темпы разработки сохранятся, последующие электроседаны, вероятно, появятся ближе к концу десятилетия. Cadillac пока не подтвердил точные сроки.

Краткое изложение ключевой информации (через GM Authority/insideevs)

Элемент	Информация из источника
Ориентация трансмиссии	Чисто электрический, в следующем поколении двигатели внутреннего сгорания не планируются
Платформа/Технология	BEV3; Аккумуляторная батарея и двигатель Ultium
Дизайн	Sportback, низкая точка крепления талии; не традиционный трехобъемный седан
Предполагаемый размер	Эквивалент Cadillac CT5 и Cadillac CT6
Контактный дизайн	Вдохновляя концепты Cadillac Escala и Cadillac Celestiq
Ожидаемый диапазон	Примерно 350 миль (≈563 км) с учетом аэродинамического преимущества над внедорожником Ultium (≥300 миль, ≈483 км)
Варианты исполнения	Возможны аналогичные конфигурации V-Series/Blackwing; на данный момент эталоном производительности является Lyriq-V мощностью 615 л.с.
Время	Вероятно, ближе к концу десятилетия, после CT4/CT5 2026
История продаж	CT4 снизился на 32%, CT5 снизился на 20% в 2024 году

Быстрый обзор

В рамках цикла электрификации GM седан Cadillac следующего поколения станет стратегическим испытанием: он объединит платформу Ultium с кузовом Sportback, чтобы сбалансировать аэродинамическую эффективность, стиль и производительность. Если запас хода составит около 350 миль (560 км) и сохранит динамические характеристики V-Series/Blackwing, у Cadillac появится возможность занять нишевый сегмент седанов с богатым технологическим потенциалом.

Информация в этой статье основана на данных GM Authority и инсайдерских данных. Подробные характеристики, дата выхода и цена будут объявлены после официального объявления Cadillac.

Источник: https://baonghean.vn/cadillac-ct4-ct5-the-he-ke-nhiem-se-thuan-dien-ultium-10310160.html