Роботакси Xpeng: чип Turing 3000 TOPS, протестированный в Гуанчжоу

Компания Xpeng анонсировала три модели роботакси, использующие четыре разработанных ею чипа ИИ Turing общей производительностью 3000 TOPS, работающих на базе модели VLA версии 2. Компания планирует начать испытания со следующего года в Гуанчжоу и сотрудничать с AutoNavi/Amaps в сфере заказа поездок.

Báo Nghệ An•06/11/2025

Компания Xpeng представила три модели роботакси, оснащенные четырьмя разработанными ею ИИ-процессорами Turing с общей вычислительной мощностью 3000 TOPS (по заявлению Xpeng). Эти автомобили работают на базе модели «визуализация-язык-действие» (VLA) версии 2 и, как ожидается, начнутся в следующем году в Гуанчжоу и других городах Китая. В партнерстве с AutoNavi приложение Alibaba Amaps будет служить шлюзом для заказа поездок.

Техническая платформа: чип Turing и VLA 2

В День искусственного интеллекта 5 ноября 2025 года компания Xpeng представила свою аппаратно-программную архитектуру для роботакси: четыре ИИ-чипа Turing, интегрированные в транспортное средство, обеспечивают в общей сложности 3000 TOPS для обработки сенсорных данных и принятия решений в соответствии с моделью VLA версии 2. По данным Xpeng, это модель искусственного интеллекта, которая объединяет входные сигналы, такие как зрение, для поддержки автономного вождения и роботизированных приложений.

Генеральный директор Сяопэн Хэ (He Xiaopeng) представил план развертывания роботакси и долгосрочное направление расширения в другие сферы автоматизации. Сопредседатель Брайан Гу подчеркнул, что быстрый рост вычислительной мощности является основой веры компании в «переломный момент» беспилотных такси.

Категория	Информация по данным Xpeng
Номер модели Роботакси	3
ИИ-чип в автомобиле	4 чипа Тьюринга собственной разработки
Интегрированная вычислительная мощность	3000 TOPS (заявляет Xpeng)
Стек ИИ	Модель VLA версии 2
Интерфейс дисплея	Дисплей показывает скорость и другую информацию на солнцезащитном козырьке.
Тестовый маршрут	Ожидается, что запуск в Гуанчжоу и других городах Китая начнётся в следующем году.
Партнеры по заказу поездок	AutoNavi/Amaps (Alibaba)
Ориентация на продукт	2 типа: совместно используемые коммерческие автомобили и полностью автоматизированные личные автомобили (семейное совместное использование)

Опыт пассажиров и компоновка интерфейса

Xpeng сообщила, что роботакси оснащено экраном, отображающим скорость и сопутствующую информацию на солнцезащитном козырьке. Подробности о других интерактивных технологиях компания на мероприятии не раскрыла.

График реализации и правовые факторы

Xpeng планирует начать испытания в Гуанчжоу в следующем году, а затем расширить их на другие города Китая. Брайан Гу заявил CNBC, что беспилотные такси «в конечном итоге станут глобальным явлением», но это займёт время, особенно учитывая ужесточение правил из-за проблем безопасности.

Он также признал, что его взгляды изменились с апреля 2024 года, когда он предсказал, что беспилотным такси будет сложно стать значимым бизнесом как минимум в течение пяти лет. Причина в том, что быстрое развитие искусственного интеллекта и значительный рост вычислительной мощности укрепили веру в прогресс технологий.

Экосистема заказа поездок: сотрудничество AutoNavi и Amaps

Alibaba сотрудничает с Xpeng в сфере роботакси через AutoNavi и Amaps, которые будут выполнять функции цифровой карты и портала заказа поездок соответственно. Ожидается, что это партнерство поможет сократить разрыв между техническим тестированием и массовым пользовательским опытом.

Двусторонняя продуктовая стратегия

Компания Xpeng разрабатывает два типа роботакси: один для совместных коммерческих перевозок, а другой — для личного, полностью автономного использования, которым можно пользоваться всей семьёй. Такой подход предполагает, что компания стремится одновременно ориентироваться на потребности городских служб и частных владельцев.

Конкурентная среда

Заявление Xpeng появилось после того, как Pony.ai, WeRide и Baidu развернули беспилотные такси для населения в некоторых районах Китая и расширяют свою деятельность по всему миру. В США Tesla в этом году начала тестировать беспилотные такси в некоторых районах Техаса.

Железный гуманоидный робот 2-го поколения

Bên cạnh robotaxi, Xpeng công bố robot hình người Iron thế hệ thứ hai, dự kiến sản xuất hàng loạt từ năm tới. CEO He Xiaopeng đánh giá robot chưa sớm phù hợp hộ gia đình; còn ứng dụng nhà máy bị hạn chế vì chi phí cao trong bối cảnh giá nhân công thấp ở Trung Quốc. Thay vào đó, robot sẽ được dùng làm hướng dẫn viên du lịch , trợ lý bán hàng và hướng dẫn viên văn phòng, trước hết trong các cơ sở của Xpeng.

Робот Iron использует три ИИ-чипа Turing от Xpeng и твердотельные аккумуляторы. Компания планирует разрешить кастомизацию некоторых элементов, таких как форма тела и причёска. Хэ Сяопэн заявил, что пока не может оценить объём продаж в ближайшие 10 лет, но ожидает, что роботов будет больше, чем автомобилей. Сопрезидент компании Брайан Гу отметил, что Xpeng разработала некоторые технологии ещё до Tesla, такие как летающие автомобили и человекоподобные роботы, но не продвигала их так активно, как конкуренты.

Краткий обзор

Согласно информации, опубликованной Xpeng, главным приоритетом является стратегия «домашней» разработки чипов с интегрированной в автомобиль мощностью 3000 TOPS и моделью VLA 2. Сотрудничество AutoNavi и Amaps может сократить переход от лабораторных исследований к сервису заказа поездок. Однако масштабы коммерциализации зависят от правовой базы и фактических эксплуатационных данных.

Позиционирование робота Iron как средства сопровождения и поддержки, а не как производственного, демонстрирует осторожный подход Xpeng. И роботакси, и гуманоидный робот — это шаги на пути развития Xpeng от производства электромобилей к автономной мобильности и робототехнике, но их практическая эффективность должна быть подтверждена в ходе длительных испытаний и эксплуатации.

Источник: https://baonghean.vn/xpeng-robotaxi-chip-turing-3000-tops-thu-nghiem-tai-quang-chau-10310496.html