Более подробный обзор нового доступного электромобиля от Skoda.

Вслед за Volkswagen ID Polo и Cupra Raval, еще один бренд, входящий в состав Volkswagen Group, официально присоединился к тенденции разработки небольших электромобилей. В частности, компания Skoda только что выпустила компактный электрический кроссовер под названием Epiq.

Это самая маленькая и доступная модель в линейке электрифицированных автомобилей компании. На некоторых европейских рынках Epiq стоит от 26 000 евро (менее 800 миллионов донгов). По данным Motor1 и Carscoops , это вполне приемлемая цена.

Epiq также стал первой моделью Skoda, полностью воплотившей новый дизайнерский язык "Modern Solid". Он отличается характерными Т-образными фарами и задними фонарями, сочетающимися с дизайном компактного кроссовера.

Длина Skoda Epiq составляет 4171 мм, ширина — 1798 мм, высота — 1581 мм, а колесная база благодаря использованию специальной платформы для электромобилей достигает 2601 мм.

В отличие от многих современных электромобилей, в которых для оптимизации аэродинамики используются скрытые дверные ручки, Skoda сохраняет традиционную конструкцию дверных ручек. Тем не менее, Epiq по-прежнему достигает коэффициента аэродинамического сопротивления 0,275 благодаря активным воздухозаборникам спереди и аэродинамическим колесам размером от 17 до 19 дюймов.

Интерьер сочетает в себе современный стиль и традиционные физические кнопки. В стандартную комплектацию входят 5,3-дюймовая цифровая приборная панель и 13-дюймовый центральный информационно-развлекательный экран. В более дорогих комплектациях дополнительно добавляются подсветка салона и мягкие на ощупь материалы на приборной панели и дверных панелях.

Несмотря на свои небольшие размеры, Epiq может похвастаться довольно вместительным багажным отделением объемом 475 литров. При сложенных задних сиденьях объем увеличивается до 1344 литров. Кроме того, в передней части автомобиля имеется небольшой отсек для хранения зарядных кабелей.

Epiq — первый коммерческий автомобиль Skoda, использующий новую платформу MEB+, разработанную специально для электромобилей с передним приводом.

Автомобиль предлагается с тремя вариантами электродвигателей мощностью 114, 133 и 208 лошадиных сил соответственно. В топовой версии используется батарея NMC емкостью 51,7 кВт⋅ч, обеспечивающая максимальный запас хода около 440 км на одном заряде. В двух других версиях используется батарея LFP емкостью 37 кВт⋅ч с запасом хода около 310 км.

Компания Skoda заявляет, что версия с более емким аккумулятором поддерживает быструю зарядку постоянным током с максимальной мощностью 125 кВт, что позволяет зарядить его от 10 до 80% примерно за 24 минуты. В то же время версия с литий-железо-фосфатным аккумулятором поддерживает быструю зарядку мощностью до 90 кВт и заряжается примерно за 28 минут.

Первоначально Skoda также предлагала специальную версию Epiq First Edition, использующую двигатель и батарею топовой модели Epiq 55. Эта версия отличалась несколькими характерными особенностями, включая: двухцветную окраску (черная крыша), оранжевые акценты Navajo на переднем и заднем бамперах, 20-дюймовые легкосплавные диски, трехспицевый спортивный руль с красной строчкой и оранжевые ремни безопасности.

Вьетнамская компания Skoda, в рамках совместного предприятия с TC Group, планирует начать производство электромобилей на своем заводе в Тханьконг-Вьетхунге (провинция Куангнинь ) с 2026 года. Первой моделью, как ожидается, станет Enyaq, а Elroq может быть представлен позже.

Источник: https://tienphong.vn/can-canh-xe-dien-gia-re-moi-cua-skoda-post1844821.tpo