Необходимо установить четкие правила, определяющие максимально допустимое количество сверхурочных часов для водителей.

Некоторые члены комитета по пересмотру предложили изучить правила, чтобы четко определить максимальное время вождения в день и месяц, а также максимальное количество сверхурочных часов, разрешенных для водителей в день.

Председатель Комитета по национальной обороне, безопасности и иностранным делам Ле Тан Той

Представляя проект закона, вносящего поправки и дополнения в ряд статей 10 законов, касающихся безопасности и порядка, на заседании Постоянного комитета Национального собрания во второй половине дня 23 сентября, заместитель министра общественной безопасности Нгуен Ван Лонг заявил, что для соответствия практическим реалиям и устранения препятствий для транспортных предприятий проект закона предлагает внести поправки в положения Закона о порядке и безопасности дорожного движения, касающиеся рабочего времени водителей в течение дня.

Соответственно, непрерывное время вождения водителя не должно превышать 4 часов. Рабочее время водителя в день и в неделю должно соответствовать положениям Трудового кодекса.

Данная поправка, как поясняется, призвана облегчить производственную и коммерческую деятельность транспортных компаний.

Еще один вопрос, вызывающий озабоченность членов Постоянного комитета Национального собрания, касается усиления контроля за деятельностью предприятий автомобильного транспорта посредством использования средств мониторинга для обеспечения безопасности дорожного движения.

Основные положения включают расширение перечня транспортных средств, требующих установки устройств (добавление правил, обязывающих коммерческие транспортные средства устанавливать устройства записи изображения водителя; транспортные средства внутреннего транспорта — как устройства слежения за транспортным средством, так и устройства записи изображения водителя; и легковые автомобили с 8 и более местами (коммерческий транспорт) — устанавливать дополнительные устройства записи изображения в салоне).

После рассмотрения председатель Комитета по национальной обороне, безопасности и иностранным делам Ле Тан Той подтвердил, что Комитет в основном согласовал объем поправок и дополнений к 10 законам, касающимся безопасности и порядка.

«Однако, согласно некоторым мнениям, необходима полная и всесторонняя оценка влияния на затраты на соблюдение требований и права на неприкосновенность частной жизни в отношении правил, требующих оснащения транспортных средств устройствами слежения и устройствами, записывающими изображения водителя и пассажирского салона. Предлагается пересмотреть требование об установке устройств мониторинга пассажирского салона, поскольку оно касается персональных данных и прав пассажиров на неприкосновенность частной жизни», — заявил г-н Ле Тан Той.

По словам председателя Ле Тан Тои, в контролирующем органе высказываются мнения о том, что положение, ограничивающее время непрерывного вождения не более чем 4 часами, и ссылка на Трудовой кодекс в нем недостаточно строги и не соответствуют характеру работы. В этом заключении предлагается провести дальнейшие исследования для четкого определения максимального времени вождения в день и месяц, а также максимального количества сверхурочных часов, разрешенных для водителей в день.

В завершение обсуждения заместитель председателя Национального собрания Чан Куанг Фуонг заявил, что после получения и рассмотрения замечаний Постоянного комитета Национального собрания проект закона готов к представлению на рассмотрение и утверждение Национальному собранию на 10-й сессии в соответствии с односессионной процедурой.

АНЬ ФУОНГ

Источник: https://www.sggp.org.vn/can-quy-dinh-ro-duoc-lam-them-gio-toi-da-cua-lai-xe-post814375.html