Согласно отчету Департамента финансов города Кантхо , самым большим препятствием на пути реализации 4-го компонента скоростной автомагистрали Чаудок - Кантхо - Сокчанг является нехватка песка. Общая потребность в песке для проекта очень велика и достигает 8,1 млн м³. Хотя 9 речных песчаных карьеров получили лицензии на разработку с общими запасами около 8,95 млн м³, по состоянию на 30 октября 2025 года был добыт лишь около 2,8 млн м³, что привело к дефициту песка в размере около 5,3 млн м³.
В качестве объективных причин были названы следующие: бывшая провинция Сокчанг располагалась ниже по течению реки, поэтому качество многих речных песчаных карьеров не соответствовало требованиям. Кроме того, проект реализовывался в районе со слабыми грунтами, что требовало большого объема песка для строительства насыпи. В провинции Сокчанг также ранее отсутствовали карьеры по добыче камня и глины для строительства насыпей, что требовало транспортировки материалов из других провинций, влияя на ход и стоимость строительства.
Нехватка песка привела к ограниченному общему прогрессу строительства. Общая стоимость выполненных работ по четырем строительным пакетам Компонента проекта 4 достигла лишь 3 408 миллиардов донгов из общей суммы в 8 092 миллиарда донгов, что составляет 42,1% от стоимости контракта и на 11,7% отстает от графика. Разница очевидна: строительство моста, которое в меньшей степени зависит от песка для насыпи, завершено на 79,4%, в то время как строительство дороги, для которого песок необходим для насыпи, выполнено лишь на 25,1% от его стоимости.
Задержки зафиксированы по всем четырем тендерным пакетам, включая пакет № 09 (отставание на 18%), пакет № 10 (отставание на 10,7%), пакет № 11 (отставание на 12,5%) и пакет № 12 (отставание на 10,9%). Учитывая нерешенные проблемы с поставками песка, сократить сроки завершения проекта до июля 2026 года крайне сложно.
Для решения проблемы нехватки материалов инвесторы и подрядчики одновременно ищут различные решения. Что касается морского песка, то Народный комитет провинции Сокчанг ранее выдал разрешение на разработку месторождения морского песка в подрайоне B1.4 (Строительная корпорация № 1) с зарегистрированными запасами в 2 миллиона кубических метров. В настоящее время подрядчик в срочном порядке завершает оформление необходимых документов и процедур, а также готовит оборудование для скорейшего начала добычи. Однако использование соленого песка — это новое решение, требующее тщательного изучения технических и экологических факторов.
Одновременно с этим, после издания Правительством Постановления № 66.4/2025/NQ-CP о разработке конкретных механизмов и мер по преодолению трудностей в реализации Закона о геологии и полезных ископаемых 2024 года, ведется работа по перераспределению песчаных ресурсов. Это постановление позволяет перераспределить речной песок, уже выделенный для проекта Восточной автомагистрали Север-Юг, в рамках Компонента проекта 4. Инвестор координирует свои действия с соответствующими подразделениями для подготовки необходимых документов и процедур для запроса на перераспределение песка. Кроме того, инвестор также обратился в Департамент строительства с просьбой оперативно рассмотреть и объявить цены на песчаные материалы на коммерческих рудниках MS01 и MS04, а также установить ставки машино-часов для некоторых видов техники, используемой при добыче песка.
В отличие от трудностей с материалами, расчистка земель для Четвертого компонента проекта в целом продвигается в соответствии с планом и достигла 100% завершения. В частности, участок через провинцию Сокчанг уже передан в эксплуатацию на площади 329,44/329,44 гектара, а участок через провинцию Хаузянг — на площади 2,34/2,34 гектара. Что касается расходования средств, из более чем 3 114 миллиардов донгов, запланированных на 2025 год, проект уже осуществил на 1 145 миллиардов донгов, что составляет 33,5% от годового плана. В совокупности с начала проекта и до настоящего времени было осуществлено 4 917 миллиардов донгов из 7 186 миллиардов донгов, что составляет 68,4%.
Строительство проекта Восточно-Западной магистральной дороги в провинции Сокчанг (ранее известной как Дорога экономического развития) перешло в завершающую фазу. Общая стоимость выполненных работ на сегодняшний день составляет приблизительно 1407 миллиардов донгов из общей стоимости контракта в 1435,8 миллиардов донгов, что составляет 98%. Большинство основных работ завершено, включая асфальтирование 55,5/56,678 км (98%), заливку бетона на 44 из 44 мостов (100%) и 100% завершение строительства водопропускных труб. Строительство дополнительных 3 ответвлений началось 9 октября 2025 года. Единственная оставшаяся трудность или препятствие связана с расчисткой земель в районе бывшего города Виньчау, но это не влияет на ход строительства.
Четвертый компонент проекта скоростной автомагистрали Чау Док – Кантхо – Сокчанг относится к транспортным проектам группы А, класса I, с общим объемом инвестиций в 11 961 миллиард донгов. Общая протяженность трассы составляет 58,37 км, она проходит через провинции Хаузянг и Сокчанг. Первый этап проекта разделен на инвестиционные этапы: сначала будет построена автомагистраль с 4 полосами движения и поперечным сечением 17 м, а затем – с 6 полосами и поперечным сечением 32,25 м; расчистка территории будет производиться за один раз в соответствии с масштабом строительства 6 полос. Проект начался до 30 июня 2023 года и предусматривает завершение строительства всей трассы к 2026 году, а ввод в эксплуатацию – в 2027 году.
Между тем, проект строительства дороги, соединяющей Восток и Запад в провинции Сокчанг, также относится к категории проектов группы А, транспортным проектам III класса, с общим объемом инвестиций в 2000 миллиардов донгов. Эта дорога общей протяженностью 56,678 км включает 44 моста и проходит через четыре населенных пункта: город Нга Нам, район Тхань Три, район Ми Сюен и город Винь Чау.
После непосредственного осмотра строительной площадки заместитель председателя Народного комитета города Кантхо Нгуен Ван Хоа обратился к Управлению проектом инвестиций в строительство транспортных и сельскохозяйственных сооружений и к подрядчикам с просьбой максимально сосредоточить трудовые ресурсы, оборудование и материалы для ускорения темпов работ.
В частности, в рамках проекта 4 первой фазы строительства скоростной автомагистрали Чау Док – Кантхо – Сокчанг г-н Нгуен Ван Хоа распорядился срочно мобилизовать транспортные средства для перевозки песка на строительную площадку, потребовав завершения строительных работ для обеспечения приемки и оплаты. Что касается проекта строительства дороги вдоль оси экономического развития Восток-Запад в провинции Сокчанг, подрядчик также должен сосредоточить свои силы и ускорить строительство, чтобы завершить проект и ввести его в эксплуатацию к концу этого года.
Источник: https://baotintuc.vn/kinh-te/cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-cham-tien-do-do-thieu-cat-20251104165954589.htm
Комментарий (0)