Трудно договориться о ценах с владельцами шахт
Выступая 16 марта на рабочем заседании с курирующей делегацией Национального собрания, заместитель председателя Народного комитета провинции Куангчи г-н Ле Дык Тьен сообщил, что населенный пункт передал строительную площадку скоростной автомагистрали Ваннинь - Камло. в местах, не требующих переселения.
На рабочем заседании выступил член ЦК партии, заместитель председателя Национального собрания, глава наблюдательной делегации Нгуен Дык Хай.
Также, по словам г-на Тиена, населенный пункт кардинально направляет ускорение строительства мест отселения, параллельно с размножением и мобилизацией людей для временного проживания во время строительства домов в районах отселения, чтобы в марте сдать под проект чистые участки. 3.
Что касается распределения наземных мин, г-н Тьен сказал: «Хотя существует специальный механизм, у правительства также есть Постановление № 18, но в процессе реализации распределение этих наземных мин решает только проблему наземных мин. запланированные наземные мины. Оставшаяся часть, если ее применять в соответствии с положениями Министерства природных ресурсов и окружающей среды, руководствующимися Законом о недрах, все еще остается очень проблематичной.
На рабочем заседании выступил заместитель председателя Народного комитета провинции Куангчи Ле Дык Тьен.
Соответственно, для обслуживания планировочной земли для проекта скоростной автомагистрали Ваннинь - Камло Куангчи запланировал 5 шахт, но использования только 2 шахт будет достаточно. Из двух вышеперечисленных шахт в настоящее время только на одну согласована цена, на оставшуюся шахту строительный подрядчик еще не согласовал цену с землепользователем.
«Этот рудник планируется разместить на земле, которую провинция предоставила людям для посадки леса, и по закону это должно быть согласовано с землевладельцем. Хотя у премьер-министра есть директива о создании групп для надзора, по закону очень сложно достичь соглашения между инвесторами и людьми», - сказал г-н Тьен, приведя реальный пример, когда люди требуют до 1,6 млрд донгов. /га, в то время как предусмотренная компенсационная цена составляет менее 800 миллионов донгов/га.
По словам руководителей Народного комитета провинции Куангчи, в процессе оценки проекта, утверждения проекта или утверждения инвестиционной политики, если будет установлено, что эти наземные мины являются частью проекта, земля будет возвращена, а земля будет выздоровел.Решите проблему согласования...
На рабочем заседании выступил заместитель министра транспорта Нгуен Дань Хуй.
Выступая на встрече, заместитель министра транспорта Нгуен Дань Хуй заявил, что ход реализации второй фазы проекта скоростной автомагистрали Север-Юг весьма позитивен. На данный момент производительность всего проекта достигла 2%, некоторых проектов - 27%, а некоторые участки покрыты асфальтобетоном.
Для получения дополнительной информации заместитель министра транспорта Нгуен Данх Хуй сообщил, что Резолюция 43 позволяет применять 3 конкретных механизма, включая назначение подрядчика.
«Только механизм назначения подрядчиков сократил как минимум 8 месяцев с момента утверждения инвестиционной политики до момента начала проекта. Фактически на сегодняшний день выбраны подрядчики с очень хорошей квалификацией", - сказал замминистра.
Что касается механизма предоставления шахт для строительных материалов, то сейчас существует механизм предоставления шахт и закрепления их за подрядчиками, поэтому проблема повышения цен и давления на цены на строительные материалы, такие как грунт, песок и камень, полностью устранена. . Подрядчики более активно участвуют в процессе эксплуатации объектов строительства. Однако самая большая трудность в настоящее время в механизме майнинга — это процесс реализации.
В частности, согласно положениям Закона о природных ресурсах, земля не подлежит восстановлению и подлежит аренде. По истечении срока аренды земли должны быть проведены реституционные процедуры по возврату ее собственнику земли.
Не было бы ничего, что стоило бы упомянуть, если бы не тот факт, что в процессе аренды земли переговоры о цене очень сложны. Есть проекты и фугасы, где люди просят цену аренды в 3 раза выше, чем цена восстановления.
Г-н Нгуен Ву Куй, директор Совета по управлению проектом дороги Хошимина, доложил Группе по мониторингу о проекте скоростной автомагистрали Север-Юг на участке Ван Нинь - Кам Ло во второй половине дня 16 марта.
Поэтому, по словам заместителя министра Нгуен Данх Хуя, арендная плата за землю должна рассчитываться в размере 50% или 40% от цены восстановления земли, а компенсация за активы на земле должна полностью рассчитываться для населения. Таким образом, будет стандарт, и переговорный процесс пойдет быстрее.
Риск срыва срока сдачи помещения до конца марта 3 года.
Примечательно, что согласно последнему заключению премьер-министра, до 2 марта 31 года местные жители должны будут сдать весь участок проекта скоростной автомагистрали Север-Юг (3 этап).
Однако, по словам заместителя министра транспорта Нгуен Дань Хуя, до сих пор, хотя некоторые населенные пункты приложили усилия, все еще существует много проблем, особенно на позициях, связанных с переселением; проблемы с перемещением объектов общественной инфраструктуры.
На участке скоростной автомагистрали Ваннинь – Камло через провинцию Куангчи ведется строительство асфальтобетонных покрытий.
В проекте скоростной автомагистрали Север-Юг на участке Ваннинь-Камло Совет по управлению проектом дороги Хошимин заявил, что в настоящее время населенные пункты сдали 53,963 65,55/82,32 км (достигнув 50,665%) территории. строительство (достигая 77,29%).
Из них на участке через провинцию Куангбинь передано 26,827 33,017/81,25 27,14 км (достигнув 32,53%), на участке через провинцию Куангчи передано 83,42/XNUMX км (достигнув XNUMX%).
Полученные помещения находились в состоянии периодической парковки. Соответственно, на участке, проходящем через Куанг Бинь, подрядчики приблизились к строительству только около 25,865 78,33 км (достигнув XNUMX%).
На участке, проходящем через Куангчи, новые подрядчики предложили построить около 24,75/32,5 км (достигнув 76,08%).
Оставшаяся не переданная земля составляет 5,39/32,53 км² и сосредоточена в основном в местах, требующих переселения и перемещения технической инфраструктуры.
Одна из земельных проблем в проекте.
По данным Совета по управлению проектом «Дорога Хошимина», населенные пункты сдают под строительство около 80% квалифицированной площадки, разделенной на множество различных участков, что приводит к сложностям в организации строительства.
"Если в первом квартале 2024 года населенный пункт не сдаст под проект 100% чистой территории, завершение проекта до 30 июня 6 года столкнется со многими трудностями", - заявил руководитель Совета по управлению проектом Ho Chi Minh Road. подчеркнул. .
