Срочное расширение скоростной автомагистрали Хошимина

По данным Корпорации по скоростным автомагистралям Вьетнама (VEC), в 2024 году управление, эксплуатация и функционирование скоростных автомагистралей VEC по-прежнему будут обеспечивать бесперебойную и безопасную работу; непрерывная автоматическая система взимания платы (ETC) будет работать стабильно и эффективно.

В 2024 году скоростная автомагистраль Хошимин – Лонг Тхань – Дау Гиай примет 23,2 миллиона автомобилей. Фото: Нгок Хан

Объем движения на скоростных автомагистралях, включая Нойбай — Лаокай, Кауджи — Ниньбинь, Дананг — Куангнгай, Хошимин — Лонгтхань — Дауджиай, достиг более 67,4 млн поездок, что на 11,6% больше, чем в 2023 году.

Скоростная автомагистраль Хошимин — Лонгтхань — Даузяй по-прежнему имеет самую высокую интенсивность движения среди маршрутов VEC, на ней зарегистрировано 23,2 млн транспортных средств, и ее объем вырос на 12,4%.

Между тем, скоростная автомагистраль Дананг — Куангнгай также сохранила самые высокие темпы роста, увеличившись на 15,5% по сравнению с предыдущим годом, но имела самый низкий объем трафика — всего 2,7 миллиона поездок.

Оставшиеся два маршрута: Кауджи — Ниньбинь — безопасно обслужили 22,6 млн транспортных средств, но показали самый низкий темп роста — 8,3%; маршрут Нойбай — Лаокай достиг объема перевозок в 18,9 млн транспортных средств, что соответствует темпу роста 14,3%.

Обеспечение порядка и безопасности дорожного движения на скоростных автомагистралях всегда было приоритетом для руководства VEC. Особое внимание уделяется пропаганде и распространению знаний о правилах дорожного движения, особенно в области обеспечения порядка и безопасности дорожного движения на скоростных автомагистралях. В результате количество дорожно-транспортных происшествий, смертей и травм на скоростных автомагистралях VEC резко сократилось.

Тем не менее, VEC заявила, что на некоторых скоростных автомагистралях в праздничные и выходные дни всё ещё наблюдаются заторы из-за резкого увеличения интенсивности движения, а также дорожно-транспортных происшествий и столкновений, например, на трассах Кауджи — Ниньбинь; Хошимин — Лонгтхань — Дауджиай. В частности, на участке от 12+000 км до 23+000 км от Лонгтхань до Хошимина и на участке от 4+000 км до 12+000 км от Хошимина до Лонгтхань часто возникают заторы, даже утром и днём, что обусловливает острую необходимость расширения скоростной автомагистрали Хошимин — Лонгтхань из-за её перегрузки (полной пропускной способности) согласно проекту.

Чтобы лучше удовлетворять потребности людей в передвижении и обеспечить порядок и безопасность дорожного движения на скоростных автомагистралях VEC во время Лунного Нового года 2025 года и Праздника весны 2025 года, руководители VEC поручили операционным подразделениям и связанным с ними подразделениям заблаговременно разработать разумные планы регулирования дорожного движения и потоков движения; обеспечить безопасное и бесперебойное движение транспортных средств; объявить номера горячих линий, обеспечить круглосуточную готовность к получению и решению отзывов от людей и предприятий.

Кроме того, реализуя Постановление Правительства № 180/2024/ND-CP от 31 декабря 2024 года, регулирующее политику снижения налога на добавленную стоимость в соответствии с Постановлением № 174/2024/QH15 Национального Собрания, VEC продолжает продлевать политику снижения НДС в размере 2% на цены на услуги по использованию скоростных автомагистралей до 30 июня 2025 года.

В прошлом году более 590 000 транспортных средств по-прежнему оставались без средств на счетах ETC на скоростных автомагистралях VEC, несмотря на предупреждения Корпорации и широко разрекламированные кампании. Это одна из причин возникновения заторов и небезопасности дорожного движения при проезде через пункты взимания платы на высокой скорости.

Источник: https://nld.com.vn/cap-bach-mo-rong-cao-toc-tp-hcm-long-thanh-196250106171850164.htm