Острая необходимость в расширении сети скоростных автомагистралей Хошимина.

Согласно данным Вьетнамской корпорации развития скоростных автомагистралей (VEC), в 2024 году управление, эксплуатация и техническое обслуживание автомагистралей VEC продолжали обеспечивать бесперебойное и безопасное движение транспорта; система электронного сбора платы за проезд (ETC) работала стабильно и эффективно.

В 2024 году по скоростной автомагистрали Хошимин – Лонг Тхань – Дау Гиай проехало 23,2 миллиона автомобилей. Фото: Нгок Хан

Объём трафика на скоростных автомагистралях, включая Нойбай – Лаокай, Кауги – Ниньбинь, Дананг – Куангнгай и Хошимин – Лонгтхань – Даузяй, достиг более 67,4 миллионов автомобилей, что на 11,6% больше по сравнению с 2023 годом.

Автомагистраль Хошимин – Лонгтхань – Дау Гиай с 23,2 миллионами автомобилей продолжает лидировать по объему трафика среди маршрутов VEC, демонстрируя рост на 12,4%.

Между тем, автомагистраль Дананг – Куангнгай также сохранила самые высокие темпы роста, увеличившись на 15,5% по сравнению с предыдущим годом, но имела самый низкий объем трафика — всего 2,7 миллиона автомобилей.

Два других маршрута, Кау Ги – Нинь Бинь, безопасно обслужили 22,6 миллиона автомобилей, но показали самый низкий рост – 8,3%; маршрут Ной Бай – Лао Кай достиг объема перевозок в 18,9 миллиона автомобилей, показав рост на 14,3%.

Обеспечение порядка и безопасности дорожного движения на скоростных автомагистралях всегда было приоритетом для руководства VEC. Особое внимание уделялось распространению и разъяснению правил дорожного движения, особенно касающихся безопасности на скоростных автомагистралях. В результате на скоростных автомагистралях VEC значительно сократилось количество дорожно-транспортных происшествий, смертельных случаев и травм.

Однако, по данным VEC, в праздничные дни, во время Тет (Лунный Новый год) и в выходные дни на некоторых скоростных автомагистралях по-прежнему наблюдаются пробки из-за внезапного увеличения объема трафика и дорожно-транспортных происшествий, например: на трассе Кау Ги – Ниньбинь; и на трассе Хошимин – Лонгтхань – Дау Гиай. В частности, на участке от 12+000 до 23+000 км в направлении от Лонгтханя до Хошимина и на участке от 4+000 до 12+000 км в направлении от Хошимина до Лонгтханя часто возникают заторы, даже в утренние и дневные часы, что подчеркивает острую необходимость расширения участка скоростной автомагистрали Хошимин – Лонгтхань в связи с достижением проектной пропускной способности.

Для более эффективного удовлетворения транспортных потребностей населения и обеспечения безопасности дорожного движения на автомагистралях VEC во время празднования Китайского Нового года и Весеннего фестиваля 2025 года, руководство VEC поручило оперативным и смежным подразделениям заблаговременно разработать разумные планы регулирования дорожного движения и объезда; обеспечить безопасное и беспрепятственное движение транспортных средств; опубликовать номера телефонов горячей линии и обеспечить круглосуточную готовность к реагированию на обращения граждан и предприятий.

Кроме того, в соответствии с Постановлением Правительства № 180/2024/ND-CP от 31 декабря 2024 года, устанавливающим политику снижения налога на добавленную стоимость согласно Резолюции Национального собрания № 174/2024/QH15, VEC продолжает продлевать действие политики снижения НДС в размере 2% на плату за услуги по использованию скоростных автомагистралей до 30 июня 2025 года.

Кроме того, за прошедший год более 590 000 автомобилей по-прежнему имели недостаточные средства на своих счетах для оплаты проезда по платным дорогам VEC, несмотря на предупреждения и широкомасштабные информационные кампании, организованные корпорацией и ее подразделениями. Это одна из причин, приводящих к пробкам и угрозе безопасности при проезде транспортных средств через пункты взимания платы на высоких скоростях.

Источник: https://nld.com.vn/cap-bach-mo-rong-cao-toc-tp-hcm-long-thanh-196250106171850164.htm