 |
| Реализация проекта строительства дороги Хо Ши Мин , перекрестка Чочу - Чунг Сон (фаза 2) через провинцию Тхай Нгуен, ускоряется подрядчиками, мобилизующими человеческие ресурсы, технику и оборудование. |
«Золотое» время строительства
Если дождливые и паводковые месяцы были вынужденным перерывом, то теперь шум моторов, дорожных катков и самосвалов вернулся и днём, и ночью. На каждой дороге, мосту или водопропускной трубе сотни инженеров и рабочих используют каждый солнечный час, чтобы наверстать упущенное. Подрядчики одновременно работают сверхурочно, разделяя смены, чтобы работать непрерывно с 6 утра до полуночи, работая в три смены, четырьмя бригадами, наперегонки со временем.
На скоростной автомагистрали Чо Мой – Бак Кан строительная площадка протяженностью более 28 км вступает в фазу максимального ускорения. По данным Совета по управлению проектом, мобилизовано 15 строительных подразделений, одновременно задействованы 34 строительные бригады, из которых 29 бригад возводят дорожное полотно, а 5 бригад – ключевые мосты.
Более 240 единиц техники, включая экскаваторы, виброкатки, бульдозеры и крупногабаритные буровые установки для буронабивных свай, работают круглосуточно. Крупные строительные площадки, такие как мосты Тханьмай, Нонгха, Пхиенглыонг и Тханьван, возобновили работу после наводнения.
Г-н Нгуен Тхе Ань, командир строительного участка акционерного общества №484, отметил: «После нескольких дней проливных дождей, из-за которых техника простаивала, сейчас самое время ускориться. Подразделение мобилизовало все силы, разделившись на несколько строительных бригад, организовало 3 смены и 4 бригады. Более 30 единиц техники работали день и ночь, роя котлованы, засыпая грунт, возводя мосты и водопропускные трубы, стремясь открыть дорогу, как и планировалось, 30 июня 2026 года».
 |
| Подрядчик скоростной автомагистрали Чо Мой — Бак Кан ускоряет ход строительства объектов. |
На том же маршруте компания Truong Son Construction Corporation реализует 4 участка дороги и 1 участок моста, уделяя особое внимание бурению, заливке фундаментов и укреплению склонов. Deo Ca Group отвечает за крупные проекты по строительству мостов, привлекая сотни рабочих, буровое оборудование и высокопроизводительные платформы для литья балок.
Объём работ огромен: более 12 миллионов кубометров земли и камня, сотни прямоугольных водопропускных труб, подземных переходов и десятки мостов, но дух ускорения и решимости пронизывает весь маршрут. Все строительные подразделения разработали подробные еженедельные планы производства и ежедневно проводят совещания на строительной площадке для координации работы персонала и оборудования.
В коммунах Диньхоа и Биньйен также ускоренными темпами ведутся работы по строительству перекрёстка Чочу – Чынгшон (фаза 2) на участке дороги Хошимин протяжённостью 12,24 км. После более чем года строительства провинция Тхай Нгуен в основном завершила расчистку участка и передала весь участок строительным подразделениям.
Подрядчики мобилизуют максимум человеческих ресурсов и оборудования, пользуясь благоприятной погодой для выполнения работ по строительству фундаментов, канализации и дренажных систем.
В ходе недавней полевой проверки секретарь провинциального комитета партии Чинь Суан Чыонг подчеркнул: «Это не только жизненно важный транспортный маршрут, соединяющий Север, Центр и Юг, но и путь устойчивого развития для центральных и горных районов Севера. Необходимо использовать каждый солнечный день и мобилизовать все ресурсы для обеспечения прогресса, качества и безопасности проекта».
 |
| Чтобы компенсировать медленный прогресс, вызванный недавними наводнениями и дождями, подрядчики работают сверхурочно, увеличивают смены и организуют строительство в ночное время. |
Неотложная ситуация также распространяется на дорогу, соединяющую улицу Бак Сон с провинциальным спортивным комплексом. Эта дорога протяженностью более 2,7 км играет особенно важную роль в проведении провинциального спортивного фестиваля 2026 года и других крупных мероприятий.
Осталось меньше двух месяцев, и подрядчики разделяют строительство на несколько этапов, включая подготовку трассы, заливку фундамента, возведение моста, водопропускных труб и дренажной системы. Г-н Нгуен Ван Донг, главный консультант по надзору за строительством Совета по управлению инвестиционными проектами дорожного и сельскохозяйственного строительства провинции Тхай Нгуен, отметил: «Мы мобилизуем все ресурсы, работаем непрерывно в три смены, обеспечивая прогресс и строго контролируя качество. Строительство моста и дорожного полотна ведется с максимальной скоростью, чтобы завершиться к декабрю 2025 года».
Работая вместе, мы обеспечиваем прогресс
В настоящее время в провинции ведется строительство 11 транспортных проектов и 4 новых крупных проекта, некоторые из которых планируется завершить в четвертом квартале 2025 года. Несмотря на то, что по-прежнему существуют трудности, такие как нехватка мест для свалки, проблемы с расчисткой территории, переносом линий электропередач или нехваткой материалов, вместо того, чтобы ждать, подрядчики выбрали решение параллельного строительства, поочередно возводя каждый участок.
На стройках с раннего утра до поздней ночи всё ещё ярко светят фары. Звук буровых станков и двигателей эхом разносится по горам и лесам. «Воины сухого сезона», от инженеров до рабочих, быстро перекусывают в хижине, а затем снова садятся за машины и остаются на стройке до поздней ночи.
 |
| Подрядчики мобилизовали максимум человеческих ресурсов и оборудования для ускорения строительства ключевых транспортных магистралей провинции. |
Г-н Мак Ван Нгиеп, директор проекта скоростной автомагистрали Чо Мой – Баккан, подтвердил: «Сухой сезон – решающее время. Все силы мобилизованы для работы в три смены, четырьмя бригадами, синхронно ускоряя работы на дорогах, мостах, подземных переходах и прямоугольных водопропускных трубах, чтобы не отставать от темпов строительства. Несмотря на трудности, дух работников дорожного движения всегда непоколебим и не отступает».
Для обеспечения прогресса Народный комитет провинции Тхай Нгуен и специализированные советы по управлению проектами регулярно проводят совещания для анализа хода реализации каждого проекта и оперативного устранения препятствий, связанных с капиталом, площадкой и процедурами. Согласно отчётам Министерства финансов и Министерства строительства, несмотря на наводнения, инвесторы и подрядчики оперативно отреагировали и приняли ряд мер для обеспечения реализации ключевых проектов в этом регионе.
Недавно Народный комитет провинции провел заседание, посвященное обзору хода реализации ряда ключевых инвестиционных проектов. На заседании член Постоянного комитета партии провинции, заместитель председателя Народного комитета провинции товарищ Буй Ван Лыонг поручил соответствующим ведомствам, отделениям и местным органам власти усилить координацию, заблаговременно проводить оценку и ликвидацию ущерба, причиненного стихийными бедствиями, а также компенсировать ущерб, нанесенный строительству, в соответствии с планом. Необходимо также оперативно устранять трудности, связанные с источниками финансирования, земельными ресурсами и юридическими процедурами, обеспечивая ход реализации, качество и безопасность каждого проекта.
 |
| Подрядчик ускоряет строительство дороги от озера Ба Бе (Тай Нгуен) до На Ханга (Туен Куанг). |
Заместитель председателя Народного комитета провинции подчеркнул: «Не должно быть никаких задержек ни в одном из ключевых проектов провинции. В то же время необходимо ускорить выделение государственных инвестиционных средств, обеспечивая ход и качество строительства. Финансово-строительный сектор стремится ускорить оценку и урегулирование, помогая подрядчикам получить ресурсы для реинвестирования в оборудование и материалы в течение периода ускоренного финансирования в конце года».
Постепенно формирующиеся дороги и мосты не только соединяют населённые пункты, но и укрепляют доверие, открывая новый путь развития провинции после стихийных бедствий. После завершения строительства участка шоссе Хо Ши Мин через Тхай Нгуен, центральные и горные районы на севере получат ещё одну важную транспортную ось, расширяющую экономическое пространство; а скоростная автомагистраль Чомой — Баккан станет связующим звеном между Ханоем, Тхай Нгуеном и Каобангом, создав мощную межрегиональную движущую силу...
Среди гулкого шума буровых станков и ночных огней строительной площадки инженеры, рабочие, водители и сварщики продолжают усердно трудиться. Каждый проложенный метр дороги – свидетельство воли, веры и духа, с которыми жители Тхай Нгуена преодолевали трудности после шторма и наводнения. Эта фотография изображает Тхай Нгуен, который стремительно развивается, расширяя ключевые маршруты, служащие целям развития, на пути к яркому, экологичному и устойчивому развитию.
Источник: https://baothainguyen.vn/giao-thong/202511/chay-dua-tien-dotren-nhungtuyen-duong-847161e/
Комментарий (0)