Если для вьетнамцев главным выбором для путешествий являются недорогие, быстрые и удобные авиарейсы, то «волшебные» вьетнамские железнодорожные путешествия постепенно завоевывают сердца любителей международных путешествий.
«Ряд известных модных и люксовых брендов, включая Louis Vuitton, заинтересованы в организации роскошного старинного поезда между Ханоем и Хошимином для обслуживания туристов», — недавно сообщил посол Франции во Вьетнаме Оливье Броше министру транспорта Нгуен Ван Тхангу, упомянув о плане сотрудничества в железнодорожном секторе на рабочей сессии по содействию сотрудничеству между двумя сторонами в транспортной сфере, которая состоялась утром 23 ноября.
По словам г-на Оливье Броше, для этого необходимо отремонтировать и обновить старые вагоны, которые эксплуатируются 30 и более лет, и импортировать их во Вьетнам. Поэтому французская сторона надеется, что Министерство транспорта разрешит исключения из действующих правил, чтобы вагоны могли курсировать по вьетнамским железным дорогам.
Путешествие на поезде — увлекательное приключение для детей
Если эта идея станет реальностью, Вьетнам станет первой страной в мире , в которой будет курсировать классический туристический поезд, в который инвестировал самый известный в мире бренд моды класса люкс. Эта информация удивила многих, поскольку долгое время доминирование бюджетных авиакомпаний и автодорог приводило к тому, что железные дороги все больше отставали, и многие люди даже забывали о них в своих планах путешествий. Однако вьетнамские железнодорожные путешествия через Вьетнам часто покоряют мировые вершины.
В мае сайт Национального управления по туризму Вьетнама с гордостью отдал самое видное место информации известного международного туристического сайта Lonely Planet, который назвал вьетнамскую железную дорогу Тхонгнят (Северо-Южная железная дорога) на первом месте среди 9 самых захватывающих железнодорожных путешествий в мире. Железнодорожная линия, начинающаяся в столице Ханое и заканчивающаяся в Хошимине протяженностью около 1730 км, была оценена Lonely Planet как невероятно великолепное железнодорожное путешествие.
«Поезд проходит через красивые прибрежные районы с храмами, долинами, высокими горами и бесконечными рисовыми полями... Все это создает захватывающее приключение с совершенно новым и иным взглядом на пункт назначения. Выбрав железную дорогу Север-Юг, посетители увидят своими глазами красочный Вьетнам, объединяющий квинтэссенцию ландшафта, природы и людей. Хотя время в пути довольно долгое, это путешествие через Вьетнам определенно подарит каждому по-настоящему прекрасные, полные и незабываемые впечатления», — говорится на туристическом сайте.
Не уверен, было ли это предложением Lonely Planet или нет, но месяц спустя репортер Натали Б. Комптон из The Washington Post также решила пропустить рейс из Хошимина в Ханой, вместо этого поехав на поезде в течение 3 дней, чтобы «увидеть Вьетнам по-другому».
История железнодорожной отрасли Вьетнама знает немало роскошных поездов, обслуживающих потребности туристов.
«Я просыпалась на рассвете оба утра и шла по коридору поезда после беспокойных ночей сна. Это был мой любимый момент, потому что я увидела прекрасный Вьетнам с пышными рисовыми полями в сельской местности, густой листвой лесов, лесными складами, утиными фермами, буйволами, отдыхающими на реке, рыбацкими лодками и синим океаном... Это была именно та сцена, которую я надеялась увидеть, представляя себе поездку. Эту чудесную природу трудно увидеть, путешествуя на самолете», — путевой дневник Натали Б. Комптон о ее опыте путешествия на поезде из Хошимина в Ханой, опубликованный в The Washington Post, все еще, кажется, не в полной мере передает эмоции Натали Б. Комптон.
Несмотря на то, что Натали Б. Комптон чувствовала себя измотанной из-за плохого сна (в основном из-за шума и тряски поезда и действий незнакомцев ночью), она поделилась, что она глубоко благодарна за этот опыт. Потому что после десятков часов в этих поездах женщина-репортер почувствовала привязанность к другим туристам и персоналу и почувствовала себя более знакомой с вьетнамским пейзажем, помимо самых известных мест назначения. «Если бы я могла путешествовать снова, я бы продлила свое путешествие, я бы осталась в Хюэ подольше и пропустила бы Lotus Express, чтобы сесть на поезд Thong Nhat с более базовыми впечатлениями», — сказала г-жа Натали.
Ранее, в течение двух лет подряд в 2019 и 2020 годах, вьетнамская железная дорога Тонгнят также была признана российским информационным агентством Sputnik и CN Traveller одной из 10 самых красивых железных дорог в мире, пролегающих по всей стране. По данным Sputnik, воспользовавшись поездом North-South Thong Nhat, туристы могут исследовать Вьетнам через поэтические пейзажи, особенно нетронутое центральное побережье, а также могут насладиться комфортом спальных вагонов с кондиционером. Туристы могут останавливаться во многих местах, таких как Хюэ, Дананг, Нячанг, ... чтобы насладиться здешней красотой.
Почти 100 лет назад маршрут Фанранг - Далат был одним из двух уникальных железнодорожных маршрутов в мире (наряду с маршрутом Юнфрау Йох через Альпы в Швейцарии), проложенных по зубчатым железным дорогам. После 1975 года железная дорога достигла своего пика, когда она обеспечивала до 35% доли рынка транспортных перевозок, став главной артерией экономики при перевозке больших объемов грузов и пассажиров в условиях ограниченного автомобильного и воздушного транспорта в то время.
Охватывая сеть протяженностью более 4000 км, проходя через 35 провинций и городов, соединяя 3 региона страны, было время, когда «вьетнамский поезд путешествовал через все 4 счастливых сезона», не только перевозя грузы, но и являясь практически уникальным способом путешествия с юга на север, с севера на юг для людей.
Испытать поезд Север-Юг из Ханоя в Сайгон, тряску в вагонах по дорогам страны, станет незабываемым воспоминанием для любого пассажира, у которого будет возможность испытать это. Временно забудьте усталость от более чем 30 часов в поезде (ранее 43 часа), когда поезд проезжает станцию Дананг , когда за окном проплывают процветающие деревни, когда поезд медленно поднимается на перевал Хайван, вы почувствуете красоту в каждом куплете музыканта Фан Лак Хоа - « проходя перевал Хайван, облака пролетают над вершиной горы ». Поезд едет по горе, туман подкрадывается близко к окну, а далеко внизу, насколько хватает глаз, простирается глубокое синее Восточное море. Проезжая поворот, оглядываясь назад, вы все еще можете видеть, как хвост поезда извивается и выворачивается из туннеля. Страна такая красивая и величественная под катящимися поездами!
В настоящее время все больше молодых людей выбирают путешествовать на поезде с севера на юг, чтобы испытать удовольствие от путешествия, медленно запечатлеть богатые изменения ландшафта в каждой сельской местности и каждом городе. Путешествие на поезде, съемка сверкающих, впечатляющих фотографий в поезде с величественным, огромным природным небом позади становится «горячей тенденцией». Уловив эту тенденцию, многие населенные пункты все больше продвигают развитие межпровинциального туризма на поезде.
В 2021 году журнал CNN опубликовал список 6 лучших железнодорожных впечатлений в Азии, включая представителя из Вьетнама. Это поезд под названием The Vietage, соединяющий Дананг и Куинён. В отличие от других обычных поездов, The Vietage Da Nang - Quy Nhon известен как первый проект поезда бизнес-класса во Вьетнаме, который обслуживает не более 12 пассажиров одновременно.
Поезд совершает ежедневный круговой рейс между Данангом и Куинёном вдоль Южно-Центрального побережья; отправляясь ежедневно утром со станции Дананг, проезжая через некоторые известные места, такие как Хойан ( Куангнам ), перевал Хайван, пляж Лангко, станции Тамки, Нуитхань, Куангнгай ... и прибывая в Куинён во второй половине дня. В поезде каждое удобство и каждая деталь тщательно продуманы.
В частности, поезд, кажется, уменьшается с удобствами международного класса, не отличающимися от 5-звездочного отеля, включая ресторанную зону, бар, массажный кабинет или блюда с вьетнамскими и французскими вкусами, отборные вина, безалкогольные напитки, чай и кофе. По данным CNN, это путешествие по природе, культуре и истории. Посетители будут погружены в мирные пейзажи по маршруту, такие как обширные лужайки, поля с пасущимися буйволами, деревни с небольшими возвышающимися крышами или прозрачная голубая вода вьетнамского побережья. Поезд Vietage открыл новую эру услуг по путешествию на поезде с высококачественным обслуживанием, 5-звездочным классом.
Совсем недавно Vietnam Railways Corporation (VNR) официально запустила высококачественный поезд Ханой - Дананг SE19/SE20 после 3 месяцев модернизации, ремонта и повышения уровня комфорта. Выезжая из Ханоя вечером (19:50), наблюдая за оживленным пространством, сверкающими огнями города, рано утром следующего дня пассажиры могут полюбоваться величественной, захватывающей красотой центральной полосы земли, с древней и мирной столицей Хюэ, перевалом Хайван, привлекающим взгляд величественными горами с одной стороны и огромным синим Восточным морем с другой. Через 16 часов поезд прибывает на станцию Дананг в 12 часов дня, что удобно для туристов, чтобы продолжить посещение известных туристических достопримечательностей в Дананге, Хойане... Обратно днем поезд отправляется со станции Дананг вечером, прибывая на станцию Ниньбинь рано утром следующего дня, давая туристам больше времени, чтобы полюбоваться и исследовать места в Ниньбине, такие как Транг Ан, каменная церковь Фат Зием...
Пятизвездочный поезд Ханой - Дананг можно сравнить с «мобильным пятизвездочным отелем на железнодорожных путях». Пассажирам предоставляются все необходимые услуги, как для осмотра достопримечательностей, так и для отдыха, наслаждения прекрасными пейзажами и даже развлекательные услуги. Благодаря разнице и эффекту перелива коэффициент использования мест в поезде увеличился на 14% по сравнению с другими поездами на том же маршруте. VNR также подтвердила, что после успеха этого поезда она продолжит распространять этот пятизвездочный сервис на другие маршруты.
Ранее маршрут Ханой - Лаокай также разработал 5-звездочную модель для некоторых вагонов поезда. Из этой зарождающейся идеи в середине октября этого года железная дорога официально запустила "5-звездочный поезд" Ханой - Дананг SE19/SE20. В отличие от самолетов или дорог, поезда приносят медленные, но эмоциональные впечатления путешественникам, которые любят впечатления. С купе поезда, оформленным в ностальгическом стиле Индокитая в желто-коричневых тонах, многие пассажиры говорили, что они были очень довольны не только простыми для регистрации пейзажами, но и чистым и удобным качеством обслуживания.
Пассажиры могут работать, отдыхать и осматривать достопримечательности на пятизвездочных лайнерах.
В беседе с Thanh Nien г-н Данг Си Мань, председатель совета директоров VNR, сказал, что политика железнодорожной отрасли с начала 2023 года заключается в запуске «поездов-отелей», развивающихся в направлении сегментов высокого класса, ориентированных на клиентов с высоким доходом. Это правильное направление в контексте того, что доходы от пассажирских перевозок очень трудно резко увеличить, когда приходится конкурировать с другими видами транспорта, такими как автомобильный или воздушный.
«Живописные места нашей страны также простираются вдоль железнодорожной оси Север-Юг. Мы также изучили международный опыт и увидели, что некоторые из крупнейших мировых туристических корпораций также нацелены на сегмент клиентов элитных поездов. С 2022 года VNR проводит исследования и обсуждения с рядом крупных иностранных и отечественных партнеров с целью разработки «поездов-отелей», — поделился г-н Мань.
Путешествие на поезде позволяет пассажирам ощутить красоту страны. От проезда через большие города до мирной сельской местности, наблюдения за повседневной жизнью, наслаждения красотой природных пейзажей...
Потребление туристов высокого класса — это «уникальное потребление», не слишком озабоченное ценой, но желающее уникальных, единственных в своем роде впечатлений. Это «земля» для возрождения роскошных туристических поездов для железнодорожной отрасли.
Ограничением железнодорожной отрасли является длительное время в пути, поэтому для его преодоления железнодорожная отрасль заявила, что перенесет рабочее пространство в поезд. Соответственно, она разработает онлайн-комнату для совещаний, чтобы компенсировать длительное время в пути. «Люди говорят о том, что можно сделать из пункта А в пункт Б, а не о том, сколько времени займет поездка из пункта А в пункт Б, сколько километров...», — прокомментировали руководители VNR и добавили, что другие методы очень сложны в реализации, но у железной дороги есть собственные вагоны, маршруты и возможность модернизировать инфраструктуру, и она может превратить недостатки железной дороги в преимущества и привлекательность.
Поездка занимает много времени, но обслуживание в роскошном поезде может помочь туристам прекрасно отдохнуть.
В середине ноября железнодорожная отрасль координировала работу с Департаментом культуры, спорта и туризма Ханоя для организации фестиваля креативного дизайна в Ханое 2023 года с акцентом на железнодорожной фабрике Gia Lam (улица Ngo Gia Tu, район Long Bien). Многие люди и туристы приезжали сюда, чтобы полюбоваться арт-пространством и испытать множество уникальных и привлекательных мероприятий.
Сам лидер железнодорожной отрасли с удивлением сообщил, что до окончания фестиваля 125 000 человек посетили завод по производству поездов в Джиа Ламе. «Мы получили большой эффект и интерес, показав, что железнодорожная отрасль с большой привлекательностью хранит в себе ценности наследия, которые мы должны найти способы максимально эффективно использовать и повысить ценность», - признал г-н Мань.
«Железнодорожная отрасль пытается максимально использовать то, что у нее есть, предлагая высококачественные сегменты услуг, чтобы клиенты могли почувствовать, что железнодорожная отрасль стремится к совершенствованию. Мышление заключается в том, что железные дороги — это не просто чистый транспорт, но и множество ценностей, сотни лет исторического и культурного наследия, которыми они хотят поделиться со всеми», — подтвердил г-н Данг Си Мань.
Комментарий (0)