В начале октября коллега из Вьетнамской группы угольной и минеральной промышленности познакомил меня с уникальными горнодобывающими предприятиями группы. Мы были очень впечатлены и решили посетить Донг Ри.
Первопроходческое завоевание
Удаленное расположение, низкое качество угля... вот некоторые характеристики шахты Донг Ри в районе Сон Донг провинции Бакзянг . Шахта находится в управлении компании. 45-Северо-восточная корпорация. Шахта Расположенное недалеко от угольного месторождения Йен Ту и наиболее удаленное от центрального операционного центра корпорации, это место, куда поколения чиновников и инженеров из горнодобывающего региона Куанг Нинь отправлялись покорять мир. После того, как мы связались с компанией и получили указания от подполковника Фам Ван Луонга, начальника политического отдела, мы запланировали поездку на шахту. Подполковник Луонг даже предупредил нас: «По лесным дорогам очень сложно передвигаться!»
Рано следующим утром, всего за 50 минут, мы проехали из Халонга через коммуну Тан Дан (город Халонг) до границы с провинцией Бакзянг и добрались до Донг Ри (город Тай Йен Ту, район Сон Донг, провинция Бакзянг). Поездка прошла настолько гладко, что я сразу забыл предупреждение Луонга. Чтобы объехать перевал Ха Ми, мы следовали по транспортному маршруту шахты Донг Ри, параллельно перевалу Ха Ми, чтобы добраться до Донг Ри. После Тан Дан машина ехала через лес. Пикап начал с трудом преодолевать подъемы, спуски с перевалов, извилистые склоны и плотины, переполненные паводковыми водами до самой выхлопной трубы. После часа езды по извилистым дорогам, подъемам в горы и переправам через ручьи мы наконец прибыли в Донг Ри.
Нас встретил подполковник Нгуен Тхань Туан, секретарь партийного комитета компании, который много лет связан с Донг Ри. Подполковник Туан рассказал: «Изначально компания была подразделением Министерства национальной обороны. После нескольких переименований, в сентябре 2019 года компания была создана под новым названием «Компания 45» (филиал Северо-восточной корпорации)».
Донг Ри изначально был отдалённым, труднодоступным районом с низкокачественным углем. Дорога, по которой мы только что проехали, была маршрутом транспортировки угля с шахты. Около 20 лет назад Донг Ри был крупной шахтой, но сталкивался со многими трудностями: проблемы с электроснабжением, дорогами, расположение в глубине леса и гор, а также геологические условия, которые были одними из самых сложных в угольной промышленности. Возможно, слишком много трудностей окружало её, заставляя многие подразделения внутри и за пределами Министерства национальной обороны колебаться, прежде чем взять её под свой контроль. Не говоря уже о большой площади шахты, рассредоточенных силах, примитивном оборудовании и повсеместном хищении ресурсов… всё это было распространённой проблемой в угледобывающих регионах того времени.
В условиях многочисленных трудностей Донг Ри был направлен в 45-ю роту. Одним из пионеров-«героев», попавших в Донг Ри, был подполковник Ле Тоан, имевший опыт участия во многих печально известных «полях сражений» по незаконной добыче угля в провинции Куанг Нинь, таких как Ха Ранг и Кам Фа, в напряженные 1988-е годы.
В то время Донг Ри был подобен «руднику черного золота», казалось бы, легко забываемому и недоступному для завоевания. «Донг Ри располагался глубоко в лесу, добраться туда было крайне сложно, а мои солдаты и саперы были очень молоды и неопытны. Я помню, как впервые отправился в шахту из Хоаньбо на мощном УАЗе; дорога заняла с раннего утра до полудня, и меня прошиб холодный пот», — вспоминал подполковник Тоан.
Не только подполковник Тоан, но и полковник Нгуен Ван Луонг (начальник отдела охраны труда и техники безопасности), а также другие пионеры отчетливо помнят сложные условия. В то время электроэнергия для производства поступала от генераторов, а транспортные пути представляли собой ветхие лесные дороги, скользкие от глины и изрытые выбоинами… что делало добычу и транспортировку угля крайне затруднительными. Но, столкнувшись с этими трудностями, подполковник Тоан уделил первостепенное внимание ремонту дорог; усилил сортировку угля прямо у входа в шахту и улучшил его качество… После полугода строительства дорог и более года улучшения качества угля, наряду с бесчисленными усилиями, производство начало процветать и стало прибыльным. Таким образом, перед лицом стольких трудностей, предыдущие поколения, такие как подполковник Тоан и полковник Луонг, первыми нашли решение для «шахты черного золота» в глубине леса.
Расширение прав и возможностей и возрождение неблагополучных районов.
Из офиса компании, указывая на расположенный неподалеку горнодобывающий участок, подполковник Нгуен Тхань Туан сказал: «Достижение такого красивого и аккуратного вида — результат целого процесса творчества, тщательных инвестиций в оборудование и технологии, а также возросшего энтузиазма инженеров».
Действительно, следуя по стопам поколений, местные инженеры и шахтеры посвятили свои знания и молодость преобразованию Донг Ри из его скромного начала. Возможно, именно благодаря своему бедственному положению, Донг Ри является местом, где наиболее эффективно используются эксплуатируемые ресурсы, и где больше всего ценят людей и технику.
Вместо того чтобы полагаться на ручной труд по перемещению вагонеток, «зачерпывая вручную и поворачивая в сторону», очевидно, что в период с 2006 по 2015 год компания претерпела значительные изменения, ускорив ход реализации горного проекта и увеличив свои мощности по обслуживанию тепловой электростанции Сон Донг. Помимо изменений в операционной модели, компания сосредоточилась на инвестициях в оборудование. От примитивной добычи полезных ископаемых Dong Ri инвестировала сотни миллиардов донгов в современное горнодобывающее оборудование, такое как мобильные гидравлические опоры и реверсивные системы вентиляции, для улучшения условий труда.
Главным достижением является применение современных технологий, таких как: использование мобильных гидравлических систем поддержки ЗРИ, современных рамных тяг ЗХ; внутришахтных экскаваторов, криволинейных конвейеров; и непрерывных конвейерных лент для повышения производительности подземного угольного производства… В результате, в последнее время компания не только выполнила плановые объемы производства для тепловых электростанций, но и перевыполнила его на 1-5%, «отфильтровав» и улучшив низкосортный уголь до 5-го класса. Средний заработок более чем 1400 работников постоянно рос в течение последних 2-3 лет, увеличившись с 15-21 млн донгов в месяц до нынешнего уровня, со средним приростом в 2-6% в год.
Молодежная энергия исследует более глубокие слои.
По пути на место добычи полезных ископаемых молодой инженер Хан Конг Вьет (из Технического и экологического отдела), мужчина из провинции Фу Тхо, которому около 40 лет, участвующий в проекте с самого начала, посвятил почти 20 лет своей молодости работе в Донг Ри. Он рассказал: «Донг Ри известен своими сложными геологическими условиями; преодоление разломов, трещин и угольных пластов, а также восстановление территории и обеспечение безопасности и гигиены окружающей среды требуют огромных усилий».
Наряду с оборудованием, целые поколения инженеров посвятили свою молодость и энергию закладке основы для технологического развития. Это пионеры, которые участвовали в проекте разработки месторождения с самого начала, сосредоточившись на исследовании чрезвычайно сложных геологических слоев, преодолении разломов, трещин и постоянно обрушающихся или сжимающихся пластов благодаря инновационным техническим усовершенствованиям.
Вьет признался, что поначалу он оказался в отдаленном, изолированном месте без связи, но компания всегда заботилась о его обучении, предоставляла возможности для повышения квалификации, повышала зарплату и всячески его поддерживала. Теперь Донг Ри стал для Вьета как родной человек.
Прибыв в диспетчерскую оборудования шахты на подземном участке, мы встретили г-на Хоанг Тхе Куена, техника (рабочий участок № 8). Г-н Куен работает на шахте с самого начала ее существования (2008 год). Занятия сельским хозяйством и лесоводством не могли прокормить его большую семью из двух поколений, включая бабушку и дедушку, жену и троих детей. Тогда компания объявила о наборе персонала и бесплатном профессиональном обучении. Изначально он думал, что проработает на шахте всего пять лет, как было оговорено в договоре. Но прошло уже почти 20 лет.
«Поначалу работа была тяжелой, но теперь стало легче, поскольку все больше машин заменяют ручной труд. Рабочие, которые раньше толкали вагонетки с углем и ходили пешком, теперь используют подъемники для перемещения угля в шахту и конвейерные ленты. Наша работа в качестве операторов также значительно облегчилась». По словам Куена, его зарплата выросла с нескольких миллионов донгов до 15-17 миллионов донгов в месяц и может еще увеличиться в зависимости от объемов производства.
Рабочим из отдаленных районов предоставляется просторное коллективное жилье, построенное за более чем 100 миллиардов донгов, в котором есть все: от кроватей, шкафов, столов и стульев... до мусорных баков. Для тех, кто живет рядом с компанией, организован транспорт, чтобы они могли возвращаться домой к своим семьям после смены. Это уже очень хорошо для местных жителей, которые раньше могли зарабатывать на жизнь только за счет леса.
Истории Куена и Вьета, а также мысли и стремления многих молодых инженеров и местных рабочих — это тот «клей», который связывает их с Донг Ри. Благодаря своей связи с шахтой многие смогли содержать свои семьи, копить деньги на строительство домов, отправлять детей в школу и улучшать свою жизнь.
Покидая Донг Ри, я до сих пор помню слова молодых инженеров, а также надежды таких первопроходцев, как подполковник Тоан: «В глубине этой земли все еще много угольных жил с огромными запасами и углем превосходного качества. Однажды технологии и энергия молодежи раскроют весь потенциал, дремлющий в Донг Ри».
Источник
Комментарий (0)