Установлен крайний срок повышения максимальной разрешенной скорости на трассе, соединяющей Винь.

С 15 ноября 2024 года максимальная разрешенная скорость на основной трассе будет увеличена до 80 км/ч.

Днем 13 ноября поступила информация от Департамента транспорта Нгеана о том, что ведомство направило в город Винь, район Нги Лок и поселок Куа Ло документ, содержащий положение об изменении максимального ограничения скорости на соединительной дороге Винь-Куа Ло (также известной как автомагистраль Винь-Куа Ло).

С 15 ноября 2024 года максимальная разрешенная скорость на участке подъездной дороги от км0+00 до км9+680 составит 60 км/ч; максимальная разрешенная скорость на основной дороге — 80 км/ч.

Соответственно, ожидается, что с 15 ноября 2024 года Департамент транспорта Нгеана разрешит движение по основной трассе с максимальной скоростью 80 км/ч, а по объездной дороге — с максимальной скоростью 60 км/ч.

В частности, на участке от км0+00 до км9+680 служебная дорога с каждой стороны имеет ширину 9 м и состоит из 2 полос для смешанного движения (моторизованные транспортные средства, немоторизованные транспортные средства, специализированные мотоциклы и т. д.) с максимальной скоростью 60 км/ч. Основная дорога с каждой стороны имеет ширину 16 м и состоит из 4 полос для легковых автомобилей, что позволяет развивать максимальную скорость 80 км/ч.

На участке от км 9+680 до км 10+832 (участок вблизи пересечения с дорогой Бинь Минь в городе Куа Ло, который был построен ранее) разрешена максимальная скорость движения транспортных средств — 60 км/ч.

Проект соединительной дороги Винь – Куа Ло (фаза 2) имеет общую протяженность 10,832 км (проходит через город Винь на протяжении 3,4 км, район Нги Лок на протяжении 4,8 км и город Куа Ло на протяжении 2,63 км).

Проект стартовал в июле 2022 года, общий объем инвестиций составил 1 415 миллиардов донгов, с использованием среднесрочных государственных инвестиций из провинции Нгеан на период 2021-2025 годов.

Управление проектом осуществляется Министерством транспорта, выступающим в качестве инвестора. Строительная компания является совместным предприятием компаний Tan Nam Construction JSC, Hoa Hiep Co., Ltd. и Tan Hung Co., Ltd.

Консультантом по проектированию является компания Vinaco Construction and Transportation Engineering Consulting Joint Stock Company. Консультантом по надзору выступает компания Transport Design and Consulting Corporation (TEDI).

На участке от км 9+680 до км 10+832 максимальная скорость составляет 60 км/ч.

Маршрут рассчитан на скорость 80 км/ч и включает в себя основную дорогу (8 полос) и подъездные пути (2 полосы с каждой стороны).

29 августа 2024 года Департамент транспорта провинции Нгеан организовал временное открытие проекта соединительной дороги Винь – Куа Ло (фаза 2).

Ввод в эксплуатацию проекта соединительной дороги Винь – Куа Ло (фаза 2) имеет первостепенное значение для формирования архитектурно-пространственной оси, расширения городского планирования, завершения транспортной сети, создания основы для привлечения инвестиций в строительство и содействия социально -экономическому развитию всего региона; он также вносит значительный вклад в реализацию и завершение плана по превращению города Винь провинции Нгеан в экономический и культурный центр Северо-Центрального региона.

Повышение безопасности дорожного движения

В документе, направленном в Народный комитет города Винь, района Нги Лок и поселка Куа Ло, Департамент транспорта провинции Нге Ан подчеркнул: «В ходе реализации проекта, благодаря вниманию, руководству и координации действий местных властей в вопросах расчистки земель и устранения препятствий в ходе работ, строительство соединительной дороги Винь – Куа Ло (фаза 2) было завершено в соответствии с графиком, установленным Народным комитетом провинции».

Для удовлетворения транспортных потребностей людей, путешествующих из города Винь в курортный город Куа Ло, 29 августа 2024 года Департамент транспорта поручил Управлению проектами транспортной инфраструктуры завершить процедуры по временному введению ограничения скорости до 50 км/ч.

Однако во время строительства довольно большое количество людей ехало против потока движения; выпас буйволов и крупного рогатого скота на разделительной полосе был довольно распространенным явлением; по-прежнему наблюдалось скопление мусора по обеим сторонам тротуаров; некоторые домохозяйства строили сооружения, рекламные вывески, крыши из гофрированного железа и высаживали многолетние деревья, вторгаясь на территорию тротуаров; а также широко распространилось строительство платформ и пандусов для создания подъездных путей к тротуарам… что привело к угрозе безопасности дорожного движения, плохому отводу поверхностных вод и потере эстетической привлекательности вдоль дороги».

Департамент транспорта провинции Нгеан обратился к городу Винь, району Нги Лок и поселку Куа Ло с просьбой усилить меры безопасности дорожного движения на соединительной дороге Винь-Куа Ло, особенно после повышения максимально допустимой скорости на этом участке.

В целях обеспечения безопасности участников дорожного движения и минимизации рисков для безопасности дорожного движения, Департамент транспорта провинции Нгеан обратился к Народному комитету города Винь, района Нги Лок и поселка Куа Ло с просьбой поручить соответствующим районам и коммунам проинформировать жителей о необходимости демонтажа конструкций, рекламных щитов, крыш из гофрированного железа, многолетних деревьев, платформ и пандусов для создания подъездных путей к тротуарам... работы должны быть завершены до 20 ноября 2024 года.

Строго контролировать строительство зданий по обеим сторонам проектной зоны, оперативно выявлять и принимать меры по предотвращению, пресечению и прекращению любых нарушений границ тротуаров проектной зоны.

Информируйте и призывайте людей соблюдать планы организации дорожного движения, принципы безопасного участия в дорожном движении, а также не пасти буйволов или крупный рогатый скот на маршруте.

Поручить полиции города Винь, полиции района Нги Лок и полиции города Куа Ло патрулировать, контролировать и пресекать нарушения правил дорожного движения и безопасности, а также направлять граждан на соблюдение планов безопасной организации дорожного движения.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/chot-thoi-diem-tang-toc-do-toi-da-บน-dai-lo-noi-vinh-cua-lo-192241113170246432.htm