Проактивно подключайтесь и продвигайте развитие

Позиционируя себя в Южной ключевой экономической зоне, Биньзыонг продолжает мобилизовать ресурсы для поддержания темпов развития, подтверждая свою роль важного полюса роста региона, а также всей страны.

Дорога Май Фуок - Тан Ван введена в эксплуатацию для удовлетворения потребностей в грузовых перевозках предприятий в провинциях и городах региона.

Новый прорыв

На фоне трудностей и вызовов, вызванных общей экономической и политической ситуацией в мире, Биньзыонг по-прежнему полон решимости создать новую лестницу развития, используя видение планирования на период до 2030 года и ориентируясь на 2050 год. Соответственно, Биньзыонг должен развиваться экологично, разумно и устойчиво. Ожидается, что выдающиеся политические решения и решения провинции продолжат способствовать её жизнеспособности и устойчивому росту в будущем. Биньзыонг считает необходимым сосредоточить ресурсы на создании современной инфраструктуры, повышении качества товаров и предоставлении выгодных решений для бизнеса.

Недавно председатель Народного комитета провинции Во Ван Минь провёл встречу с представителями Вьетнамской железнодорожной корпорации, посвящённую плану расширения возможностей экспорта товаров через международную транзитную станцию Сонгтхан. В ходе встречи стороны пришли к соглашению, что станция Сонгтхан, расположенная на национальном шоссе 1А, граничащая с провинцией Биньзыонг и городом Хошимин, и имеющая транспортное сообщение со многими провинциями, получит необходимые инвестиции, что создаст новые возможности для развития экономики и грузоперевозок.

По словам г-на Нгуена Тран Хьеу, директора таможенного департамента провинции Биньзыонг, железнодорожные перевозки импортных и экспортных грузов через станцию Сонг Тхан создают весьма благоприятные условия. В 2022 году через станцию было перевезено более 1,6 млн тонн товаров, в основном электронное оборудование, автомобили, продукты питания, производственные материалы и продукцию промышленных парков Биньзыонга, Донгная и Хошимина. «Общая пропускная способность международных транзитных перевозок через станцию Сонг Тхан достигла 1,27 млн тонн в год, а к 2025 году ожидается её увеличение до 2,5 млн тонн в год. Из-за отсутствия международного транзита импортные и экспортные грузы, перевозимые через станцию, составляют лишь около 10-15% от общего объёма перевозок. Кроме того, отсутствие на станции процедур импорта и экспорта повлияло на сроки и стоимость импортно-экспортных операций», — отметил г-н Нгуен Тран Хьеу.

Г-н Данг Си Мань, председатель совета директоров Корпорации железных дорог Вьетнама, сообщил, что Министерство транспорта в настоящее время разрабатывает и представляет правительству план по улучшению пропускной способности международных железнодорожных перевозок с 8 станциями, в котором станция Сонг Тхань должна стать ключевой грузовой станцией на юге. Соответственно, Корпорация сформирует 2 железнодорожные линии: Сонг Тхань - Донг Данг, Сонг Тхань - Лаокай. Отсюда грузы, идущие по железной дороге из Бинь Зыонга, будут соединяться с Китаем и странами на железнодорожном транспортном маршруте Азия - Европа. Станция Сонг Тхань имеет преимущество в виде присвоения ей интермодального кода, а раннее выполнение Бинь Зыонгом требований к помещениям и безопасности будет способствовать дальнейшему повышению эффективности международных интермодальных перевозок. В частности, импортно-экспортные процедуры на станции создадут большие удобства для импортно-экспортных предприятий провинции.

Основываясь на рекомендациях Корпорации железных дорог Вьетнама, г-н Во Ван Минь поручил Таможенному департаменту, Департаменту природных ресурсов и окружающей среды, Департаменту транспорта в ближайшее время завершить разработку требований к помещениям и безопасности, а также внедрить импортно-экспортные процедуры на станции для сокращения времени и стоимости транспортировки грузов для предприятий. Биньзыонг всегда будет создавать для Корпорации железных дорог Вьетнама условия для освобождения помещений, инвестиций в реконструкцию, улучшения пропускной способности таможенного оформления, складской системы и т.д. для эффективного использования и развития Международного интермодального терминала Сонг Тхан в качестве логистического центра провинции и всего Юго-Восточного региона.

Видение регионального развития

Биньзыонг обладает огромным преимуществом в плане соединения и создания региональных преимуществ, что является движущей силой его будущего развития. Недавно Биньзыонг и Тэйнинь подписали соглашение об укреплении сотрудничества в различных областях. В области дорожного движения и транспорта стороны провели консультации и предложили ускорить реализацию региональных проектов транспортного сообщения, включить положения, касающиеся двух регионов, в утвержденные национальные отраслевые планы; спланировать дорожную сеть и инфраструктуру внутренних водных путей; договорились о планировании двух маршрутов и мостов, соединяющих DT789 (Тэйнинь) с DT744 (Биньзыонг).

Обе стороны изучат и выберут инвестиции в проект по соединению и начнут строительство в период 2024–2025 годов; предложат и порекомендуют соответствующим министерствам и ведомствам ускорить реализацию проекта по реконструкции, улучшению и модернизации национального внутреннего водного пути реки Сайгон для соответствия стандартам маршрута уровня II в соответствии с планированием; спланируют и объявят о внутреннем водном маршруте на озере Даутьенг; пригласят компании к исследованию, обследованию и эксплуатации маршрута пассажирских перевозок из Тайниня в Биньзыонг и обратно...

По словам г-на Фам Нгок Туана, генерального директора корпорации Becamex IDC, в сфере инвестиций компания Becamex IDC занимается исследованиями и реализацией проектов в рамках проекта «Городская, промышленная и сервисная зона» в провинции Тайнинь. Becamex IDC предложила ряд проектов для конкретизации содержания соглашения, подписанного между двумя регионами, таких как развитие промышленного коридора Пномпень — Тайнинь — Биньзыонг — Лонгтхань — Каймеп; промышленной соединительной дороги Биньзыонг — Тайнинь; промышленной железной дороги Баубанг — Тайнинь...

Г-н Данг Си Мань, председатель совета директоров Корпорации железных дорог Вьетнама, сообщил, что Министерство транспорта в настоящее время разрабатывает и представляет правительству план по повышению пропускной способности международных железнодорожных перевозок, включающий восемь станций. В рамках этого плана станция Сонг Тхань должна стать ключевой грузовой станцией на юге страны. В рамках этого проекта Корпорация сформирует две железнодорожные линии: Сонг Тхань – Донг Данг и Сонг Тхань – Лаокай. Отсюда грузы, перевозимые по железной дороге из Бинь Зыонга, будут соединяться с Китаем и странами, расположенными вдоль железнодорожного маршрута Азия – Европа.

ТИУ МОЙ

Ссылка на источник