Проактивно подключайтесь и продвигайте развитие

Позиционируя себя в Южной ключевой экономической зоне, Биньзыонг продолжает мобилизовать ресурсы для поддержания динамики развития, подтверждая свою роль важного полюса роста региона и всей страны.

Дорога Май Фуок - Тан Ван введена в эксплуатацию для удовлетворения потребностей в грузовых перевозках предприятий в провинциях и городах региона.

Новый прорыв

На фоне проблем и трудностей, вызванных общей экономической и политической ситуацией в мире, Биньзыонг по-прежнему считает, что ему необходимо создать новую лестницу развития посредством видения планирования с настоящего момента до 2030 года и ориентации на 2050 год. Соответственно, Биньзыонг должен развиваться экологично, разумно и устойчиво. Ожидается, что выдающиеся политические решения и решения провинции продолжат обеспечивать жизнеспособность и устойчивый рост провинции в ближайшем будущем. Бинь Зыонг решил сосредоточить ресурсы на создании современной инфраструктуры, улучшении качества товаров и предоставлении выгодных решений для бизнеса.

Недавно председатель Народного комитета провинции Во Ван Минь провел рабочую встречу с корпорацией Vietnam Railways по плану расширения возможностей экспорта товаров через международную транзитную станцию Сонгтхан. Соответственно, обе стороны согласились, что станция Сонг Тхан, расположенная на национальном шоссе 1А, граничащем с провинцией Биньзыонг и городом Хошимин, и имеющая возможность соединения со многими провинциями, получит соответствующие инвестиции, что создаст новые прорывы для экономики и грузовых перевозок.

По словам г-на Нгуена Тран Хьеу, директора таможенного департамента Биньзыонга, перевозка импортных и экспортных грузов по железной дороге через станцию Сонг Тхань создает весьма благоприятные условия. В 2022 году станция перевезла более 1,6 млн тонн грузов, в основном это электронное оборудование, автомобили, продукты питания, производственные материалы и продукция промышленных парков в Биньзыонге, Донгнае и Хошимине. «Общая пропускная способность международных транзитных перевозок на станции Сонг Тхан составляет 1,27 млн тонн/год, а к 2025 году ожидается ее увеличение до 2,5 млн тонн/год. Из-за отсутствия международного транзита импортные и экспортные грузы, перевозимые на станции, составляют лишь около 10-15% от объема производства. Кроме того, отсутствие импортных и экспортных процедур на станции повлияло на время и стоимость импортно-экспортных операций», — сказал г-н Нгуен Тран Хьеу.

Г-н Данг Си Мань, председатель Совета директоров Вьетнамской железнодорожной корпорации, сообщил, что Министерство транспорта в настоящее время разрабатывает и представляет правительству план по улучшению пропускной способности международных железнодорожных перевозок с 8 станциями, в котором станция Сонг Тхань должна стать ключевой грузовой станцией на юге. Соответственно, Корпорация сформирует две железнодорожные линии: Сонгтхань — Донгданг, Сонгтхань — Лаокай. Отсюда грузы, перевозимые по железной дороге из Биньзыонга, будут доставляться в Китай и страны железнодорожного маршрута Азия-Европа. Преимуществом станции Song Than является то, что ей присвоен интермодальный код. Скорейшее завершение работ по благоустройству территории и обеспечению безопасности в Биньзыонге будет способствовать дальнейшему повышению эффективности международных интермодальных перевозок. В частности, проведение импортно-экспортных операций на станции создаст большие удобства для импортно-экспортных предприятий края.

На основании рекомендаций Корпорации вьетнамских железных дорог г-н Во Ван Минь поручил Таможенному департаменту, Департаменту природных ресурсов и окружающей среды, Департаменту транспорта в ближайшее время завершить разработку требований к помещениям и безопасности, а также внедрить на станции процедуры импорта-экспорта, чтобы сократить время и расходы на транспортировку товаров для предприятий. Корпорация Binh Duong всегда будет создавать благоприятные условия для того, чтобы Вьетнамская железнодорожная корпорация могла расчистить территорию, сосредоточиться на инвестициях в реконструкцию, улучшить возможности таможенного оформления, складскую систему... эффективно эксплуатировать и развивать международную транзитную станцию Сонг Тхан в логистический центр провинции и всего Юго-Восточного региона.

Видение регионального развития

Биньзыонг имеет большое преимущество в плане связей, создания региональных преимуществ как движущей силы для его будущего развития. Недавно Биньзыонг и Тэйнинь подписали соглашение об укреплении сотрудничества в различных областях. Что касается дорожного движения и транспортировки, обе стороны провели консультации и предложили ускорить реализацию региональных проектов по транспортному соединению и включить положения, касающиеся двух населенных пунктов, в утвержденные национальные секторальные планы; планирование дорожной сети, инфраструктуры внутренних водных путей; Единое планирование 2 маршрутов и мостов, соединяющих DT789 (Тайнинь) с DT744 (Биньзыонг).

Обе стороны изучат и выберут инвестиции в проект соединения и начнут строительство в период 2024–2025 годов; Предложить и рекомендовать соответствующим министерствам и ведомствам ускорить реализацию проекта по реконструкции, улучшению и модернизации национального внутреннего водного пути реки Сайгон для соответствия стандартам водного пути II уровня согласно плану; планирование и объявление маршрутов внутренних водных путей на озере Дау Тиенг; Приглашаем компании к исследованию, обследованию и эксплуатации маршрутов пассажирских перевозок из Тэйниня в Биньзыонг и наоборот...

По словам г-на Фам Нгок Туана, генерального директора корпорации Becamex IDC, в сфере инвестиций компания Becamex IDC исследует и реализует инвестиции в проект городской, промышленной и сервисной зоны в провинции Тайнинь. Компания Becamex IDC предложила ряд проектов для реализации положений соглашения, подписанного между двумя регионами, в том числе развитие промышленного коридора Пномпень — Тайнинь — Биньзыонг — Лонгтхань — Каймеп; Промышленная соединительная дорога Биньзыонг - Тайнинь; Промышленная железная дорога Бау Банг - Тайнинь...

Г-н Данг Си Мань, председатель Совета директоров Вьетнамской железнодорожной корпорации, сообщил, что Министерство транспорта в настоящее время разрабатывает и представляет правительству план по улучшению пропускной способности международных железнодорожных перевозок с 8 станциями, в котором станция Сонг Тхань должна стать ключевой грузовой станцией на юге. Соответственно, Корпорация сформирует две железнодорожные линии: Сонгтхань — Донгданг, Сонгтхань — Лаокай. Отсюда грузы, перевозимые по железной дороге из Биньзыонга, будут доставляться в Китай и страны железнодорожного маршрута Азия-Европа.

ТИУ МОЙ

Ссылка на источник