В оживленной атмосфере нового года предприятие вступает в новую фазу развития после исторической передачи долей: Лаосу принадлежит 60%, а Вьетнаму — 40%. Эта корректировка структуры собственности не только меняет модель управления, но и знаменует собой новый уровень экономического сотрудничества между двумя странами, выводя Вунг Анг на позицию «стратегических ворот», к которой Лаос давно стремился. Это редкая модель в регионе — морской порт, находящийся в совместной собственности, развивающийся и приносящий долгосрочную выгоду двум странам.
Г-н Бун Ми Малавонг, заместитель генерального директора Лаосско-Азиатской телекоммуникационной компании и заместитель директора Лаосско-Вьетнамской международной портовой акционерной компании, заявил: «Наибольшее значение владения 60% акций заключается не в капитале, а в стратегическом доверии. Мы верим, что Вунг Анг станет воротами для лаосских товаров на мировой рынок . И мы еще больше уверены в руководстве вьетнамской стороны на пути к созданию регионального логистического центра…»
Это обнадеживающее заявление убедительно подтверждает ценность надежной кооперативной модели, в которой экономика и политика наиболее естественным образом переплетаются.
2025 год ознаменовался значительной деловой активностью. Несмотря на нестабильную глобальную экономическую ситуацию, грузооборот порта продолжает демонстрировать позитивные признаки. Прогнозируется, что объем грузов, обрабатываемых в международном порту Лаос-Вьетнам в 2025 году, превысит 6,8 млн тонн, при этом транзитные грузы из Лаоса по-прежнему будут составлять значительную долю, включая такие ключевые товары, как железная руда, древесная щепа и калий. Ввод в эксплуатацию причала № 3, способного принимать суда водоизмещением 45 000 тонн и обрабатывать более 2 млн тонн в год, увеличил общую пропускную способность порта почти до 7 млн тонн в год, что представляет собой крупную модернизацию инфраструктуры.
Однако самым важным событием является ввод в эксплуатацию контейнерного маршрута Хайфон — Вунг Анг — Хайфон совместно с компанией Macstar Group Joint Stock Company (Macstar) в августе 2025 года, что откроет новую главу в истории лаосско-вьетнамского международного порта в его интеграции в международную логистическую цепочку. Этот регулярный контейнерный маршрут значительно сокращает время транзита, экономит средства и, особенно, облегчает доставку лаосских товаров на многие континенты через систему перевалки в Хайфоне.
Генеральный директор Macstar, г-н Кап Чонг Куонг, прокомментировал: «Этот контейнерный маршрут является мощным стимулом для превращения Вунг Анга в перевалочный центр Индокитая. Мы привержены долгосрочному партнерству в развитии логистической системы в экономической зоне Вунг Анга…».
Новый контейнерный маршрут привел к значительному увеличению пропускной способности таможенного оформления. Были расширены склады, контейнерные площадки и цеха, а предприятия ускорили цифровую трансформацию в области мониторинга грузов, управления площадками, электронных платежей и стандартизации процедур, что упростило операции по таможенному оформлению.
В начале весны руководители Лаосско-Вьетнамского международного портового акционерного общества также продемонстрировали обновленную решимость. Г-н Нгуен Ань Туан, директор Лаосско-Вьетнамского международного портового акционерного общества, поделился: «Порт Вунг Анг обладает преимуществами, которых нет у многих других портов: стратегическое расположение в восточно-западном экономическом коридоре, поддержка со стороны обоих правительств и большой спрос со стороны лаосского и тайского рынков. Наша цель на 2026 год — не только увеличить грузооборот, но и всесторонне модернизировать порт и вывести Вунг Анг в группу портов с самым сильным комплексным логистическим сервисом в Центральном Вьетнаме…»
Если рассматривать ситуацию в более широком контексте, развитие Лаосско-вьетнамского международного порта имеет не только экономическое значение. Это наглядное свидетельство лояльных и прочных отношений между вьетнамским и лаосским народами. Со временем это доверие стало основой для редкой модели экономического сотрудничества. Порт Вунг Анг не только имеет символическое значение, но и отражает стратегическое видение двух правительств, которые определили Вунг Анг как точку схождения интересов обеих экономик, краеугольный камень для расширения международных торговых связей Лаоса и фактор повышения конкурентоспособности логистической отрасли Вьетнама.
Вступая в 2026 год, первый год нового цикла развития, компания определила ключевые цели и задачи. В первую очередь, она сосредоточится на мониторинге и анализе грузооборота крупных проектов, которые в настоящее время реализуются или планируются в будущем, таких как проекты Vingroup в экономической зоне Вунг Анг; и проекты ветроэнергетики в Хатине, Куангчи и Лаосе. Одновременно компания будет уделять приоритетное внимание эффективной организации бизнеса, сохранению капитала и росту; стремиться к достижению целевых показателей по выручке, прибыли и налоговым отчислениям; повышать доходы и уровень жизни, обеспечивать стабильную занятость для работников; и гарантировать абсолютную безопасность во всех областях.
Это не только непосредственные экономические цели, но и стремление расширить масштабы сотрудничества, в рамках которого Вьетнам и Лаос будут совместно получать выгоды, инвестировать в развитие инфраструктуры и создавать морской экономический коридор.
Оглядываясь на начало года, когда корабли еще усердно заходили и выходили из порта, когда ряды контейнеров заполняли причалы, легко можно было почувствовать, что порт Вунг Анг вступает в свой самый процветающий период. Стремление к расширению пространства для развития обеих стран постепенно становится реальностью с каждой тонной груза, каждым судном и каждым новым маршрутом обслуживания.
И подобно тому как весна всегда приносит надежду и новые силы, Лаосско-Вьетнамское международное портовое акционерное общество продолжает играть новаторскую роль не только в обработке грузов, но и в формировании будущего вьетнамско-лаосского сотрудничества. Один морской порт, две страны, одно общее стремление: выйти в открытое море и плечом к плечу стоять в региональном и глобальном экономическом потоке.
Источник: https://baohatinh.vn/chung-khat-vong-vuon-ra-bien-lon-post305788.html
Комментарий (0)