На сегодняшний день объем дноуглубительных работ в русле реки Ко Ко от 0 до 14 км практически не изменился по сравнению с показателями четырехмесячной давности. В частности, на участке через город Хойан (0–9+500 км) объем дноуглубительных работ составил приблизительно 423 000/680 000 м³ (62%), в то время как на участке через город Дьенбан (9+500 км – 14 км) объем дноуглубительных работ составил лишь приблизительно 342 000/720 000 м³ (48%).
В ходе инспекции проекта, проведенной в минувшие выходные, заместитель председателя Народного комитета провинции Чан Нам Хунг обратился к Управлению по инвестициям и строительству транспортных сооружений провинции Куангнам с просьбой оперативно найти подразделение для переоценки цен на песок. Одновременно он призвал к координации действий с соответствующими подразделениями для срочного поиска подходящего решения по утилизации намывного песка, чтобы дноуглубительные работы могли возобновиться в ближайшее время.
Что касается расчистки земельных участков в Хойане, г-н Хунг заявил, что в основном серьезных препятствий нет, поэтому он обратился в Департамент природных ресурсов и окружающей среды с просьбой в сентябре выпустить последние руководящие указания по Закону о земле 2024 года, чтобы соответствующие органы могли оперативно внедрить соответствующие правила. Расчистка земельных участков, проходящих через город Хойан, должна быть завершена до 30 ноября.
Также на этой реке, по сравнению с ситуацией, наблюдавшейся во время инспекции, проведенной почти 5 месяцев назад руководителями провинции, проект строительства моста Нгиа Ту (район Дьензыонг, округ Дьенбан) продемонстрировал значительный прогресс.
По словам г-на Нгуен Ван Тхуонга, заместителя директора Провинциального управления по инвестициям и строительству транспортных сооружений, завершено строительство несущих конструкций моста Нгиа Ту (включая опоры P1, P2, устои M1, M2). В настоящее время строительная бригада работает над участками K1-K10 опоры P2 и планирует завершить строительство моста до 31 декабря 2024 года.
Хотя подъездная дорога к мосту Нгиа Ту все еще сталкивается с проблемами приобретения земли, и строительство еще не началось, уже есть указатели, обозначающие выездной маршрут. Согласно статистике, подъездная дорога к мосту Нгиа Ту затронет 30 домохозяйств, из которых 17 потребуют полного переселения.
В связи с тем, что 10 семей запросили переселение на место жительства, Народный комитет провинции в принципе согласился и поручил району Дьенбан реализовать план в 2024 году. Кроме того, 7 семей желают переехать в близлежащие районы переселения, а 13 семей затронуты земельными и частичными изменениями в структуре населения.
По данным властей города Дьенбан, в районе подготовлено достаточно земли для переселения, чтобы облегчить строительство двух подъездных дорог к мосту Нгиа Ту. Поэтому в ближайшее время они свяжутся с Департаментом строительства для проведения соответствующих подготовительных работ и организации переселения пострадавших семей.
Г-н Чан Нам Хунг предложил, чтобы в некоторых конкретных случаях, когда компенсация за землю не предоставляется, Дьенбан рассмотрел возможность оказания финансовой поддержки жителям в сфере профессиональной переподготовки, аналогично тому, что было сделано в городе Хойан, для обеспечения единообразия политики поддержки на протяжении всего проекта.
В то же время Дьенбан должен эффективно управлять текущим состоянием территорий, где была проведена расчистка земель, обеспечить выплату компенсаций в соответствии с правилами и одновременно подготовить план по решению случаев, когда земля не будет передана к концу октября 2024 года.
Ранее, в мае 2024 года, на рабочем совещании по проекту экстренного дноуглубления реки Ко Ко, борьбы с наводнениями и предотвращения засоления, заместитель члена Центрального комитета Коммунистической партии Вьетнама и секретарь провинциального комитета партии Куангнам Луонг Нгуен Минь Триет обратился к заинтересованным сторонам с просьбой завершить дноуглубление участка от км0 до км14 (от района возле Куа Дай до моста Нгиа Ту) до съезда провинциального комитета партии Куангнам в период 2025-2030 годов.
Что касается участка от 14 км до 19+456 (от моста Нгиа Ту до границы города Дананг ), то Провинциальный совет по управлению проектами инвестиций и строительства транспортных сооружений предлагает Народному комитету провинции поручить соответствующему подразделению подготовить необходимые инвестиционные процедуры для ускорения дноуглубительных работ на этом участке в среднесрочной перспективе 2021-2025 или 2026-2030 годов.
Источник: https://baoquangnam.vn/chuyen-dong-tren-dong-co-co-3140777.html
Комментарий (0)