На сегодняшний день объём дноуглубительных работ на реке Ко-Ко на участке от 0-го до 14-го км практически не изменился по сравнению с 4 месяцами ранее. В частности, на участке через город Хойан (0-й км – 9+500-й км) выполнено около 423 000/680 000 м3 (62%), тогда как на участке через город Дьенбан (9+500-й км – 14-й км) выполнено лишь около 342 000/720 000 м3 (48%).
В ходе обследования проекта в прошлые выходные заместитель председателя Народного комитета провинции Чан Нам Хунг поручил Совету по управлению инвестиционным проектом дорожного строительства провинции Куангнам оперативно найти организацию для переоценки стоимости песка. Одновременно с этим необходимо скоординировать действия с организациями для срочного поиска подходящего решения по утилизации образовавшегося после дноуглубления количества песка, чтобы в ближайшее время возобновить дноуглубление канала.
Что касается расчистки участка в Хойане, г-н Хунг заявил, что в целом серьёзных проблем с расчисткой участка не возникло, поэтому он поручил Департаменту природных ресурсов и окружающей среды опубликовать в сентябре обновленные рекомендации по Земельному закону 2024 года, чтобы предприятия могли оперативно применять его в соответствии с нормативными актами. Расчистка участка, проходящего через город Хойан, должна быть завершена до 30 ноября.
Кроме того, на этой реке, по сравнению с текущим статусом инспекции, проведенной почти 5 месяцев назад руководителями провинции, проект моста Нгиа Ту (округ Дьензыонг, Дьенбан), явно сдвинулся с места.
Г-н Нгуен Ван Тхыонг, заместитель директора Совета по управлению инвестиционными проектами строительства провинциального транспорта, сообщил, что на мосту Нгиа Ту завершено строительство нижней части (включая опоры P1, P2, устои M1, M2), строительное подразделение осуществляет строительство участков K1 - K10 опоры P2 и, как ожидается, закроет мост до 31 декабря 2024 года.
Хотя подъездная дорога к мосту Нгиа Ту всё ещё застряла в земле и не построена, есть признаки выхода. Согласно статистике, подъездная дорога к мосту Нгиа Ту затронет 30 домохозяйств, из которых 17 будут снесены.
Поскольку 10 домохозяйств запросили переселение на месте, Народный комитет провинции одобрил эту политику и поручил Дьен Бану реализовать ее в ближайшее время, в 2024 году. Кроме того, 7 домохозяйств желают переехать в соседние районы переселения, а у 13 домохозяйств будут затронуты земли и часть архитектуры.
По данным администрации города Дьен Бан, населенный пункт в целом подготовил достаточно земли для переселения, чтобы расчистить места для строительства обеих сторон подъездной дороги к мосту Нгиа Ту, поэтому вскоре власти начнут координировать свои действия с Департаментом строительства для проведения соответствующих процедур по корректировке, чтобы организовать переселение пострадавших домохозяйств в ближайшее время.
Г-н Тран Нам Хунг предположил, что в некоторых конкретных случаях, когда компенсация за землю недоступна, Дьен Бану следует рассмотреть возможность применения финансовой поддержки для перевода рабочих мест для людей, как это было сделано в городе Хойан, чтобы синхронизировать политику поддержки по всему маршруту проекта.
В то же время Dien Ban должен надлежащим образом управлять текущим статусом расчищенных территорий, выплачивать компенсации в соответствии с правилами и подготовить параллельный план урегулирования, который должен быть реализован немедленно в октябре 2024 года для случаев, когда период диалога истек, а территория не передана.
Ранее, на рабочем заседании по проекту углубления дна, аварийного осушения реки Ко Ко в мае 2024 года, заместитель члена Центрального Комитета партии - секретарь Провинциального Комитета партии Лыонг Нгуен Минь Чиет обратился к соответствующим сторонам с просьбой незамедлительно завершить углубление дна на участке км0 - км14 (от района около Куа Дай до моста Нгиа Ту) до проведения Провинциального Съезда партии Куангнам на период 2025 - 2030 годов.
Что касается участка км 14 - 19+456 (от моста Нгиа Ту до границы города Дананг ), Совет по управлению инвестиционными проектами строительства дорожного движения провинции предложил Народному комитету провинции поручить подразделению подготовить инвестиционные процедуры для скорейшего продолжения дноуглубительных работ на этом участке в среднесрочной перспективе 2021–2025 или 2026–2030 гг.
Источник: https://baoquangnam.vn/chuyen-dong-tren-dong-co-co-3140777.html
![[Фото] Оргкомитет Осенней ярмарки 2025 года проверяет ход организации](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/20/1760918203241_nam-5371-jpg.webp)
Комментарий (0)