Эта поездка на поезде была счастливым путешествием

Приглашение сесть в поезд, празднующий конец года, было для меня эмоциональным подарком. Ведь это был первый поезд, отправившийся в путь после четырёх лет простоя. Пассажир, то есть я, был не просто частью миссии, но и обязанностью наблюдать, размышлять, преобразовывать и выражать.

Пассажиры пьют чай в поезде Ханой — Тхай Нгуен.

Я проснулась в 4 утра, оделась и была полна предвкушения. Казалось, моё настроение было таким же, как и у всех остальных в группе. Участники пилотного поезда, обслуживающего туризм и продвигающего культуру чая тай-нгуен, были весёлыми и радостными.

В автобусе до станции Ханой – отправной точки путешествия – госпожа Хоанг Тхи Тан, директор кооператива «Там Тра Тай» (коммуна Тан Кыонг), приготовила особый чай к празднику Тэт. Мы передавали друг другу чашки горячего чая. Воздух в автобусе внезапно наполнился ароматом лотоса и чая, типичным для тайских нгуенов .

Эта поездка является результатом многодневной подготовки Корпорации железных дорог Вьетнама, Департамента культуры, спорта и туризма, Департамента транспорта, Департамента сельского хозяйства и развития сельских районов, Ассоциации туризма, Транспортной ассоциации, Провинциального кооперативного союза...

Чтобы запустить поезд после многих лет «спячки» и «разогреть» станции, которые долгое время были недоукомплектованы, требуется много времени, человеческих и материальных ресурсов. Фотографии, отправленные в группу Zalo, созданную для участников поездки, показывают, что многие не спали ночами, работали в праздничные дни, украшая станцию, развешивая картины, рекламные щиты, расставляя цветы и выставляя товары по заявкам организаторов.

В 7 утра мы прибыли на вокзал Ханоя (ул. Ле Зуан, 120, район Хоан Кием). Нас встретили более 40 сотрудников Главного управления Вьетнамских железных дорог, которые должны были доставить нас на поезде до Тхай Нгуена и вернуться в Ханой во второй половине дня. Группа сделала фотографии на память и быстро села в поезд. Молодежный белый поезд QT3 с синими акцентами был готов к этому особенному путешествию.

С того момента, как я ступил на вокзал Ханоя, я погрузился в свои мысли. Это место было для меня одновременно знакомым и чужим. Более 40 лет назад станция Ханг Ко (старое название станции Ханоя) была единственным местом, куда мне, бедному студенту из Тхай Нгуена, приходилось ехать, чтобы вернуться домой. Поезда, которые запечатлелись в моей памяти, были вонючими, грязными, кишащими клопами и непунктуальными.

Однажды я пошёл на вокзал, чтобы сесть на дневной поезд до Тхай Нгуена, прождал всю ночь до следующего утра, а поезд так и не пришёл. Найти свободное место в поезде было большой удачей: мне часто приходилось сидеть на полу, обнимая рюкзак с несколькими комплектами одежды и куском хлеба. Если бы я был невнимателен, моё студенческое состояние могло бы испариться в мгновение ока.

Поезд останавливается на станции Лууса, город Тхайнгуен.

Сегодня я сел в поезд, преодолев 40-летний промежуток. Вагон чистый и благоухающий, мягкие кожаные сиденья вращаются на 180% для тех, кто боится «идти против хода поезда», а прозрачные окна позволяют любоваться проплывающими пейзажами. Поезд проходит через многолюдный центр города, мимо шумных «уличных кафе» и становится плавнее, пересекая Красную реку.

В этом сезоне течение реки, кажется, замедлилось. По реке неспешно плывут несколько лодок. Если бы мой племянник сидел рядом со мной во время поездки, я бы рассказал ему о славной истории реки и столетнем мосте Лонгбьен.

В поезде по громкоговорителю транслировался рассказ о Тхай Нгуене. Ожидалось, что поезд, которым я сегодня ехал, станет поездом, посвящённым гуманизму, туризму и популяризации чайной культуры, поэтому туристам необходимо быть готовыми к знакомству с историей. Идея восстановления маршрута Ханой – Тхай Нгуен, Тхай Нгуен – Ханой, исходящая от руководства провинции и стремящаяся развивать туризм в Тхай Нгуене в духе гуманизма, воодушевляет людей.

Для многих жителей Тхай Нгуен поезд когда-то был частью их жизни. Я помню потные спины людей, сидевших в «чёрных вагонах» с корзинами батата, тыквами, курятниками и свиными клетками. Каждый раз, когда поезд останавливался на станции, люди спешили туда-сюда с товарами. Не говоря уже о том, что сотни людей, живших вдоль железнодорожной линии, зарабатывали на жизнь продажей товаров. Корзины с жареной кукурузой, варёным арахисом, чайники с зелёным чаем и покачивающиеся масляные лампы на вагонах были ожидаемым доходом для многих семей.

Гудок паровоза стал будильником, напоминанием о необходимости сварить рис, напоминанием о необходимости пойти в школу, прикреплённым к каждому дому по обе стороны путей. Поэтому они так горевали, когда пассажирский поезд остановился. И сегодня они брали с собой детей и внуков и выбегали на улицу, услышав знакомый гудок, словно слышали, как их близкие зовут у ворот.

Затем выступление - Тинь лютня в поезде.

Аромат чая вернул меня к реальности. Кооперативы «Сон Дунг Чай» и «Там Тра Тай Тай» принесли в поезд чашки отборного чая, арахисовые конфеты и конфеты с колбасой из зелёного чая, чтобы угостить пассажиров. Затем зазвучала лютня Тинь, и девушка, которая подавала чай, спела очаровательную песню «Лап Сюань»: Чья рубашка цвета индиго едва виднелась рядом с полями,/ Я хочу быть вместе в это время года,/ Мы сажаем деревья в лесу, чтобы горы стали зеленее...

Пассажирам «познакомили» с двумя «фирменными блюдами» тайского Нгуена: чаем и пением «Тен». То тут, то там я слышал, как люди заказывали лапшу «Динь Хоа», вермишель «Вьет Куонг», чай «Тан Куонг», соевый соус «Ук Ки»… Названия деревень и мест связаны с гордыми брендами тайского Нгуена.

Чтобы вернуть к жизни корабль, бездействовавший долгие годы, и нести на себе новую судьбу – корабль человеческой жизни, туристический корабль, корабль популяризации чайной культуры… работы, безусловно, предстоит немало. Большинство современных пассажиров поездов – цифровые граждане: каждая станция, каждая остановка, каждый ресторан, каждый продукт должны «прикоснуться» к их эмоциям, чтобы они «прикоснулись» к кнопке выбора.

В социальных сетях многие спрашивают друг друга о поезде: когда он официально отправится? На какой станции будет остановка? Сколько будет стоить билет? Да, я понимаю волнение жителей Тхай Нгуена. Но этот поезд — не просто обычный пассажирский поезд, как раньше, а ещё и экскурсионный, с множеством интересных впечатлений.

Каждая станция — это не только остановка, но и отправная точка для нового путешествия. Тай Нгуен готов приветствовать первого пассажира этого особенного поезда. 153 блюда с ароматным чаем, сказочные чайные холмы, искренняя человечность и богатая культурная самобытность превратят каждую поездку в счастливое путешествие.

Источник: https://baothainguyen.vn/van-hoa/202501/chuyen-tau-ay-la-hanh-trinh-hanh-phuc-bd80de4/