Дата обновления: 04.04.2024 05:14:58
DTO - Хотя он находится в возрасте "thất thập cổ lai hy", когда мы спросили о мостах, которые он построил, г-н Нгуен Ван Бе Хай, 71 год (г-н Хай Луа) вспомнил каждый из них. Он сказал: "Все 299 мостов - это страсть всей жизни, поэтому каждое место, где он был, через которое он проезжал, он помнит и желает, чтобы, когда он будет еще здоров, он продолжал строить мосты для людей"...
Нежная улыбка на загорелом лице господина Нгуена Ван Бе Хая
Карма - судьба с мостами
Г-н Хай Луа - имя, которое люди дали г-ну Нгуен Ван Бе Хай, так как он выращивал семена риса, а затем поклялся строить дороги и мосты. Г-н Хай сказал, что до 1975 года он был привязан к земле Митхо (район Каолань), затем переехал в Бинь Тхань, а затем поселился в Бинь Тьен, коммуна Тан Бинь, район Чаутхань.
«Раньше я работал в провинциальном Департаменте сельского хозяйства , но из-за трудностей с передвижением в то время, отчасти потому, что я был родителем-одиночкой, когда я решил обосноваться в Танбине, мои коллеги в агентстве также создали благоприятные условия и назначили меня на работу по поставке семян риса в провинциальный Центр семян (около 1989 года). Сначала я обрабатывал около 8-9 гектаров, затем увеличил площадь до нескольких десятков гектаров, из-за чего я получил прозвище Мистер Хай Луа», - признался г-н Нгуен Ван Бе Хай.
Что касается строительства мостов, г-н Хай сказал, что это было словно судьба всей его жизни. В 2000 году крупнейшее наводнение в истории уничтожило много домов, посевов, дорог и смыло много мостов. После наводнения мосты исчезли, движение транспорта было нарушено, и людям было трудно путешествовать. Видя, как деревянные мосты гнутся каждый раз, когда кто-то переходит дорогу, он изо всех сил пытался найти способ построить мосты для людей.
Г-н Нгуен Ван Бе Хай (справа на обложке) осматривает проект строительства моста, реализованный добровольческой строительной бригадой в деревне Ан Хоани, коммуна Тан Бинь, район Чаутхань.
Итак, с того времени г-н Хай начал строить мосты и ремонтировать дороги. Вначале он тратил собственные деньги, затем мобилизовал больше денег у местных жителей на ремонт моста, в основном прося эвкалипты, свечную ягоду и деревья каепута, чтобы срубить и построить временный мост шириной около 1 метра, чтобы люди могли передвигаться. В 2004 году на 20 миллионов донгов, отправленных его сестрой, которая обосновалась в Австралии, г-н Бе Хай построил первый благотворительный мост длиной 15 метров и шириной 1,5 метра. После открытия этого моста он получил много радости от местных жителей, что еще больше укрепило его дух волонтера...
Начиная с того первого моста и до сих пор г-н Хай строил один мост за другим. Он не только строил мосты в местах, где он обосновался и через которые проезжал, но и строил мосты почти во всех районах и городах провинции и некоторых провинциях на Западе. «Было построено более 299 мостов общей стоимостью в десятки миллиардов донгов. Я строил любой мост, на который было достаточно финансирования, а на любой мост, на который не хватало, я собирал деньги у своей семьи, чтобы компенсировать это. К счастью, моя семья поддерживает меня, поэтому я могу спокойно заниматься общественной работой. В частности, я чрезвычайно благодарен спонсорам, людям, которые были рядом и далеко... которые доверяли мне и жертвовали деньги и рабочие дни на строительство мостов», — поделился г-н Хай.
Местные жители объединяются, чтобы поддержать волонтерскую бригаду по строительству мостов г-на Хай Луа
Дарение вечно...
В день нашего прибытия г-н Хай Луа и его дяди и братья в деревне Ан Хоанхи, коммуна Тан Бинь готовились заливать бетон для моста Ба Кхой 2 (коммуна Тан Бинь). Дядя Тран Ван Фунг (родился в 1960 году) сказал: «Увидев, что работа г-на Хай имеет смысл, деревня мобилизовала людей, чтобы объединить усилия для поддержки материального и духовного строительства моста. Тот, кто может что-то сделать, должен помочь, каждый человек должен внести свой вклад, чтобы закончить его как можно скорее».
Мост Ба Кхой 2 — 299-й мост, построенный г-ном Хаем, его общая стоимость составляет 700 миллионов донгов, из которых государство покрывает 50% расходов, остальное вносит г-н Хай. «В зависимости от местности, в некоторых местах бюджет покрывает 40%, в других — 50%, остальное я призываю благотворителей поддержать. Если я не могу мобилизовать больше, я призываю моих братьев и детей в семье поддержать. Вот почему мои братья и сестры в Провинциальной ассоциации мостов и дорог и технологий часто называют меня г-ном Хайем с хвостом», — сказал г-н Хай.
Видя значимость работы г-на Хая, многие люди также пришли помочь. Первоначально бригада по строительству моста г-на Хая состояла из нескольких человек, теперь их число увеличилось до 20 человек. От простых практиков до настоящего момента все эти рабочие являются квалифицированными и могут строить мосты грузоподъемностью более 5 тонн, что стоит миллиарды донгов.
В возрасте «thất thập cổ lai hy» (старости) г-н Хай по-прежнему регулярно ездит на своем мотоцикле на каждую строительную площадку моста, как бы тяжело это ни было. «Так много ездят, мои дети беспокоятся, но я знаю свое здоровье, пока я еще здоров, я постараюсь помочь всем, чем смогу. Бог дал мне здоровье и лучшие условия, чем многим другим, поэтому я должен «отплатить» жизни достойным образом. Мое желание заключается в том, чтобы, пока я еще здоров и могу ездить на мотоцикле, я продолжал работать, чтобы отплатить жизни, своей родине...», — признался г-н Хай.
С 2016 года по настоящее время г-н Нгуен Ван Бе Хай был удостоен множества Почетных грамот и Грамот от центрального и местного уровней за его большой вклад в дело строительства и развития транспорта.
Г-н Тран Те Фук - председатель Народного комитета коммуны Тан Бинь, округ Чаутхань, поделился, что дядя Хай - типичный пример благотворительной работы, особенно для коммуны Тан Бинь. Как сын своей родины, он испытывает особые чувства и с большим энтузиазмом помогает. В процессе строительства новых сельских районов бюджет коммуны был очень ограничен, благодаря донорам, включая дядю Хая, который мобилизовал пожертвования на строительство мостов и сельских дорог, сократив часть финансового бремени для местности.
Помимо строительства мостов и сельских дорог, дядя Хай также активно участвует в работе местного социального обеспечения, мобилизуя средства для поддержки людей, оказавшихся в трудных обстоятельствах, таких как: строительство домов, операции на глазах, пожертвования на строительство благотворительных кухонь, раздача подарков бедным семьям на праздники и Тет...
Нимфа
Источник
Комментарий (0)