В 1990 году Министерство культуры признало Японский крытый мост исторической и культурной реликвией (нации). В 1999 году ЮНЕСКО внесла древний город Хойан в список объектов Всемирного культурного наследия. Японский крытый мост — одна из важных реликвий, составляющих всемирное культурное наследие. Изображение Японского крытого моста также напечатано на банкноте достоинством 20 000 донгов в действующей денежной системе Вьетнама.
За последние 4 столетия это архитектурное произведение было серьезно разрушено и повреждено и претерпело 7 реставраций.
Самая масштабная реконструкция начнется 28 декабря 2022 года, общий объем инвестиций из городского бюджета составит 20,2 млрд донгов. Провинция Хойан и Куангнам .
Как ожидается, к 3 августа 2024 года город. В Хойане состоится торжественное открытие реставрации Японского крытого моста по случаю 20-й Недели культуры Вьетнама и Японии, проходящей в Хойане.
Однако в последние дни июля 2024 года, когда была демонтирована система навесов, обслуживающих реставрацию Японского крытого моста, в результате чего эта реликвия после почти двух лет масштабной реставрации предстала перед нами в более «ярком» виде, чем прежде, в социальных сетях и основных средствах массовой информации появилось много противоречивых мнений о Японском крытом мосту после реставрации. Эти мнения в основном критикуют, осуждают и принижают... утверждая, что Японский крытый мост был восстановлен неправильно, был «омоложен» и что реставрация уничтожила «символ Хойана», культурное наследие человечества...
Неправильно ли восстанавливать Японский крытый мост?
Как человек, проработавший в сфере сохранения музейного наследия в Хюэ 17 лет; Изучая археологию, сохранение реликвий и управление культурным наследием в Японии, Корее, Германии и Франции с 1997 по 2004 год, а также несколько раз посещая место расположения Японского крытого моста с целью его осмотра в 2023 году, а также изучая подробные фотографии Японского крытого моста до и после реставрации (опубликованные в прессе и социальных сетях), я утверждаю, что: группа по реставрации Японского крытого моста выполнила работу методично, научно , серьезно, и результаты реставрации хорошие, вернув Хойану Японский крытый мост в его первоначальном виде и форме, но более прочный и надежный.
В том, что общественное мнение высказало за последние несколько дней, сравнивая изображения Японского крытого моста до и после реставрации, нет ничего плохого или предосудительного.
Почему я смею утверждать вышеизложенное?
Прежде всего, я согласен с вариантом «реконструкция и снос», который был выбран в проекте реставрации Японского крытого моста после организации экспертного семинара для оценки и выбора варианта реставрации Японского крытого моста.
В августе 2016 года, услышав новость о том, что весь Японский крытый мост будет снесен для реставрации, многие эксперты по сохранению культурного наследия, архитекторы, менеджеры и даже руководители Хойана были обеспокоены риском «превращения более чем 400-летнего моста в мост, построенный всего год назад». Однако после того, как в Хойане был организован экспертный семинар и заслушаны доклады о возможных вариантах реставрации Японского крытого моста, включая анализ и оценку экспертов по сохранению наследия из Японии, был выбран вариант «реконструкция и снос».
Я высоко ценю выбор этого варианта, поскольку за более чем 400 лет существования в суровых погодных условиях Центрального региона: интенсивном солнечном свете, постоянных дождях и ежегодных наводнениях, Японский крытый мост обветшал и получил серьезные повреждения: фундамент просел и накренился; Многие деревянные конструкции заражены термитами и прогнили; Из-за облупившейся кирпичной кладки общий вид Японского крытого моста несколько деформировался; Архитектурное соединение ослабевает, что приводит к разрушению здания, особенно во время штормов. Поэтому выбор варианта «реконструкция и снос» подразумевает тщательную работу с фундаментом: корректировку, армирование и усиление для увеличения несущей способности; Разобрать деревянные элементы и заменить сгнившие детали; заменить сломанную черепицу на крыше, укрепить кирпичные стены на обоих концах моста; Необходима замена поврежденных деревянных частей мостового настила и перил.
Если мы выберем вариант «частичной реставрации», мы не решим полностью хронические проблемы Японского крытого моста, как это было в случае 6 предыдущих реставраций.
«Реновация и реставрация» имеют успешный прецедент.
В архитектурном комплексе династии Нгуен в древней столице Хюэ, начиная с 1998 года, реставрация реликвий, особенно реликвий с деревянными конструкциями в качестве несущих каркасов и кирпичными стенами, часто проводилась по частям, иными словами, «ремонт там, где что-то сломалось». Причина — нехватка средств и отсутствие подходящих технических решений для выбора других вариантов реставрации, включая вариант «реконструкция и снос». Таким образом, эти «частично восстановленные» реликвии спустя короткое время продолжают разрушаться, протекать, нанося серьезный ущерб интерьеру, вынуждая органы управления этими реликвиями разрабатывать проекты и запрашивать бюджеты на реставрацию реликвий.
В 1995 году, когда фонд Toyota Foundation финансировал реставрацию пагоды Хыутунг (гробницы царя Минь Манга), они одновременно искали команду экспертов по реставрации реликвий из Университета Нихон (Япония) во главе с профессором, доктором наук, архитектором Сигеэдой Ютакой, по совету мастера Такеши Танаки («живое человеческое сокровище» Японии) для приезда в Хюэ и оказания поддержки команде мастеров в реставрации этой реликвии.
Японская экспертная группа рекомендовала Центру сохранения памятников Хюэ выбрать вариант «реконструкция и снос», и он был одобрен.
После более чем трех лет реставрации реликвия пагоды Хыутунг была воссоздана в ее прежнем и гораздо более прочном виде. Хыу Тунг Ту стал «моделью» для Центра сохранения памятников Хюэ, чтобы ссылаться на другие реставрационные проекты и практиковать их, например: дворец Сунг Ан, Би Динь, ворота Хиен Дук (гробница короля Минь Манг), дворец Биеу Дук, ворота Хонг Трач (гробница короля Тхиеу Три), дворец Нгунг Хи, Та Хыу Тунг Ту (гробница короля Донг Кхань)..., а недавно дворец Тхай Хоа (императорская цитадель), дворец Хоакхием Минь Кхием Дуонг (гробница короля Ту Дук)... также реставрируются с использованием этого метода «низкоуровневой реставрации».
Как был восстановлен Японский крытый мост?
Давайте проследим за заявлениями руководителей города Хойан и реставрационной группы, процитированными в прессе за последние несколько дней:
- Г-н Нгуен Су (бывший секретарь городского комитета партии Хойана): «… В принципе, подразделение, назначенное для проведения реставрации Японского крытого моста, хорошо использовало пригодные для использования конструкции, то есть все архитектурные части, которые все еще можно использовать, такие как дерево, полы, перила… если они гарантированно являются оригинальными, они были сохранены. Были заменены только некоторые сгнившие деревянные брусья. Для этих новых деревянных брусьев строительному подразделению необходимо исследовать и обработать их так, чтобы они были похожи по цвету на старые деревянные детали. Необходимо даже четко выгравировать дату, месяц и год на новых деревянных брусьях, чтобы будущие поколения знали, когда эти части были восстановлены…» (VTC News, 27 июля 2024 г.).
- Г-н Нгуен Ван Сон (председатель города Хойан): «… При организации реставрации все деревянные конструкции, узоры и каждая мелкая деталь реликвии были полностью сохранены. Любые поврежденные детали, узоры, дерево или плитка будут заменены в соответствии со старым цветом дерева, как у реликвии… Структура, внутренние детали и узоры сохранены, как и древние черты Японского крытого моста… Кристаллизация сотен лет не может быть удалена и заменена новой. В частности, функция Японского крытого моста остается неизменной…» (Dan Viet, 28 июля 2024 г.);
- Г-н Фам Фу Нгок (директор Центра управления и сохранения культурного наследия Хойана): «… Реликвия Японского крытого моста является важным компонентом, имеющим типичную ценность в древнем городе Хойан, поэтому обследование, исследование, оценка, техническая обработка и корректировка документов гарантируют, что реставрационные работы проводятся тщательно и методично… Цвет декоративной кровельной системы Японского крытого моста восстановлен на основе некоторых мест, которые все еще имеют первоначальный цвет, в сочетании с результатами исследования и обследования аналогичных традиционных религиозных сооружений в Хойане, как предложено экспертами в ходе консультаций и обсуждений…» (Dai Doan Ket, 28 июля 2024 г.)…
Как общие фотографии Японского крытого моста, так и подробные фотографии деревянных конструкций внутри реликвии, которые пресса и социальные сети публиковали в течение последних двух дней, показывают, что команда по реставрации Японского крытого моста поступила правильно, сделала это хорошо, обеспечив соблюдение принципов сохранения и «подлинности» реликвии Японского крытого моста, нет ничего, что можно было бы критиковать или принижать.
Какова подлинность наследия?
Согласно Нарскому документу о подлинности, принятому Комитетом всемирного наследия ЮНЕСКО, ИККРОМ и ИКОМОС на Нарской конференции по подлинности (в рамках Международной конвенции по наследию), состоявшейся в Наре в ноябре 1994 года, «подлинность» включает в себя проектные идеи, строительные материалы, технические технологии, методы использования, время, пространство, которые формируют наследие и его ценности… гарантируемые в процессе реставрации и консервации памятников» (Раздел 13 Нарского документа о подлинности, 1994 год).
В ходе реставрации Японского крытого моста подлинность этой реликвии была подтверждена Советом по управлению проектом и реставрационной группой, что было продемонстрировано в ходе работы и результатов реставрации, о которых я упоминал выше.
В то же время, по словам г-на Нгуена Ван Сона (председателя города Хойан): «… При восстановлении Японского крытого моста японская сторона также направила в Хойан экспертов из организации JICA, Японского агентства по делам культуры, чтобы они консультировали Хойан по восстановлению Японского крытого моста с высокой степенью точности…» (Dan Viet, 28 июля 2024 г.), «онлайн-критика» стиля «Японский крытый мост был неправильно восстановлен, модернизирован, омоложен…» людьми, которые не являются экспертами, не обладают доброй волей и следят за тенденциями в социальных сетях… не является удовлетворительной.
Эпилог
В течение двух лет с 1997 по 1998 год, когда я учился в Японии, принимающая организация Shimaneken Kokudai Bunka Senta (Исследовательский центр древней культуры префектуры Симанэ) направила меня для проведения исследований и прохождения практики на многих археологических раскопках и объектах реставрации реликвий в Симанэ, Осаке и Наре. Среди них мне было поручено внимательно следить за группой экспертов, которые реставрировали Судзакумон (Ворота Алой птицы), главные южные ворота Хэйдзё-кё (столицы Хэйсэй) в древней столице Наре.
Это было двухэтажное деревянное строение, но оно было полностью разрушено временем и войнами в Средние века (XVIII-XVI вв.). Японцы обнаружили руины в 1918 году и начали исследования по их восстановлению.
В 1993 году японцы решили восстановить (фукугэн) руины Судзакумон.
Определить внешний вид Судзакумона крайне сложно, поскольку не сохранилось никаких структурных остатков. Однако, основываясь на исторических данных и археологических находках, Национальный институт исследований культурного наследия Нары (Nabuken) предложил предположительную модель, основанную на похожей архитектуре в других местах, и публично запросил мнения экспертов по сохранению культурного наследия, историков, архитекторов и общественности в Наре, Токио, Осаке, Киото и т. д. Затем был завершен проект реставрации руин Судзакумон общей стоимостью 3,6 млрд иен (примерно 360 млрд донгов на тот момент). После более чем 5 лет строительства реликвия Судзакумон была восстановлена в своем первоначальном виде.
Стоит отметить, что после реставрации Судзакумон вновь предстал перед нами в ярких и великолепных цветах, и никто не стал критиковать его за то, что «1200-летняя реликвия Судзакумон выглядит так, будто ей всего год».
В Нарском документе о подлинности 1994 года в разделе 6 (Разнообразие культурного наследия, существующего во времени и пространстве) и разделе 9 (Форма и дизайн, материалы и содержание, использование и функция, традиция и техника, местоположение и обстановка, дух и чувства, а также другие внутренние и внешние факторы) была введена концепция «Конститутивной ценности наследия». Соответственно, культурное наследие имеет ценности, происходящие от сообщества, которое его производит, унаследованные и развитые, не неизменные, а сохраняемые сообществом на основе подлинности и сохраняемые и подтверждаемые сообществом.
Новые, казалось бы, цвета Японского крытого моста после реставрации «останутся спокойными» всего через несколько дождливых и солнечных сезонов. Важно то, что основные ценности Японского крытого моста с точки зрения истории, культуры, искусства, эмоциональных ценностей и будущих эксплуатационных ценностей по-прежнему существуют в обществе, нации и человечестве и никуда не исчезли.
Так что же такого «шумного» вокруг Японского крытого моста после реставрации?
Источник: https://baoquangnam.vn/trung-tu-chua-cau-co-gi-ma-phai-xon-xao-3138685.html
![[Фото] Премьер-министр Фам Минь Чинь посещает мероприятие «Цифровая трансформация банковской отрасли к 2025 году»](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/5/29/0e34cc7261d74e26b7f87cadff763eae)
![[Фото] Премьер-министр Фам Минь Чинь принимает руководителей Excelerate Energy Group](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/5/29/c1fbe073230443d0a5aae0bc264d07fe)
Комментарий (0)