В настоящее время из столицы Национальной целевой программы округ Конкуонг ведется строительство дороги Камлам — Лангкхе (протяженность 12 км, общая сумма инвестиций около 53 млрд донгов, строительство только началось); дороги Моншон — Ко Пхат (протяженность 6 км, с 1 подвесным мостом, общая сумма инвестиций около 33 млрд донгов, в настоящее время ведутся строительные работы перед укладкой дорожного покрытия); дороги Люкда — Моншон (общая стоимость 28 млрд донгов, строительство начато)...
За счёт государственных инвестиций Кон Кыонг реализует такие проекты, как: проект модернизации и расширения участка от национального шоссе №7 до туристической зоны водопада Кхекем (протяжённостью 19 км, общая стоимость строительства оценивается в 120 млрд донгов; в настоящее время мост и другие работы на участке завершены, оставшаяся часть дороги составляет около 400 м); проект строительства моста Тхань Нам, соединяющего город с левым берегом реки Лам, с общим объёмом инвестиций около 166 млрд донгов. В настоящее время мост и дорога на левом берегу завершены. Дорога у начала моста со стороны города Кон Кыонг забита 38 мелкими торговцами, которые не смогли переехать. Район ведёт активную работу по переселению, стремясь подготовить место к 30 апреля 2024 года и открыть мост...
Г-н Нгуен Хыу Тхинь, директор Совета по управлению инвестиционными проектами строительства района Конкуонг, отметил: «Проект моста Тханьнам соединит правый и левый берега реки Лам в районе Конкуонг. После завершения проекта транспортировка и торговля сельскохозяйственной и лесной продукцией и материалами между двумя регионами станут очень удобными, что будет способствовать социально -экономическому развитию всего района Конкуонг».
Аналогичным образом, проект по модернизации и расширению маршрута от национального шоссе 7 до туристической зоны водопада Хе Кем после его завершения расширит маршрут, создав благоприятные условия для туристов и местного населения в области транспорта, а также сельскохозяйственного и лесного производства.
Опыт реализации проекта по модернизации и расширению дороги от национальной трассы №7 до туристической зоны водопада Хе Кем показывает, что: Когда люди соглашаются и поддерживают политику строительства; партийные комитеты, органы власти и организации активно участвуют в пропаганде и мобилизации, проекты и работы строятся гладко и завершаются в короткие сроки.
Самая большая сложность и препятствие в реализации транспортных проектов по-прежнему связаны с этапом компенсации и расчистки участка. В дальнейшем вся политическая и социальная система района Конкуонг продолжит выполнять свою роль и обязанности, синхронно участвовать в пропаганде, мобилизовать согласие и поддержку населения, ускорить ход строительства для удовлетворения транспортных потребностей, содействовать экономическому развитию, обеспечению безопасности и обороны района.
Источник
![[Морские новости] Более 80% мировых контейнерных перевозок находится в руках MSC и крупных судоходных альянсов.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/16/6b4d586c984b4cbf8c5680352b9eaeb0)
Комментарий (0)