Coteccons реагирует на требования конкурентов о банкротстве в сложный период

25 июля ведущее строительное предприятие Вьетнама Coteccons Construction Joint Stock Company (CTD) опубликовало пресс-релиз относительно хозяйственного спора по контракту между Coteccons и Ricons Construction Investment Joint Stock Company, непосредственно перед объявлением результатов основного пакета заявок на проект строительства аэропорта Лонг Тхань.

Ранее, 24 июля, компания Coteccons получила уведомление от Народного суда города Хошимин о принятии к рассмотрению заявления компании Ricons об открытии процедуры банкротства.

Coteccons отметил, что в последнее время произошло много крайне неблагоприятных событий для строительной отрасли, особенно в сфере городского жилья и туристического строительства. В результате, с 2017 года было выдано очень мало разрешений на строительство проектов городского жилья, в то время как численность рабочей силы в отрасли продолжает расти, в то время как количество рабочих мест резко сократилось.

«Нехватка рабочих мест, создающая дисбаланс между спросом и предложением, сделала рынок строительства более конкурентным, чем когда-либо. И некоторые подрядчики воспользовались этой возможностью для эскалации ненужных конфликтов, что ещё больше усложнило условия строительства», — подчёркивается в заявлении Coteccons.

Что касается спора по экономическому контракту с Ricons, CTD подтвердила, что между двумя компаниями имели место сделки, включающие дебиторскую и кредиторскую задолженность (именуемую долгами).

24 июля компания Coteccons получила уведомление из Народного суда города Хошимин о принятии к рассмотрению заявления компании Ricons об открытии процедуры банкротства.

По данным Coteccons, причина задолженности возникла в период до 2019 года. CTD и Ricons управлялись и были идентифицированы как входящие компоненты экосистемы из 7 взаимосвязанных компаний-членов, включая: Coteccons, Unicons, Ricons, Newtecons, BM Windows, Sol E&C, Boho.

В ходе работы в экосистеме некоторые проекты, где Ricons выступает в качестве генерального подрядчика, генерируют сделки со связанными сторонами, в которых CTD выступает в качестве субподрядчика, например, в проектах: Regina Hung Yen , проект Dong A, проект Golden Palace и некоторые сделки по аренде оборудования между двумя компаниями.

Текущая задолженность не урегулирована из-за проблем с определением стоимости долга на основании юридически оформленных документов.

Напротив, по некоторым проектам, в которых Coteccons выступала в качестве генерального подрядчика, образовалась задолженность перед Ricons как субподрядчиком, которая до сих пор не урегулирована, например: проект Newtaco, проект Regina Phase 4, фабрика Regina Miracle, проект Regina Phase 6, проект Regina Hung Yen, проект фабрики Vinfast, проект Simco.

По данным Coteccons, именно эти причины приводят к экономическим спорам по контрактам между двумя компаниями, и, несмотря на неоднократные просьбы об организации встреч и предоставлении документов, Ricons не смогла предоставить юридические документы согласно запрашиваемой стоимости долга.

CTD заявила, что участвует в торгах по очень важным и влиятельным проектам. Несмотря на наличие долговых споров, экономические контракты вскоре будут урегулированы в арбитражных центрах, но Ricons не сотрудничает и подала иск в суд, объявив себя банкротом.

По мнению CTD, это действие неслучайно предпринимается именно сейчас.

В связи с этим CTD просит строительного подрядчика Ricons оказать содействие, оперативно предоставить документы, соответствующие требованиям законодательства, и определить размер задолженности, возникшей между двумя сторонами, чтобы не повлиять на процесс торгов компании.

В условиях вялого рынка недвижимости строительные компании возлагают большие надежды на государственный инвестиционный капитал в размере десятков миллиардов долларов США.

Ожидается, что многие акции в секторе государственных инвестиций или смежных секторах, таких как Vinaconex, Coteccons, HHV, C4G, LCG, HPG, TCD, ELC, ITD... выиграют от большого объема государственного инвестиционного капитала, который, как ожидается, будет выплачен во второй половине 2023 года. Кроме того, имеются также десятки миллиардов долларов США в виде кредитного капитала от банков.

Согласно плану, расходы на государственные инвестиционные капиталовложения в 2023 году составят 711 000 млрд донгов. Это означает, что около 495 000 млрд донгов (что эквивалентно почти 21 млрд долларов США) будет освоено в течение последних 6 месяцев года.

Coteccons задолжал Ricons 323 млрд донгов

Согласно финансовому отчету Coteccons за первый квартал 2023 года, по состоянию на 31 марта 2023 года задолженность этого предприятия перед Ricons составляла около 323 млрд донгов, из общей суммы краткосрочной задолженности в размере около 4 000 млрд донгов.

В опубликованном сегодня, 25 июля, заявлении компания Coteccons сообщила, что у нее имеется около 4000 миллиардов донгов в виде свободных денежных средств.

В ходе торговой сессии 24 июля акции CTD компании Coteccons Construction JSC упали на площадку, потеряв почти 7% до 73 700 донгов за акцию.

В настоящее время Conteccons возглавляет совместное предприятие Hoa Lu (совместно с тайским подрядчиком и Hoa Binh Construction (HBC)), один из трех консорциумов подрядчиков, подавших заявки на пакет 5.10 Vietnam Airports Corporation (ACV) по проекту аэропорта Лонг Тхань. Это пакет заявок на строительство и установку оборудования пассажирского терминала, начало которого запланировано на август 2023 года. Стоимость этого пакета заявок составляет до 35 000 миллиардов донгов.

Еще один консорциум, участвующий в торгах, — VIETUR, возглавляемый подрядчиком из Турции, членами которого являются компании экосистемы Newtecons строительного магната Нгуена Ба Зыонга (бывшего председателя Coteccons) и корпорации Vinaconex.

Существует также консорциум CHEC-BCEG-Vietnam Contractors, возглавляемый китайским подрядчиком.

Между тем, Ricons является предприятием, акции которого не котируются на бирже.

Десятки миллиардов долларов государственных инвестиций ждут своего освоения, Vinaconex достиг потолка, Coteccons упал до минимума . Десятки миллиардов долларов государственных инвестиций, ожидающих своего освоения, и около 45 миллиардов долларов новых кредитов во второй половине 2023 года привели к резкому росту акций многих строительных и сталелитейных компаний. Особенно это касается ожиданий начала строительства аэропорта Лонг Тхань в августе.

Источник