Транспортные средства импортируют и экспортируют товары через международный пограничный пункт Хыу Нги ( Лангшон ). (Фото: Куанг Зуй/VNA)

В последние годы сотрудничество Вьетнама и Китая в строительстве «умных пограничных ворот» стало важным событием, способствующим устранению узких мест в товарообороте, особенно сельскохозяйственной продукции.

Это не только практический шаг по содействию двусторонней торговле, но и демонстрация решимости двух стран модернизировать управление границами в соответствии с тенденцией всестороннего и экстенсивного развития.

По данным репортера VNA в Китае, в конце 2021 — начале 2022 года несколько грузовиков, перевозивших вьетнамские фрукты и овощи, скопились на пограничных переходах в Китай, что нанесло большой ущерб фермерам.

Столкнувшись с этой ситуацией, высшие руководители двух стран провели множество телефонных звонков и прямых обсуждений для поиска решений. Среди них — строительство «умных» пограничных пунктов пропуска, что является одной из важных мер по разрешению ситуации.

Недавняя практика показывает, что на пограничном пункте пропуска Хыу Нги Куан в Гуанси (Китай) процесс таможенного оформления кардинально изменился. Если раньше на оформление поездки уходило 3–5 дней, то теперь это занимает всего около 15 секунд. Системы сканирования штрихкодов, распознавания лиц и дактилоскопирования были внедрены синхронно, что позволяет водителям быстро проходить процедуру въезда.

В частности, фрукты с коротким сроком хранения, такие как дуриан, популярный товар в Китае, теперь можно перевозить через границы, не беспокоясь о возможном повреждении из-за задержек.

С 2023 года таможенная служба Хыу Нги Куан внедрила интеллектуальную систему карантина, помогая Вьетнаму и Китаю цифровизировать весь процесс координации. Время ожидания каждого транспортного средства сократилось в среднем на 3,5 часа, а также минимизировалось время погрузки и разгрузки в пути.

Только в 2024 году количество транспортных средств, проходящих через пограничные переходы Вьетнама и Китая, достигнет рекордных 3300 автомобилей в день, что вдвое больше, чем в 2019 году.

Другим важным моментом является применение передовых научных и технологических достижений. В частности, были внедрены беспилотные грузовики, интеллектуальные краны, технологии 5G и системы позиционирования Beidou, что позволило автоматизировать рабочие процессы на пограничном пункте пропуска и перейти к круглосуточному режиму работы.

Это первая в Китае модель трансграничных «умных ворот», которая принесла практические результаты и продолжает расширяться.

Содействие двух стран сотрудничеству в реформировании и совершенствовании возможностей пограничного контроля не только сокращает время таможенного оформления, но и создает основу для содействия стабильному и устойчивому двустороннему торговому сотрудничеству.

С сентября 2022 года, когда свежий вьетнамский дуриан официально разрешили экспортировать в Китай, Вьетнам быстро превратился в важный источник поставок.

В 2024 году из 1,56 млн тонн дуриана, импортируемого Китаем, почти половина будет импортирована из Вьетнама. Это наглядно демонстрирует эффективность модели «умных пограничных ворот» в приближении вьетнамской сельскохозяйственной продукции к китайским потребителям.

Строительство и эксплуатация умных пограничных пунктов пропуска не только решает текущие проблемы фермеров и импортно-экспортных предприятий, но и имеет стратегическое значение, открывая широкое пространство для развития приграничной торговли между Вьетнамом и Китаем.

Это прямой результат пристального внимания и руководства высших руководителей двух Сторон и двух государств, демонстрирующий дух дружественного добрососедского сотрудничества, взаимной выгоды и взаимного развития.

В интервью репортеру VNA в Китае заместитель командующего проектом строительства интеллектуального порта грузового транспортного коридора «Китайско-вьетнамская дружба» г-н Чжу Хоудун заявил, что цель строительства интеллектуальных пограничных ворот — достижение цели быстрой таможенной очистки товаров, обеспечение того, чтобы товары, перевозимые из Наньнина в Ханой и обратно, осуществлялись в течение 24 часов, для обеспечения максимальной стабильности цепочки поставок и цепочки производства товаров между двумя странами.

В ближайшее время, опираясь на существующую инфраструктуру, мы рассчитываем удвоить нынешние мощности по таможенному оформлению.

Умные пограничные пункты будут способствовать созданию благоприятных условий для Вьетнама в целях содействия цифровой трансформации, повышения конкурентоспособности логистической отрасли и международной торговли.

Сотрудничество двух стран в модернизации пограничных пунктов демонстрирует общее стратегическое видение, направленное не только на развитие торговли, но и на укрепление политического доверия, создание стабильной и мирной обстановки в приграничной зоне, а также на содействие развитию традиционной вьетнамско-китайской дружбы все более глубоким, содержательным и эффективным образом.

По данным vietnamplus.vn

Источник: https://huengaynay.vn/kinh-te/cua-khau-thong-minh-viet-trung-mo-rong-khong-giant-thuong-mai-bien-gioi-157140.html