Изобилие предложения, резкое падение спроса

В начале февраля 2024 года на вьетнамском автомобильном рынке наблюдались противоположные колебания по сравнению с предыдущим периодом. Во-первых, политика снижения регистрационных сборов на 50% для автомобилей отечественной сборки официально прекратила свое действие после 31 декабря 2023 года. Чтобы «приветствовать» эту политику, многие пользователи поспешили приобрести автомобили до окончания действия государственных стимулов.

После того, как политика снижения регистрационных сборов на 50% для автомобилей отечественной сборки официально завершилась 31 декабря 2023 года, автопроизводители немедленно запустили рекламные программы, включая: скидки от продажных цен, бесплатную регистрацию (вычет наличных), бесплатные аксессуары к автомобилю или бесплатные страховые взносы... для стимулирования продаж в месяц перед Тэтом — самым активным временем для покупок, которое часто становится самым крупным всплеском продаж в году для всех марок в целом, независимо от того, являются ли они популярными или люксовыми. Размеры акций варьируются от десятков до сотен миллионов донгов в зависимости от модели, производителя автомобиля и года выпуска.

По словам г-жи Ву Тхи Бао Йен, менеджера по продажам Honda, в первую неделю февраля 2024 года возможности заключения договоров купли-продажи резко сократились. В автосалоне представлено огромное количество автомобилей. Даже на многие модели с VIN-кодом (год выпуска) 2023 года действуют скидки до десятков миллионов донгов, но они не такие большие, как в период действия льготного регистрационного сбора. Многие популярные модели автомобилей перешли на VIN-код 2024 года, поэтому уровень промоакции невелик. В результате количество покупателей, посещающих автосалон, также полностью отсутствует.

После того, как политика снижения на 50% регистрационных сборов для автомобилей отечественной сборки официально истекла после 31 декабря 2023 года, автокомпании немедленно запустили рекламные программы.

Несмотря на снижение цен, на рынке также было зафиксировано несколько «бестселлеров» с неожиданно высоким ценовым диапазоном — от нескольких десятков до почти сотен миллионов донгов. Однако число автолюбителей также значительно сократилось с начала 2024 года.

Г-н Доан Ань Зунг, эксперт по мониторингу автомобильного рынка, заявил, что сейчас «время закрытия» для купли-продажи. Поскольку льготная политика правительства закончилась, «точка падения» рынка практически пройдена. Дилеры новых автомобилей перешли в режим ожидания скидок от производителей после Тет-апа — месяца, в который всегда наблюдается резкое падение продаж.

Между тем, что касается подержанных автомобилей, большинство магазинов находятся в состоянии «пустых домов и садов», то есть они распродали весь свой товарный запас и прекратили импорт новых. 2023 год, по данным автодилеров, характеризуется очень большими колебаниями цен; поэтому владельцы, по сути, не решаются «придерживать товар» в преддверии Тэта, как и каждый год.

Количество охотников за автомобилями к 2024 году также существенно сократится.

Для потребителей сейчас уже не самое подходящее время для покупки автомобилей. Даже если договор будет подписан и автомобиль будет получен немедленно, покупателям будет сложно завершить административные процедуры до Тэта. Между тем, после Тэта спрос на автомобили резко возрастёт, особенно в связи с весенними поездками, гостевыми поездками или межпровинциальными праздниками. Вождение без полных документов на автомобиль также очень рискованно.

Между тем, при необходимости пользователи могут полностью выбрать решение аренды автомобиля на длительный срок для временного использования во время Тет и ждать рекламных программ и скидок для стимулирования спроса в начале Лунного Нового года, что будет гораздо выгоднее с точки зрения экономики .

Источник: https://vietnamnet.vn/thi-truong-o-to-dip-gan-tet-nguyen-dan-cung-doi-dao-cau-giam-manh-2247705.html