В начале сентября подрядчик мобилизовал еще 4 судна для увеличения мощностей по добыче песка.

Майнинг даже во время праздников

Утром 1 сентября заместитель директора акционерной компании VNCN E&C Investment - Construction and Engineering (подрядчик по добыче морского песка) г-н До Мин Чау сообщил, что он только что мобилизовал еще четыре земснаряда, в результате чего общее количество работающих здесь судов достигло 14/15 зарегистрированных судов.

Члены экипажа земснарядов не берут отпуск и не занимаются добычей песка, как обычно.

Среди этих судов судно с самой большой грузоподъёмностью перевозит около 2000 м3 песка. В среднем, за один рейс до шахты (более 20 км от материка) для забора песка и обратно до перевалочного пункта в городе Лонгфу уезда Лонгфу провинции Шокчанг (более 40 км от шахты) каждое судно расходует около 800 литров нефти и тратит 15 часов.

«Производственная мощность увеличилась на 5500 м3/сутки, а общий объём песка увеличился почти на 18 000 м3/сутки. Мы не будем делать перерыв в эти праздники», — сказал г-н Чау.

По его словам, строительство началось 29 июня, а к концу августа подрядчик завез более 90 000 м3 морского песка на проект скоростной автомагистрали Север-Юг в Кьензянг и Камау.

Промывка песка для снижения солености в пункте перевалки.

«Почти весь июль мы тратили все свое время на регистрацию и проверку аспирационных сосудов, поэтому смогли ввести их в эксплуатацию только в конце месяца.

«В последние несколько дней море было неспокойным, а ветер сильным, что также повлияло на добычу», — сказал г-н Чау.

Удовлетворение потребности в песке для строительства скоростной автомагистрали Север-Юг на Востоке

21 июня 2024 года Народный комитет провинции Шокчанг выдал подтверждение на использование территорий B1.1 и B1.2 акционерной компании VNCN E&C Construction and Engineering Investment Joint Stock Company для организации эксплуатации в целях обслуживания строительства проекта скоростной автомагистрали «Восточный Север-Юг».

29 июня подрядчик начал добычу морского песка. Добыча морского песка в районе B1 провинции Шокчанг осуществляется с помощью всасывающих шлангов, которые используются на судах-черепахах, перемещающихся по поверхности песка на морском дне. Добыча осуществляется рассредоточенно, чтобы избежать образования глубоких ям и предотвратить эрозию как в краткосрочной, так и в долгосрочной перспективе.

Всасывающий сосуд (посередине) перекачивает песок в два водосбросных сосуда для транспортировки на строительную площадку.

Зона добычи песка ограничена четырьмя угловыми точками, координаты которых установлены компетентным органом. Разрешенная глубина составляет 7,5 м, а разрешенная высота — 5 м от уровня моря.

Срок эксплуатации песка исчисляется с момента принятия решения о передаче участка моря по 21 декабря 2024 года.

По результатам оценки, площадь морского песчаного карьера B1 составляет 32 км2, общий объем добычи песка составляет около 145 млн м3, что позволяет использовать его в качестве засыпного материала.

По словам г-на Чау, освоена лишь половина лицензированного песчаного карьера. Оставшаяся часть будет введена в эксплуатацию после того, как провинция Шокчанг завершит рассмотрение и распределение ресурсов в соответствии с потребностями зарегистрированных территорий.

По данным Министерства транспорта , в регионе дельты Меконга реализуются проекты строительства скоростной автомагистрали «Север-Юг» на востоке, проекта «Чаудок — Кантхо — Шокчанг», проекта «Анхыу — Каолань» и ряда других ключевых проектов с общей потребностью в песчаных наполнителях около 50 млн м3.

Получив песок в перевалочном пункте, суда преодолеют более 180 км, чтобы доставить песок на строительную площадку в Кьензянге...

Министерство транспорта расширит масштабы пилотного проекта по заполнению основания морским песком на основном маршруте, от км 81+000 до конечной точки основного маршрута (км 126+223), в районе Хонгдан провинции Баклиеу; районе Виньтхуан провинции Кьензянг и районе Тхойбинь провинции Камау.

Кроме того, морской песок также используется на соединительном участке Камау от км 6+522 до км 16+510, на территории округов Тхойбинь, Тран Ван Тхой и Кай Ныок провинции Камау.

Скоростная автомагистраль Север-Юг-Восток, также известная как скоростная автомагистраль Кантхо — Камау, инвестируемая Советом по управлению проектом Митхуан, разделена на два компонента.

Протяжённость участка Кантхо — Хаужанг составляет более 37 км. Общий объём инвестиций составляет более 10 370 млрд донгов.

Участок проекта Хаужанг — Камау имеет протяжённость более 73 км и проходит через провинции Хаужанг, Бакльеу, Кьензянг и Камау. Общий объём инвестиций составляет более 17 152 млрд донгов.

Срок реализации с 2021 года, основное завершение в 2025 году и ввод в эксплуатацию с 2026 года.

Общая потребность проекта в песке составляет около 18,1 млн м3, из которых 9 млн м3 потребуется в 2024 году.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/dau-thang-9-nha-thau-huy-dong-them-4-tau-tang-cong-suat-khai-thac-cat-bien-192240901103701835.htm