Инвестирование 19,784 млрд донгов в строительство 60,9 км 4-полосной скоростной автомагистрали Намдинь - Тхайбинь
Проект ГЧП по инвестированию в строительство скоростной автомагистрали Ниньбинь — Хайфон , участок которой проходит через провинции Намдинь и Тхайбинь, будет объявлен по отбору инвесторов в четвертом квартале 2024 года.
 |
| Иллюстрация фото. |
Председатель Народного комитета провинции Тхайбинь только что подписал Решение № 1799/QD-UBND, одобряющее инвестиционный проект по строительству скоростной автомагистрали Ниньбинь - Хайфон, участка через провинции Намдинь и Тхайбинь по методу ГЧП. Это проект, предложенный Geleximco Group в качестве инвестора.
Начальная точка проекта (км 19+300) находится в начале путепровода через реку Дэй в Нам Дине, в коммуне Нгиатхай, округ Нгиатхайхунг, провинция Нам Динь; конечная точка (км 80+200) — на пересечении нового национального шоссе 37 и прибрежной дороги в коммуне Туй Тринь, округ Тхай Туй, провинция Тхай Бинь.
Общая протяженность трассы проекта составляет около 60,9 км (из них участок через провинцию Намдинь — 27,6 км; участок через провинцию Тхайбинь — 33,3 км) и будет построена в соответствии со стандартами скоростных автомагистралей (TCVN 5729:2012), 4 полноценные полосы с шириной дорожного полотна 24,5 м и расчетной скоростью 120 км/ч.
В рамках проекта на главном маршруте будет построено 23 моста, из которых самым длинным является путепровод через Красную реку, соединяющий Тхайбинь и Намдинь, длиной 1115 м; 4 путепровода; 4 перекрестка; а также интеллектуальная система управления дорожным движением.
На маршруте планируется построить 1 остановку на 33+500 км (район Трук Нинь, провинция Нам Динь) и 1 на 51+900 км (район Киенсыонг, провинция Тхай Бинь). Инвестиционный, бизнес- и эксплуатационный план остановок реализуется в соответствии с положениями закона (не входит в объем данного проекта).
Общая площадь земель, подлежащих использованию, составляет около 538,44 га (включая планируемые зоны переселения; не включая зоны остановок), из которых жилые земли составляют около 8,91 га; сельскохозяйственные земли — около 453,85 га; земли под строительство образовательных и учебных заведений — около 0,38 га; земли под производство и бизнес — около 2,1 га; прочие несельскохозяйственные земли — около 73,2 га (включая типы земель: транспортные, ирригационные, земли кладбищ, земли под строительство энергетических объектов).
При указанном выше масштабе инвестиций общий объем инвестиций в Проект без учета процентов составляет 19 149,275 млрд донгов; общий объем инвестиций с учетом процентов составляет 19 784,55 млрд донгов.
Срок реализации проекта – с 2023 года, основное завершение – в 2027 году, ввод в эксплуатацию – с 2028 года.
В этом проекте капитал, за организацию которого отвечают инвестор и проектное предприятие, составляет 10 447,55 млрд донгов (52,81%); государственный капитал составляет 9 337,00 млрд донгов (47,19%), который зарезервирован для поддержки строительства объектов, инфраструктурных систем в размере 6 200,00 млрд донгов и выплаты компенсаций, очистки территории и расходов на поддержку переселения в размере 3 137 млрд донгов.
При норме прибыли инвестора 10,78%/год; процентной ставке по кредиту 9,33%/год; начальные цены на билеты (в 2028 году) для 5 групп транспортных средств составляют соответственно: 2100 - 3000 - 4400 - 8000 - 12 000 (VND/км)... Проект будет собирать сборы для возврата капитала в течение 25 лет и 4 месяцев.
Форма отбора инвестора для реализации Проекта – внутренние открытые торги, срок организации отбора инвестора – четвертый квартал 2024 года.
Председатель Народного комитета провинции Тхайбинь поручил Управляющему совету инвестиционных проектов по строительству дорожных сооружений провинции Тхайбинь управлять государственным капиталом, участвующим в проекте, с целью обеспечения экономии и эффективности, избежания негатива, потерь, растрат и соблюдения положений закона.
Данное подразделение также будет руководить и координировать работу с соответствующими учреждениями по завершению тендерной документации, представлять ее в компетентные органы для рассмотрения и утверждения в качестве основы для отбора инвесторов для реализации проекта; в то же время организовывать отбор инвесторов в соответствии с положениями закона.
По данным Министерства транспорта, скоростная автомагистраль Ниньбинь - Хайфон имеет большое значение, соединяя провинции к югу от Красной реки, Северо-Центральный регион с международным портом Лачхуен, соединяя прибрежные провинции в дельте Красной реки; инвестиции в скоростную автомагистраль откроют новые возможности для развития юга дельты Красной реки и Северо-Центрального региона; будут способствовать обеспечению безопасности дорожного движения; снизят расходы на логистику.
После завершения строительства маршрут соединится со скоростными автомагистралями, такими как скоростная автомагистраль Север-Юг, скоростная автомагистраль Ханой-Хайфон, национальное шоссе 10, национальное шоссе 1, национальное шоссе 21, новое национальное шоссе 37; с осями экономического развития, такими как ось экономического развития провинции Намдинь, новая дорога Намдинь-Лаккуан и дорога Тхайбинь-Конвань.
В то же время, это помогает соединиться с международным аэропортом Кат Би, международным аэропортом Ван Дон, морскими портами и международным пограничным пунктом Монг Кай. Учитывая характер и роль межрегиональной дороги, инвестиции и синхронная эксплуатация скоростной автомагистрали Ниньбинь - Хайфон будут способствовать повышению способности соединять движение с дорогами в регионе и между северными прибрежными населенными пунктами.
Комментарий (0)