Инвестируя в проект кольцевой дороги Хошимина №4, некоторые провинции хотят, чтобы центральный бюджет поддерживал его на 90%
Инвестиции в проект четвертой кольцевой дороги Хошимина требуют огромных капиталовложений, поэтому некоторые населенные пункты хотят, чтобы центральный бюджет профинансировал более 50%, а некоторые населенные пункты хотят профинансировать его до 90%.
22 февраля в Хошимине Министерство транспорта провело рабочую встречу с местными властями, включая Хошимин, Донгнай, Биньзыонг, Лонган и Бариа-Вунгтау, по вопросам реализации инвестиций в проект кольцевой дороги № 4 города Хошимин.
Схема маршрута кольцевой автомобильной дороги №4 и инвестиционных участков, проходящих через каждый населенный пункт |
Докладывая о ходе реализации проекта, г-н Чан Куанг Лам, директор Департамента транспорта города Хошимин, сказал, что после того, как премьер-министр назначил его агентством, ответственным за подготовку отчета по технико-экономическому обоснованию проекта, город начал координировать действия с местными органами власти, чтобы немедленно приступить к реализации этих шагов.
К настоящему времени город Хошимин завершил подготовку предварительного технико-экономического обоснования для участка, проходящего через город, и корректирует маршрут, чтобы сократить компенсацию за расчистку территории. Для участка, проходящего через провинцию Биньзыонг , компенсация за расчистку территории завершена, и в настоящее время готовится проект строительства.
Остальные провинции, включая Бариа-Вунгтау, Лонг-Ан и Донгнай, также готовы представить инвестиционную политику.
Что касается инвестиционного плана, местные органы власти поддерживают идею объединения всего маршрута в единый проект, при этом компетентным органом по инвестированию в проект будет тот населённый пункт, через который проходит данный участок. Однако в настоящее время наибольшие опасения у местных органов власти вызывают механизмы и источники финансирования.
Выступая на встрече, г-н Во Ван Фи, заместитель председателя Народного комитета провинции Донгнай, сообщил, что провинция включила проект в государственный инвестиционный портфель, но процесс его реализации не был одобрен из-за слишком большого инвестиционного капитала. Хотя провинция Донгнай в настоящее время инвестирует во многие другие важные проекты, г-н Фи предложил увеличить долю поддержки из центрального бюджета для участка, проходящего через Донгнай, с 50% до 53%.
Тем временем, г-н Нгуен Минь Лам, заместитель председателя Народного комитета провинции Лонг-Ана, заявил, что местные власти срочно ускоряют процесс реализации проекта. «Подразделения в Лонг-Ане уже много дней обсуждают проект кольцевой дороги №4 в Хошимине и полны решимости его реализовать», — сказал г-н Лам на встрече.
Однако г-н Лэм обеспокоен тем, что кольцевая дорога №4, проходящая через Лонган, имеет протяженность 78 км и требует больших общих инвестиций, в то время как бюджет провинции по-прежнему сталкивается со многими трудностями, поэтому он очень надеется, что центральный бюджет покроет 90% инвестиционного капитала проекта.
Председатель Народного комитета города Хошимин Фан Ван Май обратился к местным органам власти с просьбой рассмотреть и согласовать конкретный ход реализации проекта кольцевой дороги №4 в городе Хошимин. |
Завершая встречу, председатель Народного комитета города Хошимин Фан Ван Май обратился к населенным пунктам, где реализуются проекты, с просьбой рассмотреть и согласовать основные этапы реализации проектов и конкретный прогресс.
«Весь Хошимин будет работать день и ночь, чтобы представить инвестиционное предложение к сессии Национального собрания в июне. Таким образом, не позднее конца марта вся основная проектная документация должна быть подготовлена консультационным отделом и местными органами власти», — подчеркнул г-н Май.
Источник
Комментарий (0)