Значительные инвестиции в инфраструктуру для превращения Куангнгая в логистический центр

Инфраструктура, соединяющая экономическую зону Дунг Кват, по-прежнему имеет много проблем.

Председатель Народного комитета провинции Куангнгай Нгуен Хоанг Жанг указал на многочисленные недостатки и несоответствия в инвестициях в инфраструктуру и ее развитии, из-за которых провинция хочет развиваться, но не может «продвинуться далеко».

Самым узким местом является перекрёсток, соединяющий скоростную автомагистраль Дананг — Куангнгай с экономической зоной Дунгкуат. Между тем, эта экономическая зона ежегодно приносит миллиарды донгов дохода и создаёт рабочие места для сотен тысяч человек.

На встрече выступил председатель Народного комитета провинции Куангнгай Нгуен Хоанг Жанг.

«Это узкое место затрудняет привлечение инвестиций в экономическую зону Дунг Кват, поскольку инвесторы не решаются идти в объезд. Куангнгай не может в полной мере использовать преимущества глубоководных морских портов и обширных промышленных территорий. Компетентным органам рекомендуется рассмотреть возможность инвестирования в завершение строительства развязки для открытия дороги», — предложил г-н Джанг.

Заместитель генерального директора нефтегазовой группы Ле Сюань Хуен, разделяя эту точку зрения, заявил, что недостроенная транспортная развязка негативно влияет на развитие нефтеперерабатывающей отрасли и инвестиционную привлекательность этой отрасли. В то же время премьер-министр и министерства поддерживают строительство Зунгкуата как национального энергетического центра.

«Для развития энергетического комплекса в соответствии с утверждённым планом, я надеюсь, что провинция Куангнгай и Корпорация по строительству вьетнамских скоростных автомагистралей вскоре завершат строительство развязки, соединяющей с экономической зоной Дунгкуат. Только тогда это придаст импульс развитию и воплотит в жизнь политику центрального правительства», — выразил надежду г-н Хуен.

Строится перекресток Три Бинь, соединяющий скоростную автомагистраль Дананг — Куангнгай с экономической зоной Дунг Кват.

Председатель совета директоров Корпорации по развитию вьетнамских скоростных автомагистралей (VEC) Труонг Вьет Донг признал, что самой большой проблемой проекта скоростной автомагистрали Дананг — Куангнгай является незавершенный перекресток, соединяющий с экономической зоной Дунгкуат.

Г-н Донг заявил, что центральное правительство выделило VEC средства на строительство дороги стоимостью более 30 триллионов донгов, но на перекрёсток Трибинь — Зунгкуат было выделено всего 200 миллиардов донгов, поэтому проект не был реализован. Однако проблема заключается в том, что с 2019 года VEC не выделяет средства на проект, и с тех пор проблема не решена.

Чтобы открыть перекрёсток в ближайшее время, VEC представила на утверждение Министерству транспорта документ о корректировке общего объёма инвестиций в проект скоростной автомагистрали Дананг — Куангнгай. В нём предлагается выделить средства на завершение строительства перекрёстка Дунг Кват. Однако для завершения корректировки потребуется много времени, поскольку необходимо провести консультации с министерствами и представить проект на рассмотрение премьер-министра.

В то же время VEC представит Министерству транспорта и Государственному комитету по управлению капиталом на предприятиях документ, позволяющий VEC заблаговременно привлекать капитал для завершения проекта, ожидая утверждения политики. Поскольку эффективность и срочность данного проекта не вызывают сомнений.

«Я надеюсь, что Куанг Нгай уделит внимание координации действий с Министерством транспорта, чтобы поддержать план VEC по заблаговременному привлечению капитала для реализации проекта», — предложил г-н Донг.

Председатель совета директоров Vietnam Expressway Corporation (VEC) Труонг Вьет Донг заявил, что он запрашивает мнения компетентных органов относительно инвестирования в завершение перекрестка Дунг Кват.

По словам г-на Дуна, фундамент перекрестка уже заложен, поэтому укладка дорожного покрытия и сопутствующих работ не займет много времени.

Что касается места отдыха, г-н Донг сообщил, что VEC отчиталась перед Министерством транспорта о привлечении капитала для инвестирования в сам проект. Поэтому он надеется, что Куанг Нгай будет содействовать в вопросе выделения земли.

Инвестиции в взлетно-посадочные полосы и строительство новых терминалов в аэропорту Чулай

Секретарь партийного комитета провинции Куангнгай Буй Тхи Куинь Ван предложила центральному правительству рассмотреть возможность инвестирования в модернизацию аэропорта Чулай (Куангнам) с целью создания импульса для содействия экономическому развитию, торговле и туризму, а также привлечения инвестиций.

В настоящее время Куангнгай разработал план развития экономической зоны Дунгкуат, включающий резервирование около 1000 гектаров земли рядом с аэропортом Чулай для привлечения инвесторов и строительства логистического центра.

Г-жа Ван рекомендовала Государственному комитету по управлению капиталом на предприятиях поручить предприятиям водного и дорожного транспорта, а также другим секторам и сферам с инвестиционными проектами в провинции Куангнгай увеличить инвестиционные ресурсы для завершения проектов, особенно транспортной системы, соединяющей скоростную автомагистраль и глубоководный морской порт Дунг Кват.

Генеральный директор Корпорации аэропортов Вьетнама (ACV) Ву Тхе Пхьет заявил, что подразделение будет инвестировать в модернизацию аэропорта Чулай.

Ву Тхе Пьет, генеральный директор Корпорации аэропортов Вьетнама (ACV), отметил, что аэропорт Чулай расположен в живописном месте, его площадь составляет почти 2000 гектаров, и он полностью экологически чист. Поэтому политика ACV направлена на развитие аэропорта Чулай в качестве центра по разработке грузов, а также техническому обслуживанию и ремонту воздушных судов.

«В настоящее время многие инвесторы проявляют интерес к этому проекту», — сообщил г-н Фиет, добавив, что, с точки зрения руководства, мы будем отчитываться перед Министерством транспорта, которое, в свою очередь, будет отчитываться перед Правительством. Когда Правительство представит проект на утверждение Политбюро, это станет возможностью для развития.

«В ближайшем будущем ACV инвестирует в модернизацию взлётно-посадочной полосы, поскольку в неё уже давно вкладывают средства. Инвестируйте в новый терминал, чтобы привлечь больше туристов.

«В основном пассажиры рейсов, вылетающих из аэропорта Чулай, — это жители провинции Куангнгай. Поэтому ACV будет тесно сотрудничать с Министерством транспорта и местными органами власти, чтобы как можно скорее модернизировать аэропорт Чулай после одобрения Политбюро», — заверил г-н Пхьет.

В полной мере использовать преимущества глубоководных портов и аэропортов для формирования логистических центров.

В ходе обсуждения на встрече представитель Sovico Group заявил, что компания хочет увеличить инвестиции в Куангнгай и надеется на поддержку провинции. В частности, Sovico сосредоточится на инвестициях в авиационное топливо и снижении выбросов CO2. В частности, Sovico больше всего хочет получить от Oil and Gas Group завод по производству этанола Dung Quat Bio.

Куангнгай должен в полной мере использовать преимущества глубоководного порта Дунгкуат и аэропорта Чулай, чтобы превратить это место в логистический центр.

Что касается развития аэропорта Чулай, представитель Sovico заявил, что они будут координировать работу с ACV и соответствующими агентствами, чтобы превратить этот аэропорт в логистический центр.

Выступая на встрече, председатель Государственного комитета по управлению капиталом предприятий Нгуен Хоанг Ань отметил достижения провинции Куангнгай за последнее время, особенно в области инвестиций в транспортную инфраструктуру.

Положительным моментом является то, что у провинции Куангнгай есть хорошие перспективы благодаря ее преимуществам, когда она полностью объединит дорожную, железнодорожную, авиационную и водную инфраструктуру... и будет включена в провинциальный план на период 2021-2030 гг. для создания основы для содействия развитию промышленности, энергетики, транспорта...

Г-н Ань потребовал от Куанг Нгая немедленно выделить ресурсы на развитие комплексной и синхронизированной инфраструктуры. Необходимо увеличить инвестиции в развитие логистики. В частности, необходимо в полной мере использовать преимущества глубоководного порта Дунг Кват и аэропорта Чу Лай для превращения их в логистический центр для всего региона.

На встрече выступил председатель Государственного комитета по управлению капиталом предприятий Нгуен Хоанг Ань.

Что касается рекомендаций провинции по строительству дороги, соединяющей скоростную автомагистраль Дананг — Куангнгай с экономической зоной Дунгкуат, г-н Ань предложил VEC принять меры для скорейшего устранения узких мест и соединения автомагистрали с экономической зоной Дунгкуат, чтобы повысить эффективность инвестиционного капитала и увеличить преимущества для компаний, инвестирующих в экономическую зону Дунгкуат. Это создаст основу для более эффективного привлечения инвесторов в Куангнгай и будет способствовать экономическому развитию.

В рамках этого события корпорации, находящиеся под управлением Государственного комитета по управлению капиталом в сфере предприятий, пожертвовали 330 домов малоимущим домохозяйствам провинции Куангнгай. Из них: Нефтегазовая группа пожертвовала 100 домов; Корпорация аэропортов Вьетнама – 20 домов; Вьетнамские национальные судоходные линии – 20 домов; Корпорация скоростных автомагистралей Вьетнама – 10 домов...

Источник: https://www.baogiaothong.vn/dau-tu-manh-ha-tang-xay-dung-quang-ngai-thanh-trung-tam-logistics-19224082413283146.htm