 |
| Премьер-министр Фам Минь Чинь , глава Государственного руководящего комитета по важным национальным проектам и работам, имеющим ключевое значение для транспортного сектора, председательствовал на 14-м заседании Руководящего комитета. |
Днем 17 сентября премьер-министр Фам Минь Чинь, глава Государственного руководящего комитета по важным национальным проектам и работам, имеющим ключевое значение для транспортного сектора (Руководящий комитет), председательствовал на 14-м заседании Руководящего комитета.
Встреча проводилась напрямую и в режиме онлайн между центральным правительством и провинциями, а также городами центрального подчинения, где реализуются важные национальные проекты и ключевые работы и проекты транспортного сектора в этом регионе.
На встрече присутствовали: заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха, заместитель главы руководящего комитета; министр транспорта Нгуен Ван Тханг; министр строительства Нгуен Тхань Нги; председатель Государственного комитета по управлению капиталом на предприятиях Нгуен Хоанг Ань; члены руководящего комитета, руководители министерств, ведомств министерского уровня, государственных учреждений; председатели народных комитетов провинций и городов; представители советов по управлению проектами, инвесторы, подрядчики и т. д.
Целью встречи является рассмотрение и активизация работы после 13-го заседания, а также обсуждение решений, дальнейшее устранение трудностей и препятствий и ускорение хода работ и проектов.
В своей вступительной речи премьер-министр Фам Минь Чинь заявил, что на сегодняшний день список проектов, контролируемых Руководящим комитетом, включает 40 крупных проектов/92 составных проекта в трех областях: автомобильные дороги, железные дороги и авиация, проходящие через 48 провинций и городов центрального подчинения.
 |
| Премьер-министр Фам Минь Чинь произносит вступительную речь |
Премьер-министр Фам Минь Чинь подчеркнул, что с настоящего момента и до конца 2025 года осталось всего около 15 месяцев, объем работы очень большой. Поэтому премьер-министр предложил обсудить решения по ускорению прогресса, обеспечению качества проектов; применить ценный опыт проекта линии электропередачи 500 кВ, контур 3.
Соответственно, необходимо создать яркое соревновательное движение, мобилизовать силы, создать объединенную силу со всей политической системой, участвующей под руководством и управлением партийного комитета, правительства, при активном участии Отечественного фронта и общественно-политических организаций; основные подрядчики мобилизуют больше субподрядчиков для создания рабочих мест и средств к существованию для людей и предприятий и повышения потенциала подрядчиков в этом районе..., дух - «работать вместе, побеждать вместе, радоваться вместе, развиваться вместе».
Премьер-министр также уделил время анализу важности стратегической транспортной инфраструктуры. В частности, предварительная статистика показывает, что супертайфун № 3 нанес ущерб на сумму около 40 триллионов донгов. У нас должны быть решения для компенсации этого ущерба, включая задачу по содействию государственным инвестиционным выплатам, содействию 3 стратегическим прорывам, включая стратегические прорывы в транспортной инфраструктуре.
Поэтому реализация ключевых и важных национальных проектов транспортной инфраструктуры является важной политической задачей, также демонстрирующей «национальную любовь и соотечественников». Министерства, отрасли, местные органы власти и предприятия должны сосредоточиться на том, чтобы делать это с духом и ответственностью за народ и страну. То, что они говорят, они делают, то, что они обязуются, они должны делать; хвалить и награждать тех, кто хорошо справляется, и рассматривать случаи промедления, уклонения, избегания ответственности и невыполнения задач в соответствии с постановлениями партии и государства.
На 13-м заседании 8 августа 2024 года премьер-министр поручил министерствам, ведомствам и населенным пунктам 42 задачи, сосредоточившись на устранении трудностей и препятствий, ускорении хода расчистки площадок и обеспечении строительными материалами, особенно для ключевых транспортных проектов в Южном регионе.
 |
| Встреча проводилась напрямую и в режиме онлайн между центральным правительством и провинциями, а также городами центрального подчинения, где реализуются важные национальные проекты и ключевые работы и проекты в транспортном секторе. |
Согласно отчету Минтранса, к настоящему времени подразделениями своевременно выполнено 11 заданий, активно реализуются 28 заданий регулярного руководства и управления, срок выполнения 01 задания не наступил, 02 задания не выполнены в срок, из них ряд важных заданий выполнен.
Министерство строительства проявило большую активность и ответственность, координируя работу с министерствами, отраслями и местными органами власти для организации разработки и обнародования циркуляров, вносящих изменения и дополнения в строительные нормы, способствуя улучшению как количества, так и качества норм, ограничивая недостатки и делая их более соответствующими действительности; выпустило документы, направляющие местные органы власти при определении затрат, связанных с уровнем добычи строительных материалов, в соответствии с конкретными механизмами, устраняя многие трудности в определении и управлении затратами на ключевые проекты в транспортном секторе.
Министерство сельского хозяйства и развития сельских районов, уполномоченное премьер-министром, от имени правительства представило Постоянному комитету Национальной ассамблеи поправку к Резолюции № 273/NQ-UBTVQH15 о политике преобразования целевого назначения использования лесов, лесных угодий и рисовых земель из двух или более культур в проекте скоростной автомагистрали «Восточный Север-Юг» в период 2021–2025 годов; направило в населенные пункты документ для распространения Указа № 91/2024/ND-CP от 18 июля 2024 года о процедурах преобразования целевого назначения использования лесов.
Министерство планирования и инвестиций представило правительству законопроект об изменении и дополнении ряда статей ряда законов с целью устранения препятствий в инвестициях в строительство, а также представило премьер-министру план корректировки плана государственных инвестиций из центрального бюджета страны в 2024 году.
Министерство природных ресурсов и окружающей среды поручило провинции Бенче разрабатывать полезные ископаемые для обычных строительных материалов в соответствии со специальным механизмом обслуживания проектов.
Государственный комитет по управлению капиталом в предприятиях сообщил об инвестиционном плане по расширению участка Хошимин — Лонгтхань и поручил Vietnam Electricity Group (EVN) направить свои дочерние подразделения на устранение трудностей и препятствий при перемещении высоковольтных линий электропередачи.
Центральный совет по соревнованию и вознаграждению совместно с Министерством внутренних дел, Министерством транспорта и местными органами власти организовал церемонию запуска кампании по пиковому соревнованию «500 дней и ночей соревнования для завершения строительства скоростной автомагистрали протяженностью 3000 км».
Министерство транспорта представило в Политбюро проект инвестиционной политики для высокоскоростной железной дороги по оси Север-Юг, а также представило в Правительство постановление о реализации постановления № 138/2024/QH15 Национальной ассамблеи об инвестиционной политике для строительства скоростной автомагистрали Зянгия-Чон Тхань.
Что касается подготовки инвестиций, Хошимин скоординировал действия с провинциями Бариа-Вунгтау, Донгнай, Биньзыонг и Лонган, чтобы доложить премьер-министру о политике подготовки отчета по предварительному технико-экономическому обоснованию для проекта кольцевой дороги 4 в Хошимине; премьер-министр поручил министерствам и ведомствам рассмотреть рекомендации Хошимина.
Народный совет провинции Биньзыонг скорректировал инвестиционную политику для проекта Хошимин - Тху Зау Мот - Чон Тхань. Провинция Каобанг координирует работу с Министерством планирования и инвестиций для уточнения оценочных заключений по корректировке инвестиционной политики для проекта скоростной автомагистрали Донг Данг - Тра Линь в соответствии с указанием заместителя премьер-министра.
Министерство транспорта проводит внутреннюю оценку корректировки инвестиционной политики для проекта скоростной автомагистрали Бьенхоа-Вунгтау; завершило подготовку отчета по предварительному технико-экономическому обоснованию проекта высокоскоростной железной дороги Север-Юг в соответствии с постановлением правительства и направило его в Министерство планирования и инвестиций для оценки (во второй раз).
Министерство планирования и инвестиций скоординировало работу с Народным комитетом Ханоя с целью завершения досье и представления доклада премьер-министру и заместителю премьер-министра о корректировке инвестиционной политики для проекта городской железной дороги Нам Тханг Лонг — Тран Хынг Дао.
Что касается подготовки и утверждения отчета по технико-экономическому обоснованию, провинция Ниньбинь одобрила отчет по технико-экономическому обоснованию проекта Ниньбинь-Хайфон.
Провинция Тхайбинь представляет Межотраслевому совету по оценке отчет по технико-экономическому обоснованию проекта Нам Динь - Тхай Бинь; провинция Сон Ла завершает отчет по технико-экономическому обоснованию проекта Хоабинь - Мок Чау в соответствии с оценочными заключениями специализированного строительного агентства; провинция Ламдонг поручает инвестору завершить отчет по технико-экономическому обоснованию проекта Тан Фу - Бао Лок в соответствии с оценочными заключениями; провинции Ламдонг и Бинь Дуонг организуют оценку отчетов по технико-экономическому обоснованию проекта Бао Льен Кхыонг и проекта Хошимин - Тху Зау Мот - Чон Тхань.
4 сентября 2024 года заместитель премьер-министра встретился с представителями провинции Ламдонг, министерств и ведомств, чтобы устранить трудности и препятствия, а также ускорить процесс утверждения проектов Тан Фу - Бао Лок и Бао Лок - Льен Кхыонг.
Что касается расчистки территории, то благодаря настоятельному указанию премьер-министра на 13-м заседании Руководящего комитета и официальному посланию премьер-министра № 80/CD-TTg от 16 августа 2024 года местные органы власти активно реализовали эту работу и добились значительных изменений.
Однако, поскольку оставшаяся территория в основном представляет собой жилые земли, реализация определения происхождения и плана компенсации затруднена, поэтому некоторые населенные пункты еще не выполнили требования, например: Донгнай, Биньзыонг, Кханьхоа, Лангшон.
Что касается строительных материалов, то для проектов в Северном и Центральном регионах поставки материалов в основном покрыли потребности строительства.
Для проектов в южном регионе, реализуя указание премьер-министра и заместителя премьер-министра Чан Хонг Ха о назначении целевых показателей поставок материалов для проектов, местные органы власти координировали с инвесторами и подрядчиками реализацию процедур, связанных с предоставлением шахт для проектов, однако ход реализации все еще медленный, что влияет на ход строительства. В дополнение к провинции Виньлонг, которая предоставила 1,1/3,4 млн м3, провинции Тьензянг и Бенче все еще реализуют процедуры предоставления шахт и дополнительных шахт.
Проект скоростной автомагистрали Бьенхоа-Вунгтау в провинции Донгнай находится в стадии реализации и завершает процедуры выдачи разрешений на добычу полезных ископаемых, однако темпы реализации все еще отстают от графика, указанного премьер-министром.
Что касается реализации строительства и движения «500 дней и ночей, соревнующихся за завершение 3000 км скоростной автомагистрали», Министерство транспорта координировало работу с населенными пунктами, назначенными в качестве управляющих агентств, для рассмотрения плана реализации, построения подробного прогресса, особенно работ «критического» характера, чтобы побудить подразделения.
Большинство проектов имеют достаточные источники материалов и благоприятные условия очистки площадки, а ход строительства соответствует требованиям.
Некоторые проекты с большой ценностью реализации, такие как скоростная автомагистраль Север-Юг на восточной фазе 2021–2025 гг., достигли 52% строительства, участок Чаудок — Кантхо — Сокчанг через Анзянг достиг 26%, участок 4-й кольцевой дороги Ханоя через Ханой достиг 33%, участок проекта Туенкуанг — Хазянг через Хазянг достиг 35%, участок 3-й кольцевой дороги Хошимина через Лонган достиг 41%, участок Каолань — Анхыу через Донгтхап достиг 36%, участок Бьенхоа — Вунгтау через Бариа-Вунгтау достиг 35%, некоторые составные проекты стремятся завершить на 3–6 месяцев раньше.
Однако реализация проектов в некоторых населенных пунктах все еще идет медленно, например, в Кантхо, Сокчанге на проекте Чаудок - Кантхо - Сокчанг, Бакнине на проекте Ханойской кольцевой дороги 4, Каобанг на проекте Донгданг - Тралинь, Лангшон только что начал строительство проекта Хыунги - Чилан; особенно на проектах, завершение которых запланировано на 2025 год, в том числе: Донгнай на компонентном проекте 1 Бьенхоа - Вунгтау и компонентном проекте 3 Хошиминской кольцевой дороги 3; Биньзыонг на проекте Хошиминской кольцевой дороги 3; Туенкуанг на проекте Туенкуанг - Хазянг.
Что касается проекта скоростной автомагистрали Бен Люк – Лонг Тхань, то Vietnam Expressway Corporation (VEC) прилагает усилия для его реализации в соответствии с установленным графиком; открыла торги по пакету J3-1 и занимается связанными с этим процедурами для реализации строительства. В то же время Министерство транспорта составило и представило корректировки инвестиционной политики проекта.
Что касается проекта международного аэропорта Лонг Тхань, строительство штаб-квартиры государственных органов управления осуществляется в соответствии с графиком. Строительство достигло 94% объема железобетона башни управления воздушным движением, строго следуя установленному графику;
В пассажирском терминале завершено возведение всех железобетонных деталей, и в настоящее время ведется сборка стальной конструкции крыши в соответствии с планом; другие пакеты и элементы, такие как взлетно-посадочные полосы, рулежные дорожки и 2 соединительных маршрута движения, развертываются для выполнения плана;
Проект пассажирского терминала T3 в Таншонняте завершил бетонные работы и монтаж стальной кровельной системы; оставшиеся работы выполняются строго по графику.
Проект городской железной дороги Nhon – Hanoi Railway Station выкопал 297 м и установил 186 колец туннельной обделки в подземной части. Проект городской железной дороги Ben Thanh – Suoi Tien продолжит тестовый запуск до ноября 2024 года для оценки сертификации безопасности системы и обучения эксплуатационного персонала.
Инвесторы проектов в районах, пострадавших от урагана №3, строго выполнили телеграммы премьер-министра и министерства транспорта, заблаговременно приняли меры по профилактике и контролю, поэтому воздействие было незначительным, а строительные работы не привели к затоплению соседних районов; в настоящее время подразделения ремонтируют дороги общего пользования, линии электропередач и т. д. для возобновления строительства.
В докладах и мнениях на заседании единогласно отмечалось, что для реализации задач по инвестициям и строительству инфраструктуры, особенно транспортной инфраструктуры, утвержденных 13-м съездом Национальной партии, Национальная ассамблея и правительство выделили крупные ресурсы, сосредоточившись на инвестировании в проекты по строительству автомагистралей, аэропортов и железных дорог, мобилизовав объединенные силы всей страны, при этом многочисленные силы участвуют в реализации проектов.
На сегодняшний день общее количество проектов в списке Руководящего комитета составляет 40 проектов/92 составных проекта в 3 областях: автомобильные, железнодорожные и авиационные; проходящие по территории 48 провинций и городов.
После 13 встреч страна на данный момент завершила 2 проекта/12 составных проектов (северо-южная скоростная автомагистраль, восточная фаза 2021-2025 гг. и Туен Куанг-Футхо) общей протяженностью 674 км, проходящей через 15 провинций и городов, в результате чего общее количество скоростных автомагистралей достигло 2021 км. Страна строит и возводит около 1700 км скоростных автомагистралей и готовится начать строительство еще 1400 км скоростных автомагистралей.
Движение-соревнование «500 дней и ночей соревнований для завершения строительства 3000 км скоростной автомагистрали к 2025 году» (запущенное премьер-министром 18 августа 2024 года в Даклаке) получило отклик, доверие и поддержку народа, создав предпосылки для достижения цели по вводу в эксплуатацию 5000 км скоростной автомагистрали к 2030 году.
Руководящий комитет разрешил множество проблем, включая давние, такие как финансирование проектов городской железной дороги, скоростной автомагистрали Бен Лук-Лонг Тхань, продолжение строительства проекта городской железной дороги от железнодорожного вокзала Нхон-Ханой; погрузка-разгрузка строительных материалов, расчистка территории и обеспечение хода реализации многих проектов.
Реализуя выводы Руководящего комитета, принятые на 13-м заседании, к настоящему времени министерства, отрасли и местные органы власти своевременно выполнили 11 задач, активно реализуют 28 задач регулярного руководства и управления и 1 задачу, срок выполнения которой еще не наступил.
 |
| Премьер-министр Фам Минь Чинь выступил с заключительной речью на встрече. |
Завершая встречу, премьер-министр Фам Минь Чинь заявил, что в нынешних условиях необходимо совершить прорыв и ускорить достижение целей, изложенных в резолюции 13-го съезда Национальной партии, включая цель строительства 3000 км скоростных автомагистралей к 2025 году и 5000 км скоростных автомагистралей к 2025 году; в то же время отдавая приоритет содействию росту и преодолению последствий и очень серьезного ущерба, вызванных штормами, наводнениями и стихийными бедствиями.
Поэтому министерства, отрасли, местные органы власти, агентства, подрядчики-консультанты, проектировщики, контролеры и т. д., исходя из своих функций, задач, полномочий и обязательств, должны активно и инициативно выполнять поставленные задачи по продвижению ключевых национальных проектов и работ, важных для транспортного сектора, способствуя привлечению государственных инвестиций, созданию новых территорий для развития, новых промышленных парков и услуг, повышению стоимости земли, снижению затрат на логистику, повышению конкурентоспособности продукции и товаров, созданию рабочих мест и источников средств к существованию для людей и предприятий, содействуя экономическому и социальному росту и развитию.
От имени Руководящего комитета премьер-министр похвалил министерства, агентства и населенные пункты за хорошее выполнение поставленных задач. В то же время агентства и населенные пункты, которые не справились с поставленной задачей, должны извлечь уроки из своего опыта, чтобы работать еще лучше, более решительно и не позволять проблемам затягиваться и рассматриваться на многочисленных совещаниях. Места, которые справились хорошо, должны работать еще лучше; места, которые не справились хорошо, должны попытаться учиться у тех, кто справился хорошо; места, которые застоялись, медлительны или не выполняют свои задачи, должны решаться в соответствии с правилами.
По словам премьер-министра, шторм № 3 нанес большой ущерб людям и имуществу, но сквозь трудности мы видим силу народа, солидарность, дух самостоятельности, опоры на собственные силы и взаимную любовь нации. В настоящее время погода меняется аномально и неблагоприятно, Министерству транспорта и населенным пунктам необходимо продолжать пропагандировать дух «преодоления солнца и дождя, не проигрывая ветру и шторму», активно реагируя на неблагоприятные погодные условия, чтобы развернуть работу для достижения необходимого прогресса.
В ближайшее время мы должны продолжить достижение цели по завершению строительства 3000 км скоростных автомагистралей к 2025 году и 5000 км скоростных автомагистралей к 2030 году; завершить железнодорожные проекты, аэропорты Лонг Тхань, Таншоннят, Ной Бай... обеспечить прогресс, качество, технику, эстетику, безопасность, экологическую санитарию и предотвратить коррупцию и негатив.
Премьер-министр подтвердил, что, продвигая дух самостоятельности, результаты, опыт и уроки, извлеченные из предыдущих сроков, посредством руководства, направления и реализации многих проектов, таких как линия 500 кВ 3 Пхо Ной (Хынг Йен) - Куанг Трач (Куанг Бинь), проект аэропорта Лонг Тхань... мы обязательно успешно реализуем ключевые проекты транспортного сектора. «Шторм № 3 нанес огромный ущерб с точки зрения человеческих жизней и имущества, но как бы тяжело это ни было, нам все равно нужно выполнить поставленные цели», - подчеркнул премьер-министр.
Что касается общих задач, премьер-министр поручил министерствам, отраслям и местным органам власти безотлагательно реализовать ключевые задачи для завершения цели движения соревнования «500 дней и ночей соревнования для завершения строительства 3000 км скоростной автомагистрали»; в то же время применять ценный опыт в ключевых проектах транспортного сектора, с высочайшей ответственностью, «все для людей, для развития страны, для гордости нашей нации».
Премьер-министр подытожил некоторые извлеченные уроки:
Во-первых, урок о лидерстве, управлении, руководстве и командовании: идеология должна быть ясной, решимость должна быть высокой, усилия должны быть большими, действия должны быть решительными, целенаправленными, а работа должна быть выполнена.
Во-вторых, содействовать укреплению национальной солидарности, мобилизовать все силы с участием всей политической системы от центрального до местного уровня, армии, полиции, Отечественного фронта, общественно-политических организаций, предприятий и особенно людей с духом «единодушия сверху донизу, плавной коммуникации»https://dangcongsan.vn/thoi-su/, «поддержка спереди и сзади, один призыв, все откликаются». Реализовать «4 на месте», включая командование на месте, силы на месте, оборудование на месте, логистику на месте.
В-третьих, инвесторы и строительные организации, реализующие проект, должны прилагать постоянные усилия, быть инициативными, обладать смелостью транспортного сектора и тесной и эффективной координацией корпораций, государственных корпораций, предприятий как на центральном, так и на местном уровне, государственных и частных предприятий, а также основных подрядчиков для создания условий и сотрудничества, чтобы местные предприятия и подрядчики могли стать субподрядчиками для постепенного роста в духе «обмена, понимания, совместной работы, совместного наслаждения, совместных побед и совместного развития, совместной радости, счастья и гордости».
В-четвертых, усилить координацию между силами, уровнями и секторами, а также тесную координацию между агентствами и подразделениями для обеспечения научной и эффективной работы; задания должны быть четко определены в отношении людей, работы, обязанностей, времени, продуктов и результатов; результаты должны быть измеримыми и поддающимися количественной оценке, чтобы их было легко проверять, контролировать и оценивать.
В-пятых, создать и запустить яркое патриотическое движение за подражание, пробудить национальную гордость, незамедлительно поощрять и вознаграждать, создать рабочую атмосферу энтузиазма, все это на благо страны и народа, незамедлительно критиковать и пресекать неэффективные, коррумпированные, негативные и расточительные организации и отдельных лиц; медиа-агентства стремятся выполнять хорошую пропагандистскую работу, изображать хороших людей и добрые дела на строительных площадках и в проектах, мобилизовать людей, создавать консенсус и единодушие для реализации проектов.
Поручив местным органам власти конкретные задачи по подготовке инвестиций, премьер-министр поручил Ханою и Каобангу тесно взаимодействовать с соответствующими ведомствами для оперативного утверждения корректировок инвестиционной политики для проекта Донгданг-Тра Линь и городской железной дороги Намтханглонг-Транхынгдао (Ханой).
Провинции Сонла, Тхайбинь, Ниньбинь и Биньзыонг строго следуют установленному плану, тесно координируют действия с министерствами и ведомствами для завершения процедур и оперативно утверждают отчеты по технико-экономическому обоснованию проектов Хоабинь-Мокчау (завершение в октябре 2024 года); участка Ниньбинь-Хайфон через Намдинь и Тхайбинь по методу ГЧП (стремимся завершить в октябре 2024 года), Хошимин-Тхузаумот-Чонтхань в соответствии с постановлением правительства.
Провинция Ламдонг срочно реализует указание заместителя премьер-министра Чан Хонг Ха, рассматривает инвестиционные планы и оперативно одобряет проекты скоростных автомагистралей Тан Фу-Бао Лок и Бао Лок-Лиен Кхыонг, которые должны быть завершены в октябре 2024 года.
Город Хошимин координирует работу с министерствами и ведомствами для устранения трудностей и препятствий, урегулирования инвестиционных процедур и скорейшего представления в компетентные органы на утверждение инвестиционной политики проекта кольцевой дороги № 4 в Хошимине.
Город Ханой отвечает за обобщение и предоставление компетентным органам отчетности по балансу общего объема инвестиций между компонентными проектами кольцевой дороги 4 в столичном регионе Ханоя.
Что касается расчистки участков, местные органы власти координируют работу с инвесторами для разработки плана реализации расчистки участков, уделяя особое внимание «критическим» участкам дорог для определения приоритетности реализации; активно устраняют трудности и препятствия, мобилизуют всю политическую систему под руководством и управлением партийных комитетов, усиливают работу по массовой мобилизации для ускорения расчистки участков под проекты в соответствии с прогрессом, требуемым премьер-министром в официальном депеше № 80/CD-TTg, особенно для проектов скоростных автомагистралей, завершение которых запланировано на 2025 год.
Провинции Донгнай, Кханьхоа, Туенкуанг, Дананг, Хынгйен, Биньзыонг, Кьензянг и Лангшон мобилизовали всю политическую систему, определили очистку территории как ключевую задачу и проявили решимость, усилия и преодолели трудности, чтобы ускорить ход очистки территории, достигнув прогресса в реализации проекта.
Провинция Лангшон активно сотрудничала с Министерством природных ресурсов и окружающей среды для получения рекомендаций по процедурам добавления индикаторов использования земель для движения транспорта в рамках проекта Донгданг - Тралинь, чтобы не повлиять на ход расчистки участка.
Что касается строительных материалов, то населенные пункты, назначенные агентствами по управлению проектами, должны взять на себя инициативу по поиску и получению материалов для обеспечения строительства проектов с целью достижения требуемого прогресса; тесно сотрудничать с населенными пунктами, имеющими месторождения материалов, для завершения процедур предоставления месторождений, чтобы гарантировать источник наполнителей, не влияя на ход реализации проектов, особенно в провинции Донгнай и городе Хошимин.
Что касается реализации строительства, населенные пункты назначаются в качестве компетентных органов для руководства инвесторами и подрядчиками по координации действий по устранению трудностей и препятствий, разработки разумных планов строительства, соответствующих условиям очистки площадки, источникам материалов и погодным условиям; гибкой организации строительства в соответствии с погодными условиями в районах, вступающих в сезон дождей; разработки сценариев реагирования на необычные погодные условия, такие как штормы и наводнения, для обеспечения абсолютной безопасности рабочих и техники, а также минимизации ущерба, причиненного штормами и наводнениями; организации строительства в 3 смены и 4 бригады для завершения проектов в списке 3000 км с планом, который должен быть завершен в 2025 году в соответствии с указанием премьер-министра; особенно отстают от графика проекты кольцевой дороги Хошимина 3 (участок через Донг Най и Бинь Дуонг), Бьен Хоа-Вунг Тау (Донг Най), Туен Куанг-Ха Зянг (Туен Куанг), что требует инициативы, решимости и выдающихся усилий со стороны компетентных органов, инвесторов и подрядчиков для обеспечения установленного прогресса.
Провинциям с низким объемом строительства, таким как Кантхо, Шокчанг, Бакнинь, необходимо пересмотреть весь план реализации, сосредоточиться на устранении препятствий, связанных со строительными материалами, поручить подрядчикам ускорить ход строительства в районах с доступной землей и объектами, не затронутыми источниками материалов; пересмотреть способность строительных подрядчиков оперативно реагировать в соответствии с правилами, если реализация отстает от графика.
Провинции Лангшон и Каобанг ускоряют ход строительства проектов Хуунги-Чи Ланг и Донгданг-Тра Линь. Город Ханой, провинции Хоабинь и Сонла ускоряют процедуры для скорейшего начала строительства компонента проекта 3 кольцевой дороги Ханоя 4, скоростной автомагистрали Хоабинь-Мокчау (строительство участка через Хоабинь начнется в сентябре 2024 года согласно плану провинции).
Город Хошимин строго контролирует ход реализации проекта, чтобы ввести в эксплуатацию городскую железную дорогу Бен Тхань-Суой Тьен в срок (в ноябре 2024 года).
Провинция Хазянг рассматривает бюджет и представляет отчет компетентным органам для решения проблем с источниками местного бюджета, участвующими в проекте Туенкуанг-Хазянг.
Провинции, пострадавшие от шторма № 3, поручают инвесторам и консультантам рассмотреть и изучить дополнительные гидрологические данные для их обновления (если таковые имеются), чтобы гарантировать, что проектные решения соответствуют изменениям погодных условий.
Распределяя задачи между министерствами и ведомствами, премьер-министр поручил Министерству транспорта продолжать направлять инвесторов и подрядчиков на координацию с местными органами власти для ускорения хода строительства, завершения этапа проекта скоростной автомагистрали «Север-Юг» 2021–2025 годов, Бьенхоа — Вунгтау, Хоа Лиен — Туй Лоан в 2025 году и компонентного проекта 2 дороги Кханьхоа — Буонметхуот, Хошимин, как и планировалось.
Развертывание процесса отбора инвесторов для скорейшего запуска проекта Дау Гиай-Тан Фу; завершение процедур для представления в Национальное собрание для корректировки инвестиционной политики проекта Бьен Хоа-Вунг Тау; тесное сотрудничество с Министерством планирования и инвестиций при оценке отчета по технико-экономическому обоснованию проекта высокоскоростной железной дороги по оси Север-Юг.
Срочно обобщить мнения соответствующих ведомств, завершить подготовку доклада Постоянному правительственному комитету по плану расширения участка Хошимин — Лонгтхань проекта скоростной автомагистрали Хошимин — Лонгтхань — Даужай под руководством заместителя премьер-министра Чан Хонг Ха.
Срочно доложить Постоянному правительственному комитету о проекте 4-го компонента аэропорта Лонг Тхань по указанию заместителя премьер-министра Чан Хонг Ха. Срочно подготовить документы по корректировке инвестиционной политики проекта аэропорта Лонг Тхань по указанию руководителей правительства для представления в Национальную ассамблею на 8-й сессии 15-го Национального собрания.
Министерство природных ресурсов и экологии вскоре раздаст населенным пунктам указания о разрешенных часах работы в течение дня по добыче песка и гравия в руслах рек.
Министерство планирования и инвестиций должно оперативно завершить отчет об оценке проектов Тан Фу-Бао Лок и Нинь Бинь-Хай Фонг через Нам Динь и Тхай Бинь; ускорить процедуры оценки отчета по технико-экономическому обоснованию проекта высокоскоростной железной дороги по оси Север-Юг. Координировать с Народным комитетом города Хошимин оперативные процедуры по подготовке инвестиций для проекта строительства кольцевой дороги Хошимина 4 в соответствии с законом, оперативно представить его Национальному собранию на 8-й сессии 15-го Национального собрания.
Министерство сельского хозяйства и развития сельских районов отчитывается перед компетентными органами по вопросам организации капитала для проекта штаб-квартиры агентства по карантину животных и растений, обеспечивая синхронную эксплуатацию аэропорта Лонгтхань; председательствует и координирует работу с Министерством транспорта и Министерством природных ресурсов и окружающей среды по работе с агентствами при Национальном собрании по разъяснению резолюции, корректирующей политику изменения цели использования лесов, лесных угодий и рисовых земель для двух или более культур проекта скоростной автомагистрали «Север-Юг» на восточной фазе 2021–2025 гг.
Государственный комитет по управлению капиталом на предприятиях продолжает поручать Корпорации скоростных автомагистралей (VEC) координировать работу с соответствующими агентствами для скорейшего завершения отчета по предварительному технико-экономическому обоснованию проекта расширения Хошимин — Лонгтхань, отправки его в Министерство транспорта для обобщения и представления отчета Постоянному правительственному комитету; скорейшего завершения процедур выбора подрядчиков для пакета J3-1 и одновременного ускорения хода строительства оставшихся пакетов для завершения всего проекта Бенлук — Лонгтхань в 2025 году.
Дать указание Vietnam Airports Corporation строго контролировать качество и ход реализации проектов аэропортов; ускорить ход отбора подрядчиков и технического проектирования оставшихся пакетов пассажирского терминала Лонг Тхань. Продолжать давать указания Vietnam Electricity Group и ее дочерним подразделениям ускорить перемещение высоковольтных линий электропередач.
Высказывая свое мнение по решению предложений и рекомендаций, премьер-министр также поручил Министерству транспорта как постоянно действующему органу и далее повышать свою активность, координировать работу с Аппаратом Правительства для ускорения выполнения поставленных задач, оперативно представлять отчеты компетентным органам для решения трудностей и проблем.
Комментарий (0)