Содействовать реализации важных национальных проектов и ключевых работ в транспортной сфере.

Премьер-министр Фам Минь Чинь , глава Государственного руководящего комитета по важным национальным проектам и работам, имеющим ключевое значение для транспортного сектора, председательствовал на 14-м заседании Руководящего комитета.

Днем 17 сентября премьер-министр Фам Минь Чинь, глава Государственного руководящего комитета по важным национальным проектам и работам, ключевым для транспортного сектора (Руководящий комитет), председательствовал на 14-м заседании Руководящего комитета.

Встреча проводилась в формате личного присутствия и в режиме онлайн между штаб-квартирой правительства и провинциями и городами центрального подчинения, в которых реализуются важные национальные проекты и проводятся ключевые работы в транспортном секторе региона.

В совещании приняли участие: заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха, заместитель главы Руководящего комитета; министр транспорта Нгуен Ван Тханг; министр строительства Нгуен Тхань Нги; председатель Государственного комитета по управлению капиталом на предприятиях Нгуен Хоанг Ань; члены Руководящего комитета, руководители министерств, ведомств министерского уровня, государственных учреждений; председатели народных комитетов провинций и городов; представители советов по управлению проектами, инвесторы, подрядчики...

Целью встречи является рассмотрение и активизация работы после 13-го заседания, обсуждение решений, дальнейшее устранение трудностей и препятствий, а также ускорение хода работ и проектов.

В своей вступительной речи премьер-министр Фам Минь Чинь заявил, что на сегодняшний день список проектов, контролируемых Руководящим комитетом, включает 40 крупных проектов/92 составных проекта в трех областях: автомобильные дороги, железные дороги и авиация, проходящие через 48 провинций и городов центрального подчинения.

Премьер-министр Фам Минь Чинь выступил с вступительной речью

Премьер-министр Фам Минь Чинь подчеркнул, что до конца 2025 года осталось всего около 15 месяцев, а объём работ очень большой. Поэтому премьер-министр предложил обсудить пути ускорения реализации проекта, обеспечения его качества, а также использовать ценный опыт, накопленный в ходе реализации проекта линии электропередачи 500 кВ, контур 3.

Соответственно, необходимо создать активное соревновательное движение, мобилизовать силы, создать единую силу со всей политической системой, участвующей под руководством и управлением партийного комитета, правительства, при активном участии Отечественного фронта и общественно-политических организаций; основные подрядчики мобилизуют больше субподрядчиков для создания рабочих мест и средств к существованию для людей и предприятий, а также повышения потенциала подрядчиков в регионе..., дух - «работать вместе, побеждать вместе, радоваться вместе, развиваться вместе».

Премьер-министр также уделил время анализу важности стратегической транспортной инфраструктуры. В частности, предварительные статистические данные показывают, что ущерб от супертайфуна № 3 составил около 40 триллионов донгов. Необходимо найти решения для компенсации этого ущерба, включая стимулирование государственных инвестиций и содействие трём стратегическим прорывам, включая стратегический прорыв в области транспортной инфраструктуры.

Поэтому реализация ключевых национальных проектов транспортной инфраструктуры является важной политической задачей, демонстрирующей «народную любовь и соотечественников». Министерства, отрасли, местные органы власти и предприятия должны сосредоточиться на её выполнении с духом и ответственностью перед народом и страной. Раз сказано – значит сделано, раз взято – значит выполнено; хвалить и награждать тех, кто хорошо справляется, и пресекать задержки, уклонения, уход от ответственности и невыполнение задач в соответствии с партийными и государственными постановлениями.

На 13-м заседании 8 августа 2024 года Премьер-министр поставил перед министерствами, ведомствами и местными органами власти 42 задачи, сосредоточившись на устранении трудностей и препятствий, ускорении хода расчистки территорий и обеспечении строительными материалами, особенно для ключевых транспортных проектов в Южном регионе.

Встреча проводилась напрямую и в режиме онлайн между штаб-квартирой правительства и провинциями и городами центрального подчинения, где реализуются важные национальные проекты и проводятся ключевые работы в транспортном секторе.

Согласно отчету Министерства транспорта, к настоящему времени подразделениями своевременно выполнено 11 задач, активно реализуются 28 задач регулярного руководства и управления, 1 задача еще не достигла установленного срока, 2 задачи еще не выполнены в срок, из них ряд важных задач выполнен.

Министерство строительства очень активно и ответственно взаимодействует с министерствами, отраслями и местными органами власти для организации разработки и обнародования циркуляров, вносящих изменения и дополнения в строительные нормы, способствующих улучшению как количества, так и качества норм, ограничению недостатков и приведению их в большее соответствие с реальностью; выпустило документы, которыми местные органы власти руководствуются при определении затрат, связанных с уровнем добычи строительных материалов, в соответствии с конкретными механизмами, устраняя многие трудности при определении и управлении затратами на ключевые проекты в транспортном секторе.

Министерство сельского хозяйства и развития сельских районов, уполномоченное премьер-министром от имени правительства, представило Постоянному комитету Национальной ассамблеи поправку к резолюции № 273/NQ-UBTVQH15 о политике преобразования целевого назначения использования лесов, лесных угодий и рисовых полей из двух или более культур в проекте скоростной автомагистрали «Восточный Север-Юг» в период 2021–2025 годов; и направило в населенные пункты документ для распространения Указа № 91/2024/ND-CP от 18 июля 2024 года о процедурах преобразования целевого назначения использования лесов.

Министерство планирования и инвестиций представило правительству законопроект о внесении изменений и дополнений в ряд статей ряда законов с целью устранения препятствий в инвестициях в строительство, а также представило премьер-министру план корректировки плана государственных инвестиций с использованием центрального бюджета страны на 2024 год.

Министерство природных ресурсов и окружающей среды поручило провинции Бенче разрабатывать полезные ископаемые для производства обычных строительных материалов в соответствии со специальным механизмом обслуживания проектов.

Государственный комитет по управлению капиталом на предприятии представил отчет об инвестиционном плане по расширению участка Хошимин — Лонгтхань и поручил Vietnam Electricity Group (EVN) оказать содействие своим дочерним подразделениям в устранении трудностей и препятствий при перемещении высоковольтных линий электропередачи.

Центральный совет по соревнованию и поощрению совместно с Министерством внутренних дел, Министерством транспорта и местными органами власти организовал церемонию запуска пиковой кампании по соревнованию «500 дней и ночей соревнования для завершения строительства 3000 км скоростной автомагистрали».

Министерство транспорта представило в Политбюро проект инвестиционной политики для высокоскоростной железной дороги по оси Север-Юг, а также представило в Правительство постановление о реализации постановления № 138/2024/QH15 Национальной ассамблеи об инвестиционной политике для строительства скоростной автомагистрали Зянгия-Чон Тхань.

Что касается подготовки инвестиций, Хошимин скоординировал действия с провинциями Бариа-Вунгтау, Донгнай, Биньзыонг и Лонг-Ан с целью предоставления премьер-министру отчета о политике подготовки предварительного технико-экономического обоснования для проекта кольцевой дороги № 4 в Хошимине; премьер-министр поручил министерствам и ведомствам заняться рассмотрением рекомендаций Хошимина.

Народный совет провинции Биньзыонг скорректировал инвестиционную политику для проекта Хошимин — Тхузаумот — Чонтхань. Провинция Каобанг сотрудничает с Министерством планирования и инвестиций для уточнения заключений экспертов по корректировке инвестиционной политики для проекта скоростной автомагистрали Донгданг — Чалинь в соответствии с поручением заместителя премьер-министра.

Министерство транспорта проводит внутреннюю оценку корректировки инвестиционной политики для проекта скоростной автомагистрали Бьенхоа — Вунгтау; завершило подготовку отчета по предварительному технико-экономическому обоснованию проекта высокоскоростной железной дороги по оси Север-Юг в соответствии с постановлением правительства и направило его в Министерство планирования и инвестиций для оценки (во второй раз).

Министерство планирования и инвестиций скоординировало работу с Народным комитетом Ханоя с целью завершения подготовки досье и представления доклада премьер-министру и заместителю премьер-министра о корректировке инвестиционной политики для проекта городской железной дороги Нам Тханг Лонг — Тран Хынг Дао.

Что касается подготовки и утверждения отчета по технико-экономическому обоснованию, провинция Ниньбинь утвердила отчет по технико-экономическому обоснованию проекта Ниньбинь-Хайфон.

Провинция Тхайбинь представляет в Межотраслевой совет по оценке отчет по технико-экономическому обоснованию проекта Намдинь - Тхайбинь; провинция Шонла завершает отчет по технико-экономическому обоснованию проекта Хоабинь - Мокчау в соответствии с оценочными заключениями специализированного строительного агентства; провинция Ламдонг поручает инвестору завершить отчет по технико-экономическому обоснованию проекта Танфу - Баолок в соответствии с оценочными заключениями; провинции Ламдонг и Биньзыонг организуют оценку отчета по технико-экономическому обоснованию проекта Баолок - Льенкхыонг и проекта Хошимин - Тхузаумот - Чонтхань.

4 сентября 2024 года заместитель премьер-министра встретился с представителями провинции Ламдонг, министерств и ведомств для устранения трудностей и препятствий, а также ускорения процесса утверждения проектов Тан Фу - Бао Лок и Бао Лок - Льен Кхыонг.

Что касается расчистки территории, то по настоятельному указанию премьер-министра, данному на 13-м заседании Руководящего комитета, и официальному посланию премьер-министра № 80/CD-TTg от 16 августа 2024 года, местные органы власти активно приступили к выполнению этой работы и добились значительных изменений.

Однако, поскольку оставшаяся территория в основном представляет собой жилые земли, реализация определения происхождения и плана компенсации осложнена, поэтому некоторые населенные пункты по-прежнему не могут соответствовать требованиям, например: Донгнай, Биньзыонг, Кханьхоа, Лангшон.

Что касается строительных материалов, то для проектов в Северном и Центральном регионах поставки материалов в основном удовлетворяли потребности строительства.

В рамках проектов в южном регионе, реализуя распоряжение премьер-министра и вице-премьера Чан Хонг Ха о назначении целевых показателей поставок материалов для проектов, местные органы власти координируют с инвесторами и подрядчиками процедуры, связанные с предоставлением прав на разработку месторождений для проектов. Однако процесс реализации все еще идет медленно, что сказывается на ходе строительства. Помимо провинции Виньлонг, которая предоставила 1,1/3,4 млн м3, провинции Тьензянг и Бенче все еще внедряют процедуры предоставления прав на разработку месторождений и дополнительных месторождений.

Проект скоростной автомагистрали Бьенхоа — Вунгтау в провинции Донгнай реализуется, и завершаются процедуры выдачи разрешений на добычу полезных ископаемых, но темпы реализации все еще отстают от запроса премьер-министра.

Что касается реализации строительства и движения «500 дней и ночей соревнований по завершению строительства 3000 км скоростной автомагистрали», Министерство транспорта координировало работу с населенными пунктами, назначенными в качестве компетентных органов, для рассмотрения плана реализации, построения подробного описания хода работ, особенно работ «критического» характера, чтобы побудить подразделения.

Большинство проектов имеют достаточные источники материалов и благоприятные условия очистки площадки, а ход строительства соответствует требованиям.

Некоторые проекты с большой ценностью реализации, такие как скоростная автомагистраль Север-Юг в восточной фазе 2021-2025 гг., достигли 52% хода строительства, участок Чаудок - Кантхо - Шокчанг через Анзянг достиг 26%, участок кольцевой дороги Ханоя 4 через Ханой достиг 33%, участок проекта Туенкуанг - Хазянг через Хазянг достиг 35%, участок кольцевой дороги Хошимина 3 через Лонган достиг 41%, участок Каолань - Анхыу через Донгтхап достиг 36%, участок Бьенхоа - Вунгтау через Бариа-Вунгтау достиг 35%, некоторые составные проекты стремятся завершить на 3-6 месяцев раньше.

Тем не менее, реализация проектов в некоторых населенных пунктах все еще идет медленно, например, в Кантхо, Шокчанге на проекте Чаудок — Кантхо — Сокчанг, Бакнинь на проекте Ханойской кольцевой дороги 4, Каобанг на проекте Донгданг — Тралинь, Лангшон только что начал строительство проекта Хыу Нги — Чи Ланг; особенно на проектах, завершение которых запланировано на 2025 год, в том числе: Донгнай на компонентном проекте Бьенхоа — Вунгтау 1 и компонентном проекте 3 кольцевой дороги Хошимина 3; Биньзыонг на проекте кольцевой дороги Хошимина 3; Туенкуанг на проекте Туенкуанг — Хазянг.

Что касается проекта скоростной автомагистрали Бен-Лук – Лонг-Тхань, Корпорация по развитию автомагистралей Вьетнама (VEC) прилагает усилия для его реализации в соответствии с установленным графиком; открыт тендер на пакет J3-1 и проводятся сопутствующие процедуры для реализации строительства. Одновременно Министерство транспорта разработало и представило корректировки инвестиционной политики проекта.

Что касается проекта международного аэропорта Лонгтхань, строительство штаб-квартир государственных органов управления ведется в соответствии с графиком. Выполнено 94% железобетонного объема башни управления воздушным движением, что строго соответствует установленному графику;

В комплексе пассажирского терминала завершено возведение всей железобетонной части, продолжается возведение стальной конструкции крыши в соответствии с планом; другие комплексы и элементы взлетно-посадочной полосы, рулежной дорожки и соединительных транспортных путей O2 развертываются с большими усилиями для выполнения плана;

На проекте пассажирского терминала T3 в Таншонняте завершены бетонные работы и монтаж стальной кровельной системы; оставшиеся работы выполняются строго по графику.

В рамках проекта городской железной дороги Нён – Ханой на подземном участке пройдено 297 м тоннеля и установлено 186 колец обделки. Испытания на проекте городской железной дороги Бен Тхань – Суой Тьен продолжаются до ноября 2024 года в целях оценки, сертификации безопасности системы и обучения эксплуатационного персонала.

Инвесторы проектов в районах, пострадавших от шторма №3, неукоснительно выполнили телеграммы премьер-министра и министерства транспорта, заблаговременно приняли меры по предупреждению и контролю, поэтому ущерб оказался незначительным, строительные работы не привели к затоплению соседних территорий; в настоящее время подразделения ремонтируют дороги общего пользования, линии электропередач и т. д. для возобновления строительства.

В докладах и мнениях, высказанных на заседании, единогласно отмечалось, что для реализации задач по инвестициям и строительству инфраструктуры, особенно транспортной инфраструктуры, утвержденных 13-м съездом Национальной партии, Национальная ассамблея и правительство выделили крупные ресурсы, сосредоточившись на инвестировании в проекты по строительству автомагистралей, аэропортов и железных дорог, мобилизовав объединенные силы всей страны и задействовав многочисленные силы в реализации проектов.

На сегодняшний день общее количество проектов в списке Руководящего комитета составляет 40 проектов/92 составных проекта в 3 областях: автомобильные дороги, железные дороги и авиация; проходящие по территории 48 провинций и городов.

После 13 совещаний в стране на сегодняшний день завершены 2 проекта/12 составных проектов (скоростная автомагистраль «Север-Юг» на востоке, этап 2021–2025 гг., и автомагистраль Туенкуанг-Футхо) общей протяжённостью 674 км, проходящая через 15 провинций и городов, в результате чего общее количество скоростных автомагистралей достигло 2021 км. В настоящее время в стране строится около 1700 км скоростных автомагистралей, а также готовится к началу строительства ещё 1400 км.

Соревновательное движение «500 дней и ночей соревнований для завершения строительства 3000 км скоростной автомагистрали к 2025 году» (запущенное премьер-министром 18 августа 2024 года в Даклаке) получило отклик, доверие и поддержку народа, создав предпосылки для достижения цели по вводу в эксплуатацию 5000 км скоростной автомагистрали к 2030 году.

Руководящий комитет рассмотрел и разрешил множество трудностей, включая такие давние проблемы, как финансирование проектов городской железной дороги, скоростной автомагистрали Бен Лук — Лонг Тхань, продолжение строительства проекта городской железной дороги железнодорожной станции Нхон — Ханой; управление источниками строительных материалов, расчистка строительной площадки и обеспечение хода реализации многих проектов.

Реализуя выводы Руководящего комитета, принятые на 13-м заседании, к настоящему времени министерства, отрасли и местные органы власти своевременно выполнили 11 задач, активно реализуют 28 задач регулярного руководства и управления и 1 задачу, срок выполнения которой еще не подошел к концу.

Премьер-министр Фам Минь Чинь выступил с заключительной речью на встрече.

Завершая встречу, премьер-министр Фам Минь Чинь заявил, что в нынешних условиях необходимо совершить прорыв и ускорить реализацию целей, изложенных в резолюции 13-го съезда Национальной партии, включая цель строительства 3000 км скоростных автомагистралей к 2025 году и 5000 км скоростных автомагистралей к 2025 году; в то же время отдавая приоритет содействию росту и преодолению последствий и очень большого ущерба, вызванных штормами, наводнениями и стихийными бедствиями.

Таким образом, министерства, отрасли, органы местного самоуправления, агентства, подрядчики-консультанты, проектировщики, контролеры... в соответствии со своими функциями, задачами, полномочиями и обязательствами должны активно и инициативно выполнять поставленные задачи по продвижению ключевых национальных проектов и работ, важных для транспортного сектора, содействуя привлечению государственных инвестиций, созданию новых территорий для развития, новых промышленных парков, услуг, повышению стоимости земли, снижению затрат на логистику, повышению конкурентоспособности продукции и товаров, созданию рабочих мест и средств к существованию для людей и предприятий, содействуя росту и социально-экономическому развитию.

От имени Руководящего комитета премьер-министр похвалил министерства, ведомства и местные органы власти, успешно справившиеся с поставленными задачами. В то же время, ведомства и местные органы власти, добившиеся неудовлетворительных результатов, должны извлечь уроки из своего опыта, чтобы действовать ещё лучше и решительнее, а не допускать затягивания решения проблем и необходимости их многократного рассмотрения на совещаниях. Добившиеся успеха организации должны работать ещё лучше; не добившиеся успеха организации должны учиться у тех, кто добился успеха; с теми, кто работает вяло, медленно или не выполняет свои задачи, необходимо обращаться в соответствии с нормативными актами.

По словам премьер-министра, ураган № 3 нанёс огромный ущерб людям и имуществу, но, несмотря на трудности, мы видим силу народа, солидарность, дух самостоятельности, опоры на собственные силы и взаимную любовь нации. В настоящее время погода меняется аномально и неблагоприятно, Министерству транспорта и местным органам власти необходимо продолжать пропагандировать принцип «преодолеем солнце и дождь, не сдадимся ветру и шторму», заблаговременно реагируя на неблагоприятные погодные условия и разворачивая работы для достижения необходимого прогресса.

В ближайшее время мы должны продолжить достижение цели по завершению строительства 3000 км скоростных автомагистралей к 2025 году и 5000 км скоростных автомагистралей к 2030 году; завершить железнодорожные проекты, аэропорты Лонг Тхань, Таншоннят, Нойбай... обеспечивая прогресс, качество, технологичность, эстетику, безопасность, экологическую санитарию и предотвращая коррупцию и негатив.

Премьер-министр подтвердил, что, развивая дух самостоятельности и самосовершенствования, опираясь на результаты, опыт и уроки, полученные в ходе предыдущих сроков, посредством руководства, руководства и реализации многих проектов, таких как линия электропередачи 500 кВ №3 Пхо Ной (Хынгйен) – Куанг Трач (Куанг Бинь), проект аэропорта Лонг Тхань… мы, безусловно, успешно реализуем ключевые проекты в транспортном секторе. «Третий ураган принёс огромные человеческие жертвы и материальный ущерб, но, как бы ни было тяжело, нам всё равно необходимо достичь поставленных целей», – подчеркнул премьер-министр.

Касательно общих задач, премьер-министр поручил министерствам, отраслям и местным органам власти безотлагательно реализовать ключевые задачи для достижения цели соревнования «500 дней и ночей соревнования для завершения строительства 3000 км скоростной автомагистрали»; одновременно с этим применять ценный опыт в ключевых проектах транспортного сектора, со всей ответственностью: «всё ради людей, ради развития страны, ради гордости нашей нации».

Премьер-министр подытожил некоторые извлеченные уроки:

Во-первых, урок лидерства, управления, руководства и командования: ясное мышление, высокая решимость, большие усилия, решительные действия, сосредоточенность и завершение каждой задачи.

Во-вторых, укреплять национальную солидарность, мобилизовать все силы с участием всей политической системы от центрального до местного уровня, армии, полиции, Отечественного фронта, общественно-политических организаций, бизнеса и, прежде всего, народа, руководствуясь принципами «единодушия сверху донизу, чёткой коммуникации по всем направлениям» (https://dangcongsan.vn/thoi-su/), «поддержки фронта и тыла, одного вызова – все откликаются». Реализовать концепцию «4 на месте», включающую командование на месте, силы на месте, технику на месте и логистику на месте.

В-третьих, инвесторы и строительные организации, реализующие проект, должны прилагать неустанные усилия, быть инициативными, проактивными и обладать смелостью транспортного сектора и тесной и эффективной координацией корпораций, государственных корпораций, предприятий как на центральном, так и на местном уровне, государственных и частных предприятий, а также основных подрядчиков для создания условий и сотрудничества, позволяющих местным предприятиям и подрядчикам выступать в качестве субподрядчиков для постепенного роста в духе «совместного использования, взаимопонимания, совместной работы, совместного наслаждения, совместной победы и совместного развития, совместной радости, счастья и гордости».

В-четвертых, усилить координацию между силами, уровнями и секторами, а также тесную координацию между агентствами и подразделениями для обеспечения научной и эффективной работы; задания должны быть четко определены в отношении людей, работы, обязанностей, времени, продуктов и результатов; результаты должны быть измеримыми и поддающимися количественному определению, чтобы их можно было легко проверять, контролировать и оценивать.

В-пятых, создать и запустить яркое движение патриотического соревнования, пробуждать национальную гордость, своевременно поощрять и награждать, создавать рабочую атмосферу энтузиазма, все это на благо страны и народа, своевременно критиковать и пресекать неэффективные, коррумпированные, негативные и расточительные организации и лица; печатные и медийные агентства стремятся выполнять качественную пропагандистскую работу, изображать хороших людей и добрые дела на строительных площадках и проектах, мобилизовать людей, создавать консенсус и единодушие для реализации проектов.

Поставив конкретные задачи перед населенными пунктами по подготовке инвестиций, премьер-министр поручил Ханою и Као Бангу тесно взаимодействовать с соответствующими ведомствами для оперативного утверждения корректировок инвестиционной политики для проекта Донгданг-Тра Линь и городской железной дороги Намтханглонг-Транхынгдао (Ханой).

Провинции Сонла, Тхайбинь, Ниньбинь и Биньзыонг строго следуют установленному плану и тесно координируют свою деятельность с министерствами и ведомствами для завершения процедур и оперативного утверждения отчетов по технико-экономическим обоснованиям для проектов Хоабинь — Моктяу (завершение в октябре 2024 года); участка Ниньбинь — Хайфон через Намдинь и Тхайбинь по методу ГЧП (завершение в октябре 2024 года) и Хошимин — Тхузаумот — Чонтхань в соответствии с постановлением правительства.

Провинция Ламдонг в срочном порядке реализует указание заместителя премьер-министра Чан Хонг Ха, рассматривает инвестиционные планы и оперативно утверждает проекты скоростных автомагистралей Тан Фу-Бао Лок и Бао Лок-Лиен Кхыонг, которые должны быть завершены в октябре 2024 года.

Город Хошимин координирует работу с министерствами и ведомствами для устранения трудностей и препятствий, урегулирования инвестиционных процедур и скорейшего представления в компетентные органы на утверждение инвестиционной политики проекта кольцевой дороги Хошимина № 4.

Город Ханой руководит обобщением отчетов, представляемых компетентным органам, с целью обеспечения баланса общих инвестиций между составляющими проектами кольцевой дороги 4 в столичном регионе Ханоя.

Что касается расчистки участков, местные органы власти координируют действия с инвесторами для разработки плана реализации расчистки участков, уделяя особое внимание «критическим» участкам дорог для определения приоритетности реализации; заблаговременно устранять трудности и препятствия, мобилизовать всю политическую систему под руководством и управлением партийных комитетов, усилить работу по мобилизации масс для ускорения расчистки участков под проекты в соответствии с прогрессом, требуемым премьер-министром в официальном депеше № 80/CD-TTg, особенно для проектов скоростных автомагистралей, запланированных к завершению в 2025 году.

Провинции Донгнай, Кханьхоа, Туенкуанг, Дананг, Хынгйен, Биньзыонг, Кьензянг и Лангшон мобилизовали всю политическую систему, определили очистку территории как ключевую задачу и проявили решимость, усилия и преодолели трудности, чтобы ускорить ход очистки территории и достичь прогресса в реализации проекта.

Провинция Лангшон активно сотрудничает с Министерством природных ресурсов и окружающей среды для получения рекомендаций по процедурам добавления показателей использования земель для движения транспорта в рамках проекта Донгданг - Тралинь, чтобы не повлиять на ход работ по расчистке участка.

Что касается строительных материалов, то населенные пункты, которым поручено выполнять функции агентств по управлению проектами, проявляют инициативу в поиске и закупке материалов для строительства объектов с целью достижения требуемого прогресса; тесно сотрудничают с населенными пунктами, имеющими месторождения полезных ископаемых, для завершения процедур предоставления месторождений с целью обеспечения источника наполнителей и не допущения влияния на ход реализации проектов, особенно в провинции Донгнай и городе Хошимин.

Что касается реализации строительства, то населенные пункты, назначенные в качестве компетентных органов, должны поручить инвесторам и подрядчикам координировать работу по устранению трудностей и препятствий, разрабатывать разумные планы строительства, подходящие для условий очистки площадки, источников материалов и погодных условий; гибко организовывать строительство в соответствии с погодными условиями в районах, вступающих в сезон дождей; разрабатывать сценарии реагирования на необычные погодные ситуации, такие как штормы и наводнения, чтобы обеспечить абсолютную безопасность для рабочих и техники, а также свести к минимуму ущерб, причиненный штормами и наводнениями; организовывать строительство в 3 смены и 4 бригады для завершения проектов в списке 3000 км с планом, который должен быть завершен в 2025 году в соответствии с указанием премьер-министра; Особенно отстают от графика проекты кольцевой дороги Хошимина 3 (участок через Донгнай и Биньзыонг), Бьенхоа-Вунгтау (Донгнай), Туенкуанг-Хазянг (Туенкуанг), что требует инициативы, решимости и выдающихся усилий компетентных органов, инвесторов и подрядчиков для обеспечения установленного прогресса.

Провинциям с низким объемом строительства, таким как Кантхо, Шокчанг, Бакнинь, необходимо пересмотреть весь план реализации, сосредоточиться на устранении препятствий, связанных со строительными материалами, поручить подрядчикам ускорить ход строительства в районах с доступной землей и объектами, не затронутыми источниками материалов; пересмотреть возможности строительных подрядчиков по оперативному реагированию в соответствии с нормативными актами, если реализация отстает от графика.

Провинции Лангшон и Каобанг ускоряют строительство проектов Хыу Нги — Чи Ланг и Донгданг — Тра Линь. Город Ханой, провинции Хоабинь и Шонла ускоряют процедуры для скорейшего начала строительства третьего компонента четвертой кольцевой дороги Ханоя — скоростной автомагистрали Хоабинь — Моктяу (строительство участка через Хоабинь, согласно плану провинции, начнется в сентябре 2024 года).

Город Хошимин строго контролирует ход реализации проекта городской железной дороги Бен Тхань — Суой Тьен, чтобы ввести его в эксплуатацию в срок (в ноябре 2024 года).

Провинция Хазянг рассматривает бюджет и отчитывается перед компетентными органами с целью решения проблем, связанных с источниками местного бюджета, участвующими в проекте Туенкуанг-Хазянг.

Власти провинций, пострадавших от шторма № 3, поручили инвесторам и консультантам рассмотреть и изучить дополнительные гидрологические данные для их обновления (если таковое имеется), чтобы гарантировать, что проектные решения соответствуют изменениям погодных условий.

Распределяя задачи между министерствами и отраслями, премьер-министр поручил Министерству транспорта продолжать направлять инвесторов и подрядчиков на координацию с местными органами власти для ускорения хода строительства, завершения проекта скоростной автомагистрали Север-Юг в период 2021–2025 годов, Бьенхоа — Вунгтау, Хоа лиен — Туй Лоан в 2025 году и второго компонента проекта Кханьхоа — Буонметхуот, дороги Хошимин, как и планировалось.

Осуществить отбор инвесторов для скорейшего запуска проекта Дау Гиай — Тан Фу; завершить процедуры для представления в Национальное собрание для корректировки инвестиционной политики проекта Бьен Хоа — Вунгтау; тесно сотрудничать с Министерством планирования и инвестиций при оценке отчета по технико-экономическому обоснованию проекта высокоскоростной железной дороги по оси Север-Юг.

В срочном порядке обобщить мнения соответствующих ведомств и завершить подготовку доклада для Постоянного правительственного комитета по плану расширения участка Хошимин — Лонгтхань проекта скоростной автомагистрали Хошимин — Лонгтхань — Даужай под руководством заместителя премьер-министра Чан Хонг Ха.

В соответствии с указаниями заместителя премьер-министра Чан Хонг Ха, срочно представить Постоянному правительственному комитету доклад по проекту строительства аэропорта Лонгтхань. В соответствии с указаниями руководства правительства срочно подготовить документы по корректировке инвестиционной политики проекта аэропорта Лонгтхань для представления Национальному собранию на 8-й сессии 15-го созыва.

Министерство природных ресурсов и охраны окружающей среды вскоре раздаст населенным пунктам рекомендации относительно разрешенных часов работы в течение дня для добычи песка и гравия в руслах рек.

Министерству планирования и инвестиций необходимо в кратчайшие сроки завершить подготовку отчета об оценке проектов Тан Фу-Бао Лок и Нинь Бинь-Хайфон через Нам Динь и Тхай Бинь; ускорить процедуру оценки отчета о технико-экономическом обосновании проекта высокоскоростной железной дороги по оси Север-Юг. Необходимо скоординировать действия с Народным комитетом города Хошимин для скорейшего завершения процедур подготовки инвестиций в проект строительства кольцевой дороги Хошимина №4 в соответствии с законодательством и незамедлительно представить его Национальному собранию на 8-й сессии 15-го созыва.

Министерство сельского хозяйства и развития села отчитывается перед компетентными органами по вопросам организации финансирования проекта штаб-квартиры агентства по карантину животных и растений, обеспечивая синхронную эксплуатацию аэропорта Лонгтхань; руководит и координирует работу с Министерством транспорта и Министерством природных ресурсов и охраны окружающей среды с целью взаимодействия с учреждениями Национальной ассамблеи по разъяснению резолюции, корректирующей политику изменения целевого назначения использования лесов, лесных угодий и рисовых полей для выращивания двух или более культур в рамках проекта скоростной автомагистрали «Север-Юг» на востоке на период 2021–2025 гг.

Государственный комитет по управлению капиталом на предприятиях продолжает поручать Корпорации по скоростным автомагистралям (VEC) взаимодействовать с соответствующими ведомствами для скорейшего завершения отчета по предварительному технико-экономическому обоснованию проекта расширения участка Хошимин — Лонгтхань, направления его в Министерство транспорта для обобщения и представления отчета Постоянному правительственному комитету; скорейшего завершения процедур выбора подрядчиков по пакету J3-1 и одновременного ускорения хода строительства оставшихся пакетов для завершения всего проекта Бен-Лык — Лонгтхань в 2025 году.

поручить Корпорации аэропортов Вьетнама строго контролировать качество и ход реализации проектов аэропортов; ускорить ход выбора подрядчиков и технического проектирования остальных пакетов пассажирского терминала Лонг Тхань. Продолжать давать указания Вьетнамской электроэнергетической группе и ее дочерним подразделениям ускорить перемещение высоковольтных линий электропередачи.

Давая заключения по решениям предложений и рекомендаций, Премьер-министр также поручил Министерству транспорта, как постоянно действующему органу, и далее способствовать его инициативности, координировать действия с Аппаратом Правительства для выполнения поставленных задач, оперативно обобщать отчеты компетентным органам для решения трудностей и проблем.

Источник: https://dangcongsan.vn/thoi-su/day-manh-trien-khai-cac-cong-trinh-du-an-quan-trong-quoc-gia-trong-diem-nganh-giao-thong-van-tai-678144.html