Империя электромобилей потрясена, Tesla сталкивается с кризисом идентичности

По мнению экспертов, Tesla сейчас переживает переходный период, и это очень важное время для этой компании по производству электромобилей.

Tesla недавно отчиталась о значительно более слабой прибыли во втором квартале по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Во время телефонной конференции, посвящённой финансовым результатам, генеральный директор Tesla Илон Маск предупредил о возможных трудностях и заявил, что в будущем компания будет уделять основное внимание сервисам заказа поездок и функциям автономного вождения.

Бизнес Tesla по производству электромобилей (ЭМ) находится в резком упадке на фоне возросшей конкуренции и растущей негативной реакции на политические взгляды г-на Маска, а истечение срока действия федерального кредита на электромобили в размере 7500 долларов США усугубило ситуацию.

Комментируя стартовое предложение Yahoo Finance, Лиза Шрайбер из Gradient Investments заявила, что когда дело доходит до оценки, инвесторы не знают точно, как оценивать Tesla.

Она объяснила, что Tesla уже не просто компания по производству электромобилей, но она еще не стала компанией по производству роботакси и робототехники, что вызвало замешательство у инвесторов.

Действительно, рыночная оценка Tesla иллюстрирует эту путаницу. Акции Tesla торгуются как восходящая технологическая звезда, а не как автопроизводитель.

Коэффициент P/E (цена к ожидаемой прибыли) компании Tesla составляет 161 раз, что значительно превышает даже показатели таких быстрорастущих технологических гигантов, как Nvidia (около 55 раз), и полностью отличается от показателя чистого автопроизводителя, например Ford (всего 9,6 раза).

Между тем, некоторые считают, что Tesla пытается определить своё будущее направление. Хотя её инновации в области технологий автономного вождения заслуживают внимания, долгое ожидание испытывает терпение даже самых спокойных инвесторов.

Шрайбер отметил, что необходимо проявлять осторожность, особенно в отношении Tesla, поскольку г-н Маск часто давал громкие обещания, но запаздывал с поставками продукции.

Возьмём, к примеру, сервис роботакси, запущенный в июне в Остине, штат Техас, но, по словам аналитиков William Blair, всё ещё отстающий от конкурента Google, Waymo, на шесть лет. Во время телефонной конференции, посвящённой финансовым результатам, Маск также говорил о человекоподобных роботах, искусственном интеллекте и их интеграции в автопарк компании.

Если Маск и его партнёры смогут выполнить свои обещания, инвесторы, такие как Шрайбер, вероятно, будут одними из первых, кто их поддержит. Но пока они предпочитают выжидать и наблюдать.

Этот эксперт считает, что на данном этапе необходимо проявлять осторожность. Он отметил, что для принятия решения о покупке необходимо сначала увидеть ощутимые результаты, увидеть, как обещания становятся реальностью.

Во время недавней телефонной конференции, посвященной финансовым результатам, Маск объявил, что Tesla находится в процессе получения одобрения регулирующих органов для запуска своей службы роботакси в нескольких штатах, включая Калифорнию, Неваду, Аризону и Флориду.

Он надеется охватить 50% населения США к концу этого года и выйти на полную мощность к концу 2026 года. Однако пока компания располагает лишь небольшим парком в Остине, штат Техас, и ещё не открыла свои двери для публики. Получение разрешений, особенно в Калифорнии, может оказаться гораздо более сложным, чем ожидает Маск.

Шон Кэмпбелл, консультант Camelthorn Investments и акционер Tesla, заявил, что Tesla не может позволить себе ошибок при работе с сервисом роботакси. Автомобильный бизнес компании также сталкивается с падением продаж на большинстве рынков.

Продажи Tesla упали на 13% в первой половине 2025 года, поскольку ее основной бизнес по производству электромобилей пострадал от устаревания линейки продукции и ущерба бренду из-за политической деятельности г-на Маска.

Поскольку новых недорогих моделей не ожидается до последнего квартала года, а налоговая льгота в размере 7500 долларов для покупателей электромобилей в США может исчезнуть, сам Маск признал, что компанию могут ждать «пара трудных кварталов».

23 июля Tesla объявила о выпуске первых версий своего недорогого автомобиля. Предполагается, что этот шаг призван остановить резкий спад продаж, с которым компания сталкивается на мировых рынках.

Ожидается, что Tesla начнет массовое производство недорогой модели во второй половине этого года, что вселяет надежды на то, что она оживит спрос на фоне растущей конкуренции со стороны более дешевых электромобилей, особенно в Китае, а также негативной реакции на политические взгляды г-на Маска./.

(Вьетнам+)

Источник: https://www.vietnamplus.vn/de-che-xe-dien-lung-lay-tesla-doi-mat-voi-khung-hoang-nhan-dien-post1052272.vnp