Превращение логистики в движущую силу роста.

В условиях все более глубокой интеграции и постоянно меняющихся глобальных цепочек поставок логистическая отрасль Вьетнама сталкивается как со значительными вызовами, так и с возможностями.

Предприятиям необходимо активно трансформироваться.

По словам главного редактора газеты «Промышленность и торговля» г-на Нгуена Ван Миня, логистическая отрасль Вьетнама имеет большие возможности для развития и может стать одним из ключевых секторов экономики , вносящих практический вклад в национальный экономический рост. Однако для устойчивого развития этой отрасли необходимы инвестиции в инфраструктуру, повышение квалификации кадров, внедрение новых технологий и совершенствование правовой базы.

Г-н Минь заявил, что Министерство промышленности и торговли завершает разработку Стратегии развития логистических услуг Вьетнама на период 2025–2035 годов с перспективой до 2045 года, направленной на снижение логистических издержек до 12–15% ВВП и достижение ежегодного темпа роста отрасли в 15–20%.

Одновременно с этим логистика будет интегрирована в национальную стратегию «зеленого» роста, при этом 30% транспортных средств перейдут на экологически чистую энергию, а 80% предприятий внедрят цифровые технологии.

«Для того чтобы логистика стала не просто вспомогательным звеном, а движущей силой роста торговли и повышения национальной конкурентоспособности, необходимы четкие и своевременные стратегические указания со стороны государственных органов управления», — заявил г-н Нгуен Ван Минь.

Говоря о направлении развития логистической отрасли на новом этапе, д-р Буй Ба Нгием из Департамента импорта-экспорта (Министерство промышленности и торговли) отметил, что речь идет о модернизации и тесной интеграции с глобальной цепочкой поставок. Двумя стратегическими столпами станут цифровая логистика и «зеленая» логистика, которые будут выступать в качестве рычагов, помогающих предприятиям оптимизировать затраты, повысить конкурентоспособность и расширить рынки сбыта.

Подчеркивая центральную роль логистики в цифровой экономике, доктор Буй Ба Нгием заявил: «Невозможно говорить об электронной коммерции, цифровой трансформации или «зеленом» росте, если логистика не идет в ногу со временем. Поэтому логистическим компаниям также необходимо активно трансформироваться, а не просто играть вспомогательную роль».

Нам необходимо продвигать льготные условия для бизнеса.

Делясь опытом ведения бизнеса, генеральный директор Lazada Logistics LEX Vietnam г-н Фам Нгуен Тхань Куанг заявил: «В эпоху 4.0 логистика превратилась в высокотехнологичную сферу услуг. В LEX Vietnam мы комплексно применяем такие технологии, как искусственный интеллект (ИИ), большие данные, датчики IoT и системы управления цепочками поставок, для автоматизации процессов и улучшения пользовательского опыта».

Г-н Куанг также четко проанализировал изменения, которые приносит цифровая трансформация: «Наша система искусственного интеллекта интегрирована в процессы, начиная от прогнозирования заказов, оптимизации маршрутов доставки, координации складских операций и заканчивая анализом поведения потребителей. Цифровая трансформация не только помогает нам снизить затраты и увеличить скорость обработки, но и расширяет наши возможности обслуживания в отдаленных районах».

Подчеркивая необходимость интеграции мультимодальных перевозок с интеллектуальными складскими системами, г-жа Чыонг Тхи Муи, заместитель генерального директора Bac Giang International Logistics Co., Ltd., заявила, что северный центральный регион обладает преимуществами дорожной, водной и железнодорожной инфраструктуры, но в настоящее время эти виды транспорта развиваются фрагментарно. Синхронизация и построение многоуровневой цепочки поставок помогут снизить логистические издержки на 10-15% для ключевых отраслей, таких как электронная коммерция, электроника и текстиль.

Г-жа Муи также предложила продвигать политику, стимулирующую инвестиции в транспортную инфраструктуру и транспортную доступность, оказывать поддержку предприятиям в применении систем управления складом (WMS), интернета вещей (IoT) и искусственного интеллекта (AI) в управлении складами, а также создавать условия для развития интеллектуальных складов в соответствии с международными стандартами.

Выражая свое мнение о стратегии «зеленой» логистики, генеральный директор акционерного общества Macstar Group, г-н Кап Чонг Куонг, подтвердил: «Зеленая логистика перестала быть просто вариантом и стала условием для активного участия Вьетнама в глобальной цепочке поставок. Транснациональные корпорации устанавливают очень высокие стандарты в отношении выбросов и охраны окружающей среды».

Компания Macstar в настоящее время является пионером в использовании внутренних водных путей с помощью барж, соединяющих Хайфон с провинциями Северного Центрального региона. Этот транспортный маршрут помогает сократить выбросы на 70% по сравнению с автомобильным транспортом. Кроме того, Macstar инвестирует в «умные» склады, использующие возобновляемую энергию, и экспериментирует с лесовосстановлением для получения углеродных кредитов.

«Предприятиям необходим национальный набор критериев для экологически чистой логистики, а также льготные финансовые меры, такие как «зеленые» кредиты или снижение налогов и сборов, для поддержки бизнеса в его трансформации», — предложил г-н Куонг.

Днём 24 апреля газета «Промышленность и торговля» совместно с Департаментом импорта-экспорта (Министерство промышленности и торговли) организовала семинар на тему «Возможности устойчивого развития логистики в эпоху 4.0».

На семинаре представители министерств, отраслей и предприятий обсудили и предложили решения для устойчивого развития логистической отрасли Вьетнама, такие как: цифровая трансформация, «зеленая» логистика, укрепление мультимодальной транспортной связности, развитие «умных» складов и применение технологий искусственного интеллекта, интернета вещей и блокчейна для оптимизации цепочки поставок.

Предприятия привержены сотрудничеству и полны решимости построить современную, интеллектуальную, экологичную и эффективную логистическую экосистему.

Источник: https://hanoimoi.vn/de-logistics-tro-thanh-dong-luc-thuc-day-tang-truong-700226.html