Предложение добавить в план строительства скоростную автомагистраль Вьетчи — Хоабинь протяженностью 30 км

Если скоростная автомагистраль Вьетчи — Хоабинь будет включена в план и реализована, она станет самым коротким и удобным маршрутом, соединяющим район Вьетчи с районом Хоабинь провинции Футо.

Иллюстрация фото.

Народный комитет провинции Футхо только что представил в Министерство строительства документ с предложением добавить скоростную автомагистраль Вьетчи — Хоабинь в План развития дорожной сети на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года.

Это является основанием для Народного комитета провинции Футхо начать подготовительные работы по инвестициям в проект скоростной автомагистрали Вьетчи — Хоабинь в соответствии с поручением премьер-министра (утверждение проекта во втором квартале 2026 года).

По предложению Народного комитета провинции Фу Тхо, начальная точка скоростной автомагистрали Вьетчи - Хоабинь пересекается со скоростной автомагистралью CT.02 (согласно плану - дорога Хошимина ); конечная точка пересекается со скоростной автомагистралью CT.03 (скоростная автомагистраль Хоабинь - Мок Чау); общая протяженность составляет около 42 км.

Трасса будет построена по стандартам скоростных автомагистралей с минимальным масштабом в 4 полосы и расчетной скоростью 100 км/ч; инвестиционный период — 2026–2030 годы.

Руководитель Народного комитета провинции Фу Тхо подтвердил, что это предложение соответствует целям развития Национального генерального плана на период 2021–2030 гг. с перспективой до 2050 года и направлению развития транспортной инфраструктуры в Северном Мидлендсе и Горном регионе Плана на период 2021–2030 гг. с перспективой до 2050 года.

Согласно плану дорожной сети, соединение районов Вьетчи и Хоабинь провинции Футо должно осуществляться по одному из двух маршрутов: скоростная автомагистраль Нойбай - Лаокай (IC7), кольцевая дорога 5 и дорога Хоалак - Хоабинь общей протяженностью около 120 км; или мост Ванланг - национальное шоссе 32 и провинциальная дорога 317G - национальное шоссе 70B общей протяженностью около 80 км.

Все эти направления имеют большую протяженность; многие участки дороги небольшие, проходят через густонаселенные жилые районы с низкой пропускной способностью, что не способствует привлечению инвестиций и развитию социально-экономической сферы. С другой стороны, в настоящее время в провинции Футо нет дороги, сопоставимой по масштабу со скоростными автомагистралями Нойбай – Лаокай и Хоабинь – Сонла.

В настоящее время существует только дорога Хо Ши Мина, соединяющая перекресток IC9 шоссе Нойбай - Лаокай (в старом городе Фу Тхо) через мост Нгок Тхап с национальным шоссе 32 в районе к югу от Красной реки, коммуны Там Нонг, провинции Фу Тхо, протяженностью около 19 км, но этот маршрут не был проинвестирован в соответствии с планом строительства автомагистрали.

Народный комитет провинции Фу Тхо считает, что существующие маршруты не отвечают потребностям в перевозках и торговых связях между районом Вьетчи и районом Хоабинь и соседними районами; особенно после объединения провинций Фу Тхо, Хоабинь и Виньфук в новую провинцию Фу Тхо, возрастает потребность в социально-экономическом развитии и обеспечении безопасности и национальной обороны.

Поэтому крайне необходимо включить скоростную автомагистраль Вьетчи — Хоабинь в План развития дорожной сети на период 2021–2030 гг. с перспективой до 2050 г. для проведения инвестиционных исследований в ближайшее время.

Проект будет способствовать завершению соединения скоростных автомагистралей Нойбай - Лаокай и Хоабинь - Сонла, а также соединения с городом Ханой через мост Тхать Донг (на шоссе Хо Ши Мина) в соответствии с планом, создавая синхронную связь между районами провинции Фу Тхо и городом Ханой, а также северными горными провинциями.

Маршрут также служит целям социально-экономического развития, туризма и услуг, удовлетворяя потребность в высокоскоростной, безопасной и бесперебойной транспортировке.

Скоростная автомагистраль Вьетчи - Хоабинь также способствует соединению городских районов и туристических центров Северо-Западного субрегиона с дельтой Красной реки и Северо-Центральным субрегионом; содействует развитию сложных и особо сложных районов Северо-Западного субрегиона, одновременно повышая эффективность эксплуатации скоростных автомагистралей CT.03, CT.02 и Нойбай - Лаокай.

Source: https://baodautu.vn/de-xuat-bo-sung-vao-quy-huach-tuyen-cao-toc-viet-tri---hoa-binh-dai-30-km-d438194.html