Предложение закрыть часть перекрестка восточных ворот города Хошимин

Чтобы ускорить строительство перекрестка Ан Фу, изучается возможность временного закрытия части перекрестка Май Чи Тхо - Донг Ван Конг в рамках проекта примерно на 4 месяца.

Вышеуказанное предложение было выдвинуто г-ном Лыонг Минь Фуком, директором Совета по управлению инвестиционными проектами строительства городского транспорта города Хошимина (TCIP - инвестор), когда председатель Народного комитета города Фан Ван Май осмотрел строительную площадку перекрестка Ан Фу в городе Тху Дык днем 12 марта.

Председатель Народного комитета города Хошимин осматривает строительную площадку перекрёстка Анфу днём 12 апреля. Фото: Джиа Минь

Это ключевой транспортный проект в Хошимине, строительство которого начнётся в конце 2022 года, а общий объём инвестиций составит более 3400 миллиардов донгов. Перекрёсток будет трёхэтажным и будет включать двусторонний подземный переход, соединяющий скоростную автомагистраль Хошимин — Лонгтхань — Даузяй с улицей Май Чи Тхо (тоннель под рекой Сайгон), а затем продолжится через перекрёсток Май Чи Тхо — Донг Ван Конг.

Над перекрёстком будут расположены два путепровода: Y-образный мост, соединяющий Май Чи Тхо (со стороны Ханойского шоссе) и Лыонг Динь Куа через съезд со скоростной автомагистрали; мост с поворотом направо от съезда со скоростной автомагистрали через Май Чи Тхо. На уровне земли перекрёсток будет иметь центральную кольцевую развязку с символической башней.

Что касается перекрёстка Май Чи Тхо — Донг Ван Конг, то, помимо подземного перехода, здесь также построены два надземных перехода для соединения этих маршрутов. Рядом с существующим мостом Джионг Онг То на маршруте Донг Ван Конг также построены две дополнительные ветки для увеличения площади.

Г-н Фук сообщил, что строительство закрытого участка туннеля через перекрёсток Донг Ван Конг уже близко, поэтому подразделения ремонтируют улицу Май Чи Тхо для обеспечения организации дорожного движения в период реализации проекта. Поскольку на этом перекрёстке очень сложная транспортная ситуация, консультант и подрядчики предложили закрыть часть дороги для строительства закрытых участков туннеля и моста.

Согласно предложенному плану, транспортные средства, направляющиеся по улице Май Чи Тхо в сторону туннеля через реку Сайгон, вместо поворота налево через Донг Ван Конг будут организованы так, чтобы проехать немного дальше, а затем вернуться в обратном направлении и выехать на вышеуказанный маршрут в район Кат Лай. Инвестор заявил, что таким образом сроки строительства сократятся на 3-4 месяца. Если план будет одобрен, перекрёсток, как ожидается, будет закрыт с конца апреля, а к сентябрю подземный переход и два моста на перекрёстке Май Чи Тхо – Донг Ван Конг будут практически завершены, что снизит транспортную нагрузку в этом районе.

Строительная площадка перекрёстка Ан Фу, вид сверху, днём 12 апреля. Фото: Джиа Минь

Однако, по словам г-на Фука, плотность транспортных средств, проходящих через указанную зону, очень высока, особенно контейнеровозов, совершающих около 22 000 рейсов в день, поэтому, прежде чем корректировать движение, как указано выше, планы будут тщательно просчитаны. В частности, Министерство транспорта будет координировать работу с соответствующими подразделениями для проверки, моделирования дорожного движения и сбора мнений заинтересованных сторон для организации дорожного движения синхронно и научно обоснованно.

«Чтобы ускорить ход реализации, на строительной площадке перекрёстка Ан Фу в настоящее время задействовано около 350 инженеров и рабочих для реализации восьми основных пакетов. Ход работ строго контролируется, и в этом году ожидается завершение таких важных объектов, как мосты Ба Дат и Джионг Онг То, подземные переходы... что поможет снизить транспортную нагрузку в этом районе», — сказал г-н Фук.

В ходе осмотра председатель городского народного комитета Фан Ван Май также заявил, что важнейшим вопросом при реализации проекта перекрестка Ан Фу является как ускорение хода строительства, так и организация надлежащего дорожного движения, что позволит свести к минимуму влияние на поездки людей.

Перед тем, как принять решение о закрытии части перекрёстка Донг Ван Конг – Май Чи Тхо, он поручил Департаменту транспорта совместно с инвестором провести комплексное исследование и оценить последствия для научной организации дорожного движения. В частности, если существует разумный альтернативный план открытия дороги, не оказывающий существенного влияния на движение транспорта, но способствующий ускорению реализации проекта, он может быть реализован.

«Конечная цель — как можно скорее запустить горнодобывающие проекты в эксплуатацию, чтобы они приносили пользу людям», — сказал г-н Май.

Вид на перекрёсток Анфу после завершения строительства. Фото: TCIP

Перекрёсток Анфу — восточные ворота в центр Хошимина. Здесь также пересекаются основные транспортные магистрали, включая скоростную автомагистраль Хошимин — Лонгтхань — Даузяй, проспект Май Чи Тхо, улицу Лыонг Динь Куа, улицы Нгуен Тхи Динь и Донг Ван Конг, поэтому здесь часто бывают заторы. В настоящее время строительство перекрёстка планируется завершить в 2025 году.

Джиа Минь

Ссылка на источник: https://vnexpress.net/de-xuat-dong-mot-phan-nut-giao-cua-ngo-phia-dong-tp-hcm-4733695.html