Сегодня днем (27 сентября) Департамент строительства провинции Донгнай сообщил, что направил в соответствующие органы документ с просьбой временно приостановить строительство проекта прибрежной дороги, участок которой проходит через 100-летнюю виллу г-на Во Ха Тханя.
В частности, Департамент обратился к Совету по управлению проектом и Народному комитету города Бьенхоа с просьбой поручить соответствующим подразделениям временно приостановить строительство на участке, проходящем через территорию старинных вилл, сохранив при этом нынешний статус и ограждение на этой территории.
Департамент строительства также предложил четыре варианта сохранения этого проекта.
Согласно первому варианту, древняя вилла будет перемещена обратно внутрь. Государство профинансирует найм профессиональных подразделений для выполнения работ. Однако при этом варианте земля за древней виллой будет иметь глубину всего 6 м.
Поэтому необходимо провести компенсацию и расчистку земель для домохозяйств, находящихся позади, что займет много времени, наряду с корректировкой планирования и дополнительным отводом земель.
Вариант 2 — выпрямить прибрежную дорогу, чтобы сохранить старинную виллу. По данным Департамента строительства, прибрежная дорога в настоящее время зашла на виллу примерно на 12,7 м, а расстояние от набережной реки до тротуара составляет 14,7 м. Однако, учитывая оставшееся расстояние от края набережной до края крыльца виллы, вполне возможно скорректировать маршрут, чтобы не затрагивать это историческое сооружение, при этом сохранив изначально запланированную ширину дороги в 24 м.
С 650 м незаконченной дороги выравнивание будет выполнено плавно, без резких поворотов или слишком узких дорог. В частности, этот план уменьшит ширину тротуаров с обеих сторон с 5 м до 4 м. Полученная площадь создаст безопасное расстояние между виллой и дорогой, а оставшаяся земля будет спланирована под парк и парковку.
Вариант 3 предполагает создание кольцевой площади вокруг старинной виллы, превратив ее в музей керамики (при условии, что государство реквизирует всю старинную виллу и переоборудует ее в музей).
Для реализации этого плана речной маршрут будет разделен на две ветви, создав открытое пространство для музея. Одна ветвь будет обращена к реке Донг Най, другая охватит древнюю виллу. После этого эти две ветви сольются, продолжая движение по утвержденному маршруту.
При таком проекте каждая ответвленная дорога будет иметь полосу отвода около 17 м, а длина ответвления составит около 220 м. Полоса земли шириной 16 м вдоль берега реки будет зарезервирована для строительства зеленого парка, что добавит больше зеленых насаждений к площади.
Однако реализация этого варианта потребует приобретения дополнительных 3000 квадратных метров земли и внесения корректировок в проект трассы.
Вариант 4, построить дорогу вдоль реки на другой высоте, чем окружающая местность, создав небольшой остров с парком и музеем керамики вокруг древних вилл. Эта дорога будет около 600-700 м в длину, 24 м в ширину и достаточно высокой для прохода лодок.
Однако этот вариант потребует дополнительного приобретения земли и затрат около 200 млрд донгов на строительство путепроводов и другие работы.
Среди предложенных вариантов Департамент предложил Народному комитету провинции рассмотреть и выбрать вариант 2. Этот вариант считается наиболее оптимальным, поскольку он отвечает цели сохранения культурного наследия за счет сохранения местоположения древней виллы в нетронутом виде и не оказывает существенного влияния на общий ход реализации проекта строительства дороги вдоль реки Донгнай.
Источник: https://vietnamnet.vn/de-xuat-nan-duong-giu-biet-thu-100-tuoi-o-dong-nai-2326659.html
Комментарий (0)