Предложение разделить инвестиции в Национальную автомагистраль 15D на два независимых проекта

Народный комитет провинции Куангчи предложил выделить участок национального шоссе 1 до скоростной автомагистрали Камло - Лашон из проекта ГЧП по строительству национального шоссе 15D от национального шоссе 1 до ответвления Хо Ши Мин Роуд Запад для реализации государственных инвестиций.

Куанг Три предлагает разделить инвестиционный проект Национальной автомагистрали 15D на два независимых проекта

Народный комитет провинции Куангчи предложил выделить участок национального шоссе 1 до скоростной автомагистрали Камло - Лашон из проекта ГЧП по строительству национального шоссе 15D от национального шоссе 1 до ответвления Хо Ши Мин Роуд Запад для реализации государственных инвестиций.

Вариант протяженностью 42 км имеет медленный срок окупаемости.

Народный комитет провинции Куангчи сообщил, что направил в Министерство транспорта документ, содержащий ряд положений, содержащих заключение заместителя премьер-министра Чан Хонг Ха об инвестициях в строительство национальной автомагистрали 15D. В этом документе Народный комитет провинции Куангчи предложил выделить участок от национальной автомагистрали 1 до скоростной автомагистрали Камло — Лашон из инвестиционного проекта строительства национальной автомагистрали 15D, включая национальную автомагистраль 1 до западного ответвления шоссе Хо Ши Мина, в рамках государственно-частного партнерства для реализации государственных инвестиций.

По сообщению Народного комитета провинции Куангчи, в рамках реализации задач, поставленных премьер-министром в документе № 1136/TTg-CN от 21 ноября 2023 года, Народный комитет провинции Куангчи одобрил разработку инвестором Отчета по предварительному технико-экономическому обоснованию инвестиционного проекта по строительству национальной автомагистрали 15D от национальной автомагистрали 1 до шоссе Хо Ши Мина, Западное ответвление, протяженностью 42 км, включая участок от национальной автомагистрали 1 до скоростной автомагистрали Кам Ло - Ла Сон протяженностью 8 км и участок от скоростной автомагистрали Кам Ло - Ла Сон до шоссе Хо Ши Мина, Западное ответвление, протяженностью 34 км методом государственно-частного партнерства (ГЧП).

Национальное шоссе 15D от Национального шоссе 1 до существующей скоростной автомагистрали Камло – Ласон. Фото: Нгок Тан

Во исполнение распоряжения премьер-министра, изложенного в Уведомлении № 29/TB-VPCP от 15 февраля 2023 года, «духа строительства мостов через реки, строительства туннелей через горы и холмы, а также строительства из земли и песка через равнины», поскольку участок от скоростной автомагистрали Камло — Лашон до западного ответвления шоссе Хо Ши Мина проходит по горной местности и проходит через леса специального назначения, предлагаемые инвестиционно-строительные планы предусматривают значительные инвестиции в размере более 7000 миллиардов донгов (планируется проектирование двух секций туннелей, масштаб для двух полос, расчистка площадки для двух полос с общим объемом инвестиций 7165 миллиардов донгов; планируется проектирование двух секций туннелей, масштаб для двух полос, расчистка площадки для четырёх полос, общий объем инвестиций 7482 миллиарда донгов).

Народный комитет провинции Куангчи заявил, что оба варианта имеют срок окупаемости более 29 лет, хотя государственный капитал, участвующий в проекте, составляет почти 3000 миллиардов донгов (более 40%); в случае увеличения поддерживающего капитала до максимально установленного уровня в 50%, срок окупаемости все равно составит более 23 лет.

«Для обеспечения осуществимости финансового плана проекта и сокращения сроков сбора средств на возврат капитала необходимо увеличить долю государственного капитала, участвующего в проекте ГЧП, до 70%. Однако действующее законодательство не позволяет этого сделать, а ограниченные местные ресурсы не могут компенсировать распределение государственного капитала, участвующего в проекте, поэтому сроки завершения процедур и реализации проекта увеличатся», — подчеркнул Народный комитет провинции Куангчи.

По данным Народного комитета провинции Куангчи, в настоящее время ведется строительство портовой зоны Мы Туи, и ожидается, что причалы 1 и 2 будут введены в эксплуатацию к концу 2025 года. В то же время инвестиционный проект по строительству и расширению скоростной автомагистрали Север-Юг на востоке, участок Камло - Лашон, утвержденный премьер-министром в Решении № 1244/QD-TTg от 23 октября 2024 года, будет в основном завершен к концу 2025 года. Реализация участка от скоростной автомагистрали Камло - Лашон до западного ответвления дороги Хо Ши Мин по методу ГЧП увеличит сроки реализации, не обеспечив выполнение указаний лидеров партии и государства по поддержке ресурсов для развития соединительной транспортной инфраструктуры для эффективной эксплуатации международного морского кластера Мы Туи.

Ранние инвестиции в Национальную автомагистраль 15D от Национальной автомагистрали 1 до скоростной автомагистрали Камло - Лашон за счет государственного инвестиционного капитала свяжут порт Ми Туи, промышленный парк Куангчи, юго-восточную экономическую зону Куангчи со скоростной автомагистралью Восток-Север - Юг, что поможет эффективно привлекать инвестиционный капитал для проектов, повысит привлекательность и облегчит привлечение инвестиций.

С другой стороны, протяженность скоростной автомагистрали Камло - Ласон составляет 98 км, из которых 37-километровый участок, проходящий через провинцию Куангчи, не имеет перекрёстков, соответствующих стандартам, соединяющим Национальное шоссе 1. Поэтому инвестиции в строительство Национального шоссе 15D, соединяющего Национальное шоссе 1 со скоростной автомагистралью Камло - Ласон, чрезвычайно важны. Они служат для проведения спасательных работ, обеспечения порядка и безопасности дорожного движения, контроля безопасности и порядка в районе при организации объезда и расчистки дорог в чрезвычайных ситуациях на скоростной автомагистрали Камло - Ласон и Национальном шоссе 1 в случае возникновения инцидента. Это способствует завершению создания дорожно-транспортной инфраструктуры, удобно соединяя вертикальные маршруты, такие как Национальное шоссе 1, скоростную автомагистраль Камло - Ласон, железную дорогу Север - Юг...

Народный комитет провинции Куангчи заявил: «В связи с вышеизложенным, необходимо отделить участок национальной автомагистрали 15D от национальной автомагистрали 1 до скоростной автомагистрали Камло — Лашон от проекта строительства национальной автомагистрали 15D от национальной автомагистрали до западного ответвления шоссе Хо Ши Мин в форме государственно-частного партнерства для осуществления государственных инвестиций, ускорения хода реализации, снижения инвестиционных затрат и обеспечения осуществимости финансового плана. Сократить сроки взимания платы за проезд для окупаемости проекта. Инвестиционный проект по строительству участка национальной автомагистрали 15D от скоростной автомагистрали Камло — Лашон до западного ответвления шоссе Хо Ши Мин в форме государственно-частного партнерства».

Проект будет реализован в период 2026-2030 гг.

Что касается прогресса, то, по данным Народного комитета провинции Куангчи, инвестиционный план по строительству национальной автомагистрали 15D от скоростной автомагистрали Камло - Лашон до дороги Хо Ши Мин, Западное ответвление, основанный на отчете по предварительному технико-экономическому обоснованию инвестиционного проекта по строительству национальной автомагистрали 15D от национальной автомагистрали 1 до дороги Хо Ши Мин, Западное ответвление (протяженность 42 км), был реализован консорциумом инвесторов (Hoanh Son Group Joint Stock Company, Nam Tien Company Limited и Phonesack Vietnam Company Limited).

В настоящее время Народный комитет провинции поручает подразделениям провести исследование и завершить подготовку инвестиционного досье по участку от Национальной автомагистрали 1 до скоростной автомагистрали Камло - Лашон протяженностью 8 км, а также просит инвесторов завершить подготовку досье по инвестиционному проекту по строительству Национальной автомагистрали 15D, участка от скоростной автомагистрали Камло - Лашон до дороги Хо Ши Мин, Западное ответвление, по методу ГЧП (протяженностью около 34 км) для реализации в соответствии с нормативными актами.

Пересечение национального шоссе 15D со скоростной автомагистралью Камло – Ласон. Фото: Нгок Тан

Что касается участия государственного капитала в проекте ГЧП по строительству национальной автомагистрали 15D от скоростной автомагистрали Камло - Лашон до западного ответвления дороги Хо Ши Мина, Народный комитет провинции Куангчи заявил, что он составил и спрогнозировал среднесрочный план государственных инвестиций на период 2026-2030 годов с бюджетом около 1000 миллиардов донгов из центрального бюджета (сообщается в Министерство планирования и инвестиций).

После того, как столица штата будет одобрена компетентными органами, Народный комитет провинции организует оценку, завершит процедуры утверждения проекта и реализует его в период 2026–2030 годов.

По словам заместителя председателя Народного комитета провинции Куангчи Ле Дык Тиена, Народный комитет провинции Куангчи обратился к Министерству транспорта с просьбой уделить внимание, согласовать и скоординировать действия с Министерством планирования и инвестиций и Министерством финансов, чтобы предложить премьер-министру одобрить реализацию проекта национальной автомагистрали 15D от национальной автомагистрали 1 до скоростной автомагистрали Камло - Лашон в форме государственных инвестиций.

В то же время правительству предлагается поддержать провинцию, выделив бюджет в размере 990 млрд донгов из возросших доходов центрального бюджета в 2024 году в качестве государственного капитала для участия в инвестиционном проекте национальной автомагистрали 15D от национальной автомагистрали 1 до скоростной автомагистрали Камло - Ласон с 2 полосами для движения автотранспорта и 1 базовой полосой для движения автотранспорта с каждой стороны.

А также поддержать финансирование в размере около 1500 млрд донгов из центрального бюджета на период 2026–2030 гг. для поддержки участия государственного капитала в инвестиционном проекте национальной автомагистрали 15D от скоростной автомагистрали Камло — Лашон до ответвления дороги Хо Ши Мин Запад в форме ГЧП.

Source: https://baodautu.vn/quang-tri-de-xuat-tach-du-an-dau-tu-quoc-lo-15d-thanh-2-du-an-doc-lap-d235003.html